卡尼醒悟轉向中國求救，拒絕淪為美國第51個州

特朗普政府的霸權鐵蹄步步緊逼，讓加拿大總理卡尼徹底認清現實，不能再坐以待斃。

在特朗普多次公開叫囂“加拿大應成為美國第51個州”，且美軍強行擄走委內瑞拉總統馬杜羅、公開圖謀收購格陵蘭島的震懾下，卡尼終于下定決心轉向中國，于下周訪華“求救”。

卡尼為什么選擇在特殊時期訪華？他想和中國談什么？

9年了，這是整整9年的空白期。當加拿大總理辦公室在1月7日突然拋出這則重磅行程單，總理卡尼將于1月13日至17日訪華時，整個西方輿論場實際上是讀懂了其中“殊死一搏”的意味的。

這不再是那種常規的外交禮節互訪，而是一個在這一兩年里被逼到墻角的國家，為了不淪為鄰居的附庸，進行的一次驚險的戰略突圍。這一步如果不邁出去，擺在加拿大面前的那個劇本，確實太像一場恐怖片了。

當華盛頓那個關于“第51個州”的玩笑被越來越多的實際行動填充時，加拿大就越來越害怕了，這幾年，特別是看著特朗普在西半球揮舞“新門羅主義”大棒時，卡尼心里其實比誰都清楚。

這一屆美國政府早已不僅是那個只會退群的“攪局者”，而變成了一個對他國主權有著赤裸裸吞并欲望的獵手。南邊的委內瑞拉總統馬杜羅遭遇了什么？北邊的格陵蘭島甚至被當成了可以在談判桌上直接“收購”的房地產項目。

當美國軍隊的手伸向委內瑞拉，當白宮的紅筆在地圖上的格陵蘭畫圈時，處于中間位置的加拿大瞬間感覺到了一種前所未有的唇亡齒寒。這并非杞人憂天。

特朗普已經不止一次在公開或半公開場合嘀咕要將加拿大納入美國版圖，不管是用經濟吞并的方式，還是行政上的收編，這種論調在美國國內正在從邊緣走向主流。這種時候，所謂的“北美防務一體化”對加拿大來說，突然就變味了。

曾經跟在美軍屁股后面意味著安全。現在當唯一的威脅可能就來自那個“保護傘”本身時，加拿大發現自己所有的雞蛋都裝在一個隨時可能打翻，甚至被主人直接端的籃子里。卡尼如果坐以待斃，加拿大這個獨立主權國家可能真的會在溫水煮青蛙中失去存在的邊界。

所以在這種高壓窒息的安全焦慮下，哪怕是姿態性的，卡尼也必須向中國尋求某種戰略支點。他需要讓國際社會，特別是中國看到，加拿大是一個獨立的行為體，有能力構建多元的安全緩沖體系，而不是誰的后花園。

這種國際安全層面的溝通，甚至比任何具體的貿易協議都更能體現加拿大的求生欲。借助中國在俄烏沖突、核不擴散等重大問題上的影響力來協調立場，本質上是在向華盛頓表明，加拿大是有退路的，別逼太緊。

但只有安全上的恐懼還不足以讓卡尼哪怕冒著國內反對派的唾沫也要在此刻訪華。真正推著他必須走的，是那個已經被卡得喘不上氣來的經濟喉嚨。長期以來，加拿大的經濟版圖說好聽點叫“深度整合”，說難聽點就是“單一依賴”。

當一個國家的出口命脈幾乎全系于同一個買家身上時，就喪失了議價權。在過去，美國打個噴嚏，加拿大就得感冒。而現在美國想通過單邊關稅和貿易壁壘直接從盟友身上割肉。特朗普政府對加拿大商品施加關稅的大棒揮下來時，渥太華除了口頭抗議，毫無招架之力。

這種被綁架的貿易結構，導致加拿大經濟增長極度乏力，一旦美國那邊政策風向一變，加拿大的產業鏈就跟著震蕩。在加拿大廣袤的農場，那里的焦慮已經積累到了爆發的邊緣。農業是加拿大的國本之一，油菜籽、小麥、肉類，這些都是原本引以為傲的拳頭產品。

