2026年1月7日起,湛江北站正式增開4條高鐵直達(dá)接駁專線,與現(xiàn)有常規(guī)公交線路形成互補(bǔ),打造“點(diǎn)對點(diǎn)”高效通勤通道。這些專線采用直達(dá)運(yùn)營模式,中途無停靠站點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了高鐵站與麻章車站、東新路口、鼎盛廣場、南橋站等市區(qū)關(guān)鍵區(qū)域的快速連通。
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湛江北站正式增開4條高鐵直達(dá)接駁專線。
新增的4條接駁專線精準(zhǔn)覆蓋了市區(qū)主要客流集中區(qū)域,形成了高效的通勤網(wǎng)絡(luò)。其中,湛江北站至麻章車站專線連接城區(qū)西北片交通樞紐,方便周邊區(qū)縣旅客換乘;至鼎盛廣場專線直達(dá)市區(qū)核心商圈,滿足旅客購物休閑需求;至南橋站專線覆蓋赤坎老城區(qū)居民區(qū),便利市民日常通勤;至東新路口專線則銜接霞山南部交通要道。這批專線投入了10臺運(yùn)力,與傳統(tǒng)公交線路不同的是,新專線不再遵循固定站點(diǎn)的束縛,實(shí)現(xiàn)了“高鐵站—核心目的地”的直線連通。
為最大化接駁效率,新專線的運(yùn)營時間與發(fā)車頻率均與高鐵時刻表緊密銜接。專線營運(yùn)時間設(shè)定為9:50至23:50,全面覆蓋廣湛高鐵列車的主要到站時段。發(fā)班時間將根據(jù)湛江北站實(shí)際列車時刻動態(tài)調(diào)整,確保旅客出站后即可快速換乘,有效減少等候時間。
此次新增的直達(dá)專線是湛江北站綜合交通樞紐功能升級的重要一環(huán)。自2025年12月22日啟用以來,湛江北站已構(gòu)建起包括公交、道路客運(yùn)、出租車、網(wǎng)約車在內(nèi)的多元接駁體系。此前,該站已開通50、51、52、53四條常規(guī)公交線路,覆蓋霞山總站、南油五區(qū)、麻章車站、海田公交站等目的地,同時開通了5條長途客運(yùn)班線,覆蓋徐聞、雷州、遂溪、廉江及海南三亞。
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公交線路圖。
作為廣湛高鐵的起訖站,湛江北站使湛江與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)的時空距離縮短至約90分鐘,成功將湛江納入大灣區(qū) “1.5小時經(jīng)濟(jì)圈” 。
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湛江北站。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,正線全長401公里,是粵西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。它的開通標(biāo)志著湛江正式駛?cè)搿案哞F時代”。而高效的城市接駁系統(tǒng)進(jìn)一步放大了高鐵的輻射效應(yīng)。通過多線融合的交通網(wǎng)絡(luò),湛江北站成為推動“高鐵經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的關(guān)鍵支點(diǎn),助力湛江從“交通末端”向“樞紐城市”轉(zhuǎn)變。
南都N視頻記者 丁治加
實(shí)習(xí)生 戴紫陽 梁雨桐
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