鄭州人非常羨慕的說：鄭州只是河南的鄭州，武漢則是全國的武漢

鄭州市簡稱“鄭”，是河南省轄地級市、省會，特大城市，史謂“天地之中”。鄭州地處河南省中北部，黃河中、下游分界處，地跨黃河、淮河兩大流域，境內擁有大小河流124條。全市總面積為7567平方千米，現轄6個區、1個縣，代管5個縣級市，共有常住人口1308.6萬人。鄭州市是國家歷史文化名城，華夏文明的重要發祥地，中國八大古都之一，還是全國公、鐵、航、信兼具的交通樞紐，已形成由鐵路、公路、航空3種運輸方式構成的交通運輸網絡，目前有2座航站樓、2條跑道、162條航線、6個火車站、2條鐵路干線、6條高鐵線、13條地鐵線路、11條高速公路、37條BRT線路。
鄭州市目前的支柱產業主要包括電子信息、汽車、裝備制造、新材料、現代食品、鋁及鋁精深加工六大領域，這些產業規模均達千億級，是推動當地經濟的核心力量。鄭州市將在“十五五”規劃（2026-2030年）期間將重點培育兩大萬億級和四大千億級產業集群：萬億級目標?：新一代信息技術（含人工智能、數據中心）、新能源及智能網聯汽車。??千億級目標?：高端裝備、新材料、生物醫藥、節能環保，其中生物醫藥的體外診斷產品規模全國前列。??2024年鄭州市的GDP為14532.1億元，按不變價格計算，比上年增長5.7%，預計2025年的GDP將突破1.5萬億元，達到約1.53萬億元。

武漢市簡稱“漢”，別稱“江城”，是湖北省轄地級市、省會，中部六省唯一的副省級市、超大城市，國務院批復確定的中國中部地區的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市，中部經濟中心。目前全市下轄13個區，總面積8569.19平方千米。2025年末，全市常住人口1380.91萬人 ，2024年的GDP為21106.23億元。武漢市地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢水在此交匯，形成武漢三鎮（武昌、漢口、漢陽）隔江鼎立的格局。作為中國經濟地理中心，武漢素有“九省通衢”之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐城市。

武漢作為中國中部的核心樞紐，其地理位置處于中國版圖的幾何中心附近，具體位于北緯30°35′、東經114°17′，是連接南北、貫通東西的關鍵節點城，高鐵網輻射大半個中國，可直航全球五大洲。在公路交通方面，?武漢市的高速公路網密度居全國前列，達到?11.4公里/百平方公里?，位列全國第四；“十四五”期間實施高速公路三年攻堅，新增通車里程顯著，形成了以京港澳、滬渝蓉等國家主干線為骨架的路網體系，例如漢宜高速作為江漢平原東西向運輸的主動脈，在區域聯動中發揮重要作用。??鐵路交通方面，?武漢擁有全國唯一的“五型”國家物流樞紐資源（包括陸港與空港型等）。

武漢市還依托京廣澳與滬渝蓉兩條國家主干線高鐵在此交匯，形成了覆蓋全國90%人口的“大十字型”交通格局；同時，天河國際機場作為華中地區最大航空樞紐之一，與長江黃金水道共同構成陸水空交通聯運的立體網絡。??水運與多式聯運方面，?武漢依托長江黃金水道，開通了散雜貨國際班輪航線（如“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”），實現與東南亞的直達連接，并通過中歐班列（武漢）第二始發站香爐山站，打通了“水上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”的銜接通道。?戰略輻射作用方面，?武漢作為長江經濟帶核心城市和中部地區崛起的支點，其交通網絡輻射湖北、湖南、江西等省份。
武漢的交通網絡支撐汽車、光電子等產業集群發展，并通過武漢城市圈一體化進程（如北河互通等項目優化區域路網銜接），強化了承東啟西、連南接北的功能。?特別是近年來，武漢市在國家層面上是重點發展的城市。近年來，武漢的城市地位和戰略定位持續提升，已成為國家戰略布局中的核心節點之一。?武漢的國家戰略地位體現在多個方面：? 首先，?從區域中心邁向國家核心極?，武漢正從區域發展的“領頭雁”躍升為國家戰略的核心極，其影響力在經濟、科創等領域尤為突出，其次，?科創實力成為關鍵競爭力?，武漢擁有41家全國重點實驗室和超1.6萬家高新技術企業。

武漢還在人工智能等新領域加速布局，致力于打造全國人工智能安全產業高地；再次，?城市定位全面升級為“五個中心”協同發展?，包括國際交往中心、商貿物流中心、國家經濟中心等，依托航空網絡和物流體系強化戰略樞紐功能；最后，?多重國家戰略機遇疊加?，如中部地區崛起、長江經濟帶發展等，為武漢帶來發展黃金期，推動其從地理樞紐向戰略樞紐轉型。?鄭州和武漢在區域定位和發展格局上存在顯著差異，這種差異源于地理區位、交通網絡、產業基礎和政策支持等多重因素的綜合作用。鄭州的影響力主要聚焦于中部地區和中原經濟區。?

武漢在推動產業多點開花發展方面，依托多重優勢，形成了多元協同的產業生態。以下從關鍵維度分析其優勢：雄厚的科教與創新資源；武漢擁有?82所?高等院校和?130余萬?在校大學生，以及?30余家?國家級科研院所，為產業創新提供持續動力。優越的區位與交通樞紐地位；中歐班列（武漢）國際線路增至?58條?，天河機場和花湖機場開通國際航線?65條?，武漢港擁有集裝箱直航航線?33條?，多式聯運網絡有效將區位優勢轉化為雙循環鏈接能力。?堅實的產業基礎與結構優化：? 武漢經濟呈現高增長與結構優化并重態勢，2025年上半年的GDP就首次突破?萬億元?大關。

鄭州作為是全國重要的國際性綜合交通樞紐，擁有空港型和陸港型雙樞紐地位，并依托“空中絲綢之路”和中歐班列（中豫號）連接全球，形成立體化物流網絡；在產業方面，鄭州以先進制造業和商貿物流為核心，例如擁有比亞迪全球最大汽車生產基地，并通過航空港區打造中西部外貿中心。然而，鄭州的輻射范圍相對集中，經濟總量和人均指標與武漢相比仍有差距，這與其缺乏水運優勢、政策資源配置以及高新技術產業基礎較弱有關。?而武漢則被定位為中部地區的中心城市，承擔著全國性功能。? 作為長江中游城市群的核心，武漢的城市功能則定位更高。
武漢依托長江黃金水道和多式聯運體系，在航運物流、科技創新和金融商貿等領域具有全國影響力；其產業布局以“光芯屏端網”新一代信息技術、汽車制造和大健康產業為支柱，擁有92所高校和130萬大學生資源，形成了強大的科教創新優勢。鄭州更側重于內陸開放樞紐和制造業集群，而武漢則致力于建設國家科技創新中心和長江經濟帶核心引擎。? 這種差異使得鄭州在中部地區經濟一體化中發揮關鍵作用（如鄭許一體化），而武漢則通過立體交通網絡連接全國乃至全球市場。?所以鄭州人非常羨慕的說：鄭州只是河南的鄭州，武漢則是全國的武漢，這倆城市不在一個發展能級上。