但是在2025年中國不得不對加拿大油菜籽啟動反傾銷調查，并后續提高保證金門檻后，加拿大相關農產品出口不僅是遭遇寒冬，簡直是遭遇了凍害。貨船停在港口，糧倉爆滿卻無人問津，幾個農業大省的選票和民怨就像即將噴發的火山，聯邦政府根本壓不住。

地方政府早就坐不住了，一遍遍向渥太華施壓，要求必須解開這個死結。在這種背景下，之前加拿大農業部長的那次訪華“破冰”就顯得意味深長，那是投石問路，也是不得不做的前站鋪墊。到了今天，僅僅是部長級的溝通已經無法從根本上扭轉局勢，卡尼必須親自上陣。

他要徹底解凍兩國農業合作，這不僅僅是幫農民賣糧，更是在拯救自己岌岌可危的支持率。畢竟，中國作為全球最大的農產品進口國，這個市場的體量是任何其他地方都無法替代的。重新撬開這個大門，是卡尼此行絕對無法回避的硬指標。

同樣的焦慮也彌漫在能源領域。明明腳踩著豐富的石油和天然氣，甚至有著龐大的液化天然氣開發計劃，卻總是因為只有一條通往南方的輸油管而不得不接受美國人的壓價。

在實現“雙碳”目標的大背景下，中國對清潔能源和穩定能源供應有著巨大的胃口，這是一個天然的、完美的互補市場。加拿大如果不把管道通向海岸線、如果不把天然氣船開往亞洲，其能源產業的定價權永遠都掌握在華爾街和得克薩斯的油商手里。

所以卡尼想得很清楚，他想要構建的不僅是一條輸油管或幾艘LNG船的航線，而是一種能源出口的“多元化安全閥”。中國市場對于加拿大意味著供應鏈的主導權回歸，意味著不再被單一客戶卡脖子。擴大對華能源出口，是在給加拿大的能源經濟找那個必需的“備份硬盤”。

非常有意思的是卡尼選擇訪華的時間2026年1月。當美國總統正忙著要把格陵蘭島甚至墨西哥拉入他的“大版圖”整改計劃時，華盛頓的戰略暫時還沒有完全聚焦在北方的邊境線上。

按照特朗普處理問題的優先級和那個慣有的只顧眼前的行事邏輯，他現在的精力正被身邊的其他“刺頭”鄰居牽扯。這對于卡尼來說，就是一個轉瞬即逝的戰術空檔。現在動手調整對外戰略，面臨的直接阻力相對較小，或者說美國人回過味來進行干預的成本還沒到位。

如果再拖下去，等白宮騰出手來專門收拾加拿大，那時候再想搞什么“多邊外交”、“向東看”，恐怕連出差的飛機都要被盤旋的壓力逼回去。卡尼實際上是在賭，賭在中加關系解凍、經貿通道重新鋪設完畢之前，華盛頓還來不及做出毀滅性的反應。

這也解釋了為什么哪怕中加之間圍繞電動汽車、油菜籽的貿易摩擦尚未完全解決，哪怕存在種種分歧，卡尼依然要把這幾大議題，貿易、能源、農業、國際安全，一股腦地擺上北京的談判桌。

因為他沒有時間再像以前那樣把議題一個個拆開慢慢談了，形勢逼人，這是一次必須要帶回“一攬子”成果的急行軍。他不再追求那種過去緊跟美國步伐所獲得的虛假安全感，他現在追求的是作為一個正常國家的“生存韌性”。

所以不管他個人在意識形態上對中國抱持何種看法，為了加拿大不成為那個任人宰割的第51個州，他就必須踏上前往北京的路。經濟上要斷奶，安全上要找平衡，這種通過與中國合作來“自救”的方案，或許是當前局勢下唯一行得通的解藥。

中加之間9年的冷淡與疏離，終究敵不過現實生存的嚴酷法則。加拿大的未來不能只剩下一條通往美國的單行道。