
2025年末的重卡行業,不僅是年度目標的收官沖刺,更是2026年新品布局的“提前亮劍”。
近期,解放、重汽、陜汽、福田、東風等主流企業在年度合作伙伴大會上密集發布2026款新車,新能源車型占比超六成,覆蓋干線物流、工程基建、礦山冶金等全場景。從超充純電到一體化新能源,從高端旗艦到場景定制,新一輪新車競賽已拉開帷幕,將重塑行業競爭格局。下面小編帶你盤點一下2026年即將上市或已曝光的部分重卡新車。
一汽解放:精準布局快遞快運純電賽道
一汽解放聚焦快遞快運核心場景,以純電輕量化+混動強動力雙線布局。
1、J6E充電牽引車:以輕量化與高效補能為核心優勢,整備質量僅9.96噸,搭載博世雙電機,600.92度大電池組支撐309公里續航,專門定位快遞快運領域的電動化運輸需求。
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解放J6E充電牽引車及后部
2、J6E插電式混合動力牽引車:動力性能強勁,搭載解放動力CA6DV1-58E66柴油機+法士特電機,發動機輸出580馬力,電機峰值功率200千瓦,油電協同發力,適配復雜路況下的高效運輸。
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解放插電式混合動力半掛牽引車及后部
中國重汽:混動+高端旗艦雙線突破
中國重汽構建“混動降本+旗艦提質+增程破續航”的多元產品體系。
1、汕德卡G7S 6×4混動自卸車:油電混動系統,起步、爬坡時電機介入,油耗降低5%-10%,高強度車架+工程專用雙級減速橋,適應工地復雜路況。
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重汽汕德卡插電式增程混合動力自卸式貨車
2、黃河H7電增程牽引車:400kWh大電池+1000升LNG氣瓶,智能能量管理系統支持純電、增程、混合模式切換,綜合續航超1000公里,運營成本降低10%以上。
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重汽黃河插電式增程混合動力牽引汽車及后部
3、豪沃KS:全新一代高端旗艦,提供620/680馬力油車及720馬力燃氣車,可選濰柴15T或曼機,后橋傳動效率達99%,配備1.2米超寬臥鋪、伊思靈華泰座椅等豪華配置。
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重汽豪沃KS 牽引車
4、汕德卡C9H 48V微混牽引車:配備SPS混動系統,48伏電壓平臺+P0-BSG電機,起步、低速或急加速時電機輔助,整車油耗降低5%。
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汕德卡C9H 48V微混牽引車
福田汽車:超級混動為核心 覆蓋充電/換電全模式
福田汽車以超級混動3.0平臺為核心,同時布局充電與換電兩種純電補能模式。
1、歐曼銀河混動系列(銀河9、5M、3):基于“超級混動3.0智能平臺化架構”打造,電池包容量可選58.73-109kWh,綜合動力輸出超1000馬力,整車節能效率達16%-26%,憑借平臺化優勢適配不同載重與路況需求。
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2、歐曼充電牽引車:多款車型完成申報,采用底部電池布局+雙電機驅動設計,續航里程覆蓋300-520公里,可精準匹配快遞快運、干線運輸等不同場景的電動化需求。
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歐曼純電動半掛牽引車
3、歐曼換電牽引車:部分車型搭載換電模式,大幅縮短補能時間,無需長時間等待充電,特別適用于港口、礦山等固定線路、高頻運輸的場景。
東風商用車:場景化定制混動車型 精準適配細分需求
東風商用車堅持“場景化定制”戰略,針對山區長途、煤炭專線等細分場景推出專屬混動車型,同時布局300-500公里續航的充電牽引車。
1、東風天龍KX雙擎混動牽引車:搭載DGI13-520發動機+綠控TZ410XS-LKM111電機,適用于山區長途干線運輸。
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東風天龍GX LNG牽引車及后部
2、東風天龍KL增程混動牽引車:搭載玉柴YCRE170-K08N20發動機+綠控TZ460XS-LKM2810電機,適用于煤炭專線運輸。
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東風商用車KL新外觀牽引車及后部
3、東風天龍充電牽引車:多款充電牽引車申報,采用磷酸鐵鋰電池底部布局,雙電機驅動,續航里程300-500公里左右,適配多種電動化運輸場景。
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東風天龍KX充電牽引車
陜汽重卡:旗艦升級+換電布局
陜汽重卡以“旗艦升級+換電先行”為核心,兼顧長途標載與固定場景高頻運輸需求。
1、陜汽X6000超凡旗艦:燃氣/燃油兩種動力可選,搭載L2+輔助駕駛,定位長途標載運輸。
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2、陜汽換電牽引車:多款換電牽引車申報,采用底部電池+雙電機布局,寧德時代電池,續航300-500公里,適用于港口、礦山等場景。
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陜汽純電動牽引汽車
3、陜汽全新外觀牽引車:申報的4款新外觀牽引車均為換電車型,搭載盤轂動力或漢德車橋電機,整備質量約9.5噸,續航約300公里,在外觀設計與輕量化方面實現突破。
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陜汽新外觀牽引車及后部
遠程新能源商用車:換電為主導 探索甲醇增程新路線
遠程新能源商用車以換電模式為主導,同時探索甲醇增程的多元技術路線,覆蓋牽引車與自卸車兩大品類。
1、遠程換電式純電動牽引車:多款換電牽引車申報,如HN4250X62C9BEVY等型號,續航里程300-500公里,適用于港口、城市配送等場景。
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遠程換電式純電動半掛牽引車
2、遠程換電式純電動自卸車:如HN3310H62C7BEVY等型號,滿足工程運輸需求,換電模式大幅提升運營效率,避免充電等待時間。
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換電式純電動自卸式貨車
三一重卡:全電驅動為主 覆蓋牽引/自卸多品系
三一重卡以全電驅動為核心,同時布局增程混動,覆蓋牽引車與自卸車兩大品系。
1、三一純電動牽引車:多款充電牽引車申報,包括HOC42503SWBEV32、HQC42503SWBEV33等型號,續航里程300-500公里,適配干線運輸。
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三一純電動半掛牽引車及后部
2、三一插電式增程混合動力牽引車:部分車型搭載三一動力發動機+電機,綜合動力輸出適配不同運輸場景。
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三一純電動自卸式貨車
3、三一純電動自卸車:如SYM3312ZH6BEV等型號,采用磷酸鐵鋰電池,續航里程200-300公里,適用于工程運輸。
從本次盤點的新品不難看出,2026年重卡行業已全面邁入“新能源主導、場景化定制”的競爭新階段,混動、純電、換電、增程等多技術路線并行,解放、重汽等主流企業紛紛以平臺化架構賦能新品,精準匹配不同運輸場景需求。
那么,2026年,你最看好哪款新品的市場表現?
(注:以上車型僅為部分曝光信息,實際上市時間和配置可能因品牌策略調整而有所變化。本文據不完全統計、排序不分先后)
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