這輛搭載半固態電池的名爵MG4內部做工用料如何?今天我們就把它拆開,一起來看看!
前防撞梁
單層鋼板
![]()
拆掉前保險杠,能看到內部有一根單層沖壓鋼板防撞梁,厚度為1.55毫米,能覆蓋車頭的62.82%。
![]()
前防撞梁截面被沖壓成“C”字形,用結構來增加強度。
![]()
![]()
前保險杠與防撞梁之間沒有行人保護緩沖泡沫,杠皮上裝有ACC毫米雷達,用于輔助駕駛。
![]()
這輛車雖然沒有主動式進氣格柵,但使用了封閉式導風槽。
![]()
![]()
Shotgun比較短小,沒有用當下流行的環抱樣式,而是采用“硬扛”的策略。
![]()
前吸能盒采用八角形,比一般的方形吸能效果更好,并且還帶有潰縮褶皺和打孔。
![]()
后防撞梁
單層鋼板
![]()
拆掉后保險杠,同樣是一根單層沖壓鋼板后防撞梁,厚度只有1.04毫米,只能覆蓋車尾的61.85%。
![]()
后吸能盒也是鋼板焊接而成,不過變成了普通的方形,吸能長度比一般車要長,也帶有潰縮打孔和褶皺。
![]()
后防撞梁差一點沒有凸出后尾門,低速碰撞時,尾門更容易受傷。
![]()
總結
前后都有!
這輛名爵MG4前后都是單層鋼板防撞梁,基本符合這個價位小車的用料。當然,這個價格區間也有做得好,用鋁合金防撞梁的;但也有做得差的,居然取消掉防撞梁。這輛MG4算是中規中矩,前后都有規范標準的防撞梁。但顯然還是受到了成本的制約,并沒有越級的表現。
那么,這輛車的底盤懸架情況如何?半固態電池到底怎么樣?還請繼續關注后續的拆車內容。(本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責,測量數據對公示的實驗方法負責。)
2026款名爵MG4防撞梁評分
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.