山東
小米官方今天宣布新一代小米SU7開啟預售，這款車型有三個版本——標準版、Pro版和Max版，預售價格分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元；相比上一代的正式價格，預售價格整體貴了一萬元左右。
不過小宅認為，預售價格一般都相對偏高，正式價格大概率要便宜一萬左右，所以新一代小米SU7的價格很有可能和老款差不多。
據悉，新一代小米SU7、小米SU7 Pro基于800V架構打造，新一代小米SU7 Max基于900V架構打造；當然這個說法不是小米官方的，小米官方說是基于752V平臺和897V平臺打造，只是按照業界的“慣例”，小宅被稱為800V和900V都是合理的。
有意思的是，華為鴻蒙智行隨后也宣布尚界第二款車型——尚界Z7即將和消費者見面，這款車型的設計和保時捷似乎也心有靈犀；從產品的角度來看，小宅猜測該車型的產品定位和定價都將低于小米SU7，但大概率是要對標小米SU7的，上市價格有望做到20萬元左右。
鴻蒙智行官方宣稱“比新一代更期待”，明顯就是針對“新一代小米SU7的”，這個做法和之前榮耀對標小米一樣，一邊蹭著小米的熱度，一邊也能膈應下小米。
不過需要注意的是，榮耀憑借這種做法其實已經成功了，數據顯示榮耀手機在線上市場的份額一度超過小米，不得不佩服華為在終端產品上的能力，只是現在的榮耀沒有麒麟芯片，競爭力明顯不如當年了，而且榮耀品牌已經從華為體系中分離出去了。
從銷量來看，尚界H5并不算一款成功的車型，作為一款十幾萬元起步的車型，月銷量還在上萬線上掙扎，遠遠談不上成功；而且同樣是屬于鴻蒙智行旗下，尚界H5的月銷量甚至還不如問界M8這種價格貴了好幾倍的車型，所以該車型還有很長的路要走。
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