哈弗猛龍加長版現身，車長/軸距均有上調，或命名“猛龍V7 PLUS”

鈦7雖是比亞迪旗下硬派新能源品牌方程豹中相對主打城市出行需求的“大五座”SUV，可憑借著相對獨到的豪華設計理解，卻也讓其在去年10月、11月均取得了破2萬臺的強勁銷量表現。而在看到鈦7的強勢發揮之后，作為擁有深厚國產SUV造車底蘊的長城，顯然也打算屈居人后。這不，長城旗下哈弗品牌，還基于猛龍新能源版拓展出了一款加長版車型；且從申報圖的尾標來看，這款新車或將命名為“猛龍V7 PLUS”。并且，日前還有網友拍到了這款哈弗猛龍加長版車型的輕度偽裝測試車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹它的實車風采吧。

從實拍圖來看，這款新車的外觀基本延續了現售2026款哈弗猛龍新能源PHEV版的設計。它的前臉也會采用相對棱角分明的造型結構，并內置熏黑進氣格柵和方形頭燈，搭配同樣顯得十分粗壯的前包杠，硬派氣息還是比較濃厚的。

車側一面，乍看之下與現售猛龍PHEV并無二樣；但實際上，為了不讓其營造出車身加長后的不協調感，新車會在C柱增加一塊蓋板。且搭配其“方盒子”造型車身和粗壯側裙的三塊隆起結構，似乎還能帶來更為極致的個性化硬派屬性。此外，依照申報信息顯示，新車將具備4792（帶備胎4912）/1950/1886（1905）mm的車身三圍以及2米85的軸距，相較于現售猛龍PHEV版，長度與軸距均有112mm上調。

車尾部分，新車同樣沒有做出明顯設計調整。而其加入了“GWM”標識的外掛式備胎掛板，配合豎向尾燈與粗壯的后保杠，則依然是一副“硬漢”模樣。

至于內飾部分，目前尚未得到公開。但依照其外觀設計走向來看，預計其內飾的布局結構也會和現售猛龍PHEV版保持一致。即在相對棱角分明的內飾結構中，加入內嵌式大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏的組合，并配備電子懷擋，用以營造硬派且科技的設計理念。

動力部分，同樣從申報信息可知，新車也會搭載1.5T插混動力，并配有Hi4技術，且其發動機的最大功率115kW。但其驅動電機的功率參數以及電池容量等信息，還需等待后續官方的進一步透露。

那么，你會期待這款堪稱哈弗猛龍加長版的全新SUV的正式到來嗎？