孝欽顯皇后的梓宮入葬地宮前，需要提前辦理的各項事務(wù)都有哪些？

宣統(tǒng)元年的最后一場鬧劇：慈禧太后耗資億萬的葬禮，最后竟是靠“砸墻”才辦完的

宣統(tǒng)元年十月，也就是1909年的那個秋天，大清朝為了送慈禧太后最后一程，簡直是把家底都掏空了。

這支送葬隊伍浩浩蕩蕩到了東陵，就在所有人都以為這會是一場極盡哀榮的完美謝幕時，現(xiàn)場的情況卻讓人大跌眼鏡。

誰能想到，這位生前最講究排場的老佛爺，給自己修了全天下最豪華的陵墓，結(jié)果棺材運到門口才發(fā)現(xiàn)——根本進不去。

為了這點面子工程，最后不得不把陵園搞得像個拆遷現(xiàn)場。

這事兒可不是我瞎編的，翻開《東陵承辦事務(wù)衙門》那堆發(fā)黃的檔案，宣統(tǒng)元年九月十六日的咨文里記得清清楚楚。

咱們現(xiàn)在看清宮戲，覺得皇家辦事那肯定都是嚴絲合縫的，其實根本不是那么回事。

就在慈禧下葬前半個月，東陵那邊亂成了一鍋粥，急令一道接一道：拆墻、挖坑、搭棚子。

為了讓那個沉得要命的金絲楠木棺槨能順利通過，工匠們最后沒辦法，只能掄起大鐵錘，對著陵區(qū)最神圣的大紅門旁邊的圍墻就是一頓猛砸。

這就很離譜了，放著正中間的大紅門不走，非要鉆墻窟窿？

這里面其實有個看破不說破的規(guī)矩。

理論上大紅門的中門是神路，專門給棺槨走的。

但在晚清那會兒，不管是皇帝還是太后，為了避諱或者怕沖撞了什么風水，誰也不敢真從大紅門正中間大搖大擺穿過去。

實際操作起來特別尷尬，就是把大紅門旁邊的墻拆出一個大豁口，安上個臨時的木柵欄湊合一下。

慈禧太后的梓宮，就是從這個滿地碎磚頭的墻洞里抬進去的。

等喪事辦完了，工匠們再連夜把墻砌好，假裝啥也沒發(fā)生過。

這種“走后門”似的入葬方式，恰恰是大清王朝晚期虛張聲勢最真實的寫照。

但這還沒完，剛過了大紅門，到了隆恩殿和陵寢門，麻煩又來了。

慈禧太后這人吧，生前最愛排場，棺材做得巨大無比，外面還罩著厚厚的織金錦緞。

這時候負責工程的官員一看，冷汗都下來了：門框太窄，卡住了。

這事兒其實也不算稀奇，當年慈安太后下葬的時候就演過一回。

那時候就是因為隆恩門的中門只有2米3寬，棺材死活進不去，最后只能把門框整個拆下來，換個活動的，等棺材擠進去再裝回去。

既然前頭有慈安的例子，這回也就只能照方抓藥。

于是那幾天，這座精美絕倫的皇家陵寢簡直就是一副“殘垣斷壁”的模樣——墻被砸穿了，門框被拆光了，到處都是塵土和跑來跑去的工匠。

最折騰人的還在后面。

按規(guī)矩，陵寢前面得擺“石五供”，就是那套巨大的石香爐、石花瓶。

這玩意兒死沉死沉的，往那一擺就是皇權(quán)的象征。

可是慈禧陵的設(shè)計有點“前寬后窄”，方城到陵寢門的距離特別短。

要是先把這五大件擺上，運棺材的坡道就搭不起來，坡度不夠，棺材根本抬不上去。

這簡直就是個死循環(huán)：擺了五供，棺材進不去；不擺五供，又不合禮制。

最后這幫大臣想了個絕招：蓋個“一次性庫房”。

他們在慈禧陵東墻外找了個犄角旮旯，專門蓋了三間大瓦房。

下葬前，把那些幾千斤重的石頭家伙統(tǒng)統(tǒng)搬到這荒郊野外的庫房里藏起來，給棺槨騰地兒。

等到十月初四那天，太后終于入土了，工匠們再把石頭搬回來擺好，最后把那三間庫房拆得干干凈凈。

這一通折騰，僅僅就是為了掩蓋設(shè)計上的腦殘。

你看這幫人忙活半天，其實就是在給早已腐朽的制度打補丁。

當這具承載著大清半個世紀命運的棺槨終于要進地宮時，最后一道技術(shù)難關(guān)來了。

地宮是個大下坡，那棺材幾千斤重，要是失控滑下去，那可就是粉身碎骨的大罪。

為了剎車，工匠們在入口的石地板上鑿了兩個大圓孔，立了兩根石柱子，叫“將軍石柱”。

拿大粗繩子繞在柱子上，靠摩擦力一點點把太后“放”下去。

最有意思的是，一般皇帝下葬完，為了好看，這倆鑿了洞的磚都會換新的。

但慈禧陵居然沒換。

直到今天我們進地宮，還能看見那兩個粗糙的石窩。

也許是工期實在來不及了，也許是那時候國庫再也經(jīng)不起這點折騰了。

這兩個不起眼的石窩，就像是一個匆忙的句號，草草結(jié)束了這位鐵腕女人的一生。

就在那個陰冷的上午，順承郡王訥勒赫戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地把香寶安放在石座上。

地面上，那些拆掉的門框正在被重新安裝，砸開的墻洞正在被修補，仿佛只要把這些窟窿堵上，大清就能萬世太平。

僅僅三年后，大清亡了；再過不到二十年，那道被精心封堵的金剛墻被孫殿英的工兵炸開，所有的算計，終究是一場空。