文 / 現(xiàn)代物流報(bào)記者 馬敬澤
1月6日,2026年全國(guó)民航工作會(huì)議在京召開。記者了解到,2025年我國(guó)成為全球第一航空人口大國(guó),民航實(shí)現(xiàn)盈利65億元,經(jīng)營(yíng)效益進(jìn)一步向好。
2025年,全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1640.8億噸公里、旅客運(yùn)輸量7.7億人次、貨郵運(yùn)輸量1017.2萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)10.5%、5.5%、13.3%。
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(圖源:中國(guó)民航局)
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉出席會(huì)議并指出,“十四五”時(shí)期,我國(guó)民航事業(yè)取得重大成就,現(xiàn)代民航產(chǎn)業(yè)體系不斷完善,客貨運(yùn)輸持續(xù)向好,行業(yè)自主發(fā)展能力顯著提升。
2025年,我國(guó)在航空運(yùn)輸領(lǐng)域有哪些亮點(diǎn)?《現(xiàn)代物流報(bào)》記者對(duì)會(huì)議披露的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行整理。
國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)份額同比提高3%
本次工作會(huì)議在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航線里程增長(zhǎng)、航空物流等方面均做了總結(jié)。
會(huì)上,中國(guó)民用航空局(下稱:民航局)局長(zhǎng)宋志勇表示 ,2025年,全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行1455.1萬(wàn)小時(shí)、554.7萬(wàn)架次,在飛行量同比增長(zhǎng)5.3%的同時(shí),運(yùn)輸航空征候萬(wàn)時(shí)率同比下降5.9%。
會(huì)議指出,“十四五”時(shí)期我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)270個(gè);凈增運(yùn)輸飛機(jī)671架,機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)4574架;民航凈增航路航線里程超1.2萬(wàn)公里,總里程突破27萬(wàn)公里。
我國(guó)航空物流發(fā)展?fàn)顩r良好。2025年,全行業(yè)扎實(shí)推進(jìn)航空物流降本提質(zhì)增效,國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨郵運(yùn)輸量同比分別增長(zhǎng)7.3%、22.1%,我國(guó)航空企業(yè)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)份額達(dá)44%,同比提高3個(gè)百分點(diǎn)。
民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得成效。2025年,全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1200億元,廣州、重慶等一批樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目完成,麗水、巴里坤、瑞金、亳州等機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)。
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(圖源:央視網(wǎng))
同時(shí),民航數(shù)智化、綠色化水平持續(xù)提升。2025年,民航出臺(tái)“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見,加強(qiáng)數(shù)據(jù)治理,制定首批民航公共數(shù)據(jù)清單,促進(jìn)數(shù)據(jù)共享流通,完成機(jī)場(chǎng)全流程運(yùn)行場(chǎng)景試點(diǎn);統(tǒng)籌推進(jìn)民航降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng)等重點(diǎn)工作,持續(xù)提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化水平,運(yùn)輸機(jī)隊(duì)、機(jī)場(chǎng)碳排放強(qiáng)度同比分別下降約4%、19%。
實(shí)名登記無(wú)人機(jī)總數(shù)突破328萬(wàn)架
低空經(jīng)濟(jì)是本次會(huì)議關(guān)注的焦點(diǎn)之一,也是2026年民航工作部署的重要領(lǐng)域。
會(huì)議指出,2025年,傳統(tǒng)通用航空完成飛行121.8萬(wàn)小時(shí),實(shí)名登記無(wú)人機(jī)總數(shù)突破328萬(wàn)架,累計(jì)飛行4530萬(wàn)小時(shí),同比增長(zhǎng)近70%。
針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,民航制定頒布通用航空和低空經(jīng)濟(jì)安全有序發(fā)展實(shí)施方案,頒發(fā)6型無(wú)人駕駛航空器型號(hào)合格證,持續(xù)優(yōu)化完善低空運(yùn)行監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)(UOM),累計(jì)建成并聯(lián)網(wǎng)46個(gè)低空飛行服務(wù)站,初步形成覆蓋23個(gè)省區(qū)市的飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
會(huì)議提到,2026年,民航將健全完善低空民用航空政策體系,加快低空飛行服務(wù)站體系建設(shè),推進(jìn)建設(shè)低空飛行服務(wù)調(diào)度平臺(tái);優(yōu)化調(diào)整無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)(試驗(yàn)基地),因地制宜拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景。
提升航空貨物物流支撐能力
本次會(huì)議也對(duì)2026年民航業(yè)發(fā)展做出規(guī)劃部署。會(huì)議指出,2026年民航工作將統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),構(gòu)建民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策體系,科學(xué)制定民航“十五五”規(guī)劃,力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1750億噸公里、旅客運(yùn)輸量8.1億人次、貨郵運(yùn)輸量1070萬(wàn)噸。
會(huì)議明確了2026年民航工作堅(jiān)決守牢航空安全底線、充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用、圍繞服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、深入推進(jìn)發(fā)展提質(zhì)增效、加力促進(jìn)智慧化綠色化融合化發(fā)展、持續(xù)推進(jìn)全面深化改革。
其中,在航空物流領(lǐng)域,民航將扎實(shí)推進(jìn)前置貨站建設(shè)和中轉(zhuǎn)能力試點(diǎn),推動(dòng)航空物流深度嵌入產(chǎn)供鏈;完善航空貨運(yùn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系,推動(dòng)“航空+高鐵、公路”聯(lián)運(yùn)模式標(biāo)準(zhǔn)化、便利化;加大重點(diǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)時(shí)刻供給,推動(dòng)更多白天時(shí)刻用于貨運(yùn)航班。
同時(shí),民航將在2026年加快航空樞紐體系建設(shè)。將出臺(tái)十大國(guó)際航空樞紐實(shí)施方案,發(fā)布國(guó)際航空樞紐運(yùn)營(yíng)人遴選辦法,建立國(guó)際航空樞紐及樞紐運(yùn)營(yíng)人評(píng)價(jià)考核體系;推進(jìn) “四極六軸”高空航路網(wǎng)建設(shè),強(qiáng)化樞紐空域資源保障。
高水平對(duì)外開放也是民航2026年布局的重點(diǎn)。民航將扎實(shí)推進(jìn)空中絲綢之路建設(shè),發(fā)揮民航“一帶一路”合作平臺(tái)作用,持續(xù)深化產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、管理、標(biāo)準(zhǔn)等多領(lǐng)域?qū)ν饨涣骱献鳎恢С趾D献再Q(mào)港封關(guān)運(yùn)行,支持“零關(guān)稅”進(jìn)口航空器、維修航材免稅等制度創(chuàng)新。
民航還將在2026年全力支持航空工業(yè)發(fā)展壯大,持續(xù)加強(qiáng)適航審定基礎(chǔ)能力建設(shè),統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)型號(hào)以及C919、C909設(shè)計(jì)優(yōu)化審定;加強(qiáng)適航雙邊合作,助力國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)品拓展國(guó)際市場(chǎng)。
航空物流是現(xiàn)代流通體系的核心組成部分,在提升物流效率、構(gòu)建?高效國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中發(fā)揮重要作用。
劉偉在會(huì)上強(qiáng)調(diào),要錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo),充分發(fā)揮民航比較優(yōu)勢(shì),加快完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。要構(gòu)建促進(jìn)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策制度體系,提高國(guó)家重大戰(zhàn)略服務(wù)保障能力;提升世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展能級(jí),打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空貨運(yùn)企業(yè);培育發(fā)展民航領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力,推進(jìn)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)安全有序發(fā)展。
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