美國正式宣布已成功扣押懸掛俄羅斯國旗的“水手”號油輪

2026年1月7號，美國歐洲司令部發了個消息，說美軍在北大西洋扣了一艘掛著俄羅斯國旗的油輪，名叫“水手”號。

聽說是美軍給出的理由是這船違反了他們的制裁規定，所以是“依法扣押”的。但實際上，這船好幾個月前就被美國海岸警衛隊的“芒羅”號盯上了，只是一直沒找到機會動手而已。

有意思的是，就在扣押“水手”號的消息發出來半小時后，美軍又補了個通告，說他們在國際水域又扣了另一艘沒國籍的油輪“索菲亞”號。

據了解，這艘無國籍油輪剛從委內瑞拉開出來，就被美方歸成了“受制裁的影子艦隊油輪”，現在正被美國海岸警衛隊押著往美國開，等著最終處理。

同一天，美國國防部長赫格塞思還在社交媒體上發文表態，說“美國對受制裁的委內瑞拉石油的封鎖，在全球范圍內都還完全生效”。

但讓人意外的是，最先被扣押的那艘懸掛著俄羅斯國旗的“水手號”，其實最開始懸掛的是巴拿馬國旗，但因該船長期參與委內瑞拉、伊朗等國石油運輸，被美方納入重點監控范圍。

并在2024年6月，美國財政部就以“運輸和真主黨有關的非法石油貨物”為理由，正式對這船下了制裁令。

直到2025年12月，“貝拉1號”正試圖前往委內瑞拉裝載石油，在委內瑞拉附近海域遭遇美國海岸警衛隊“南方之錨”封鎖線，美方要求登船檢查但遭船員拒絕，雙方發生直接對峙。

最終“貝拉1”號成功擺脫攔截，調轉航向駛入大西洋，美軍艦艇隨即展開持續追蹤，一場跨大西洋的追逐戰正式打響。

為了躲開追蹤、尋求保護，“貝拉1號”不僅在船身畫上了俄羅斯國旗，還把船名改成了“水手”號，順帶辦完了更改注冊國的手續。
2025年12月24日，這船按照俄羅斯法律和國際法，拿到了懸掛俄羅斯聯邦國旗航行的臨時許可，正式變成了俄籍船只。

換了身份之后，“水手”號為了躲開追蹤，還特意關掉了船舶自動識別系統（AIS），靠著大西洋的廣闊海域藏行蹤。

從船舶追蹤數據能看出來，雖然最終目的地還沒完全確定，但大概率是要去波羅的海或者北極地區的俄羅斯港口。

到2026年1月6日，這船開到了冰島以南大概480公里的地方，距離俄羅斯的摩爾曼斯克港也就剩幾天的航程了。

這時候俄羅斯方面正式出手了，派了潛艇和護衛艦趕到相關海域護航，同時還通過外交渠道要求美方停止追逐。

可誰也沒料到，第二天“水手”號開到蘇格蘭和冰島之間的北大西洋海域時，美軍特種部隊在英國皇家海軍的支援下強行登船，最終還是把船扣了。

美方對外宣稱這次行動“沒出事故、沒發生沖突”，但俄羅斯交通部隨后證實，莫斯科時間1月7日15點左右美軍登船后，俄方就跟“水手”號失去聯系了。

后來還有消息披露，這次登船任務是美國海軍海豹突擊隊執行的，英軍早就制定好了作戰計劃，提供了基地保障、情報監控這些支援，期間還有好幾架“臺風”戰機、RC-135W電子偵察機在相關空域活動。

值得一提的是，“水手”號從頭到尾都是空船，它原本計劃去委內瑞拉裝油的行程，因為美方的封鎖根本沒做成。

這事一發生，俄羅斯聯邦委員會憲法委員會主席克利沙斯在社交媒體上發文，說美國在公海扣押俄籍油輪的行為是“公然的海盜行徑”，還強調“這一切都是按美方那套臭名昭著的‘規則’來的，完全違反國際法準則”。

但美方這邊咬死了說“水手”號違反了美國的制裁措施，船上的船員可能會因為違反美國法律被起訴，必要的時候還會被帶到美國受審。

但有不少國際輿論都指出，美國在公海扣押其他國家船只的行為，已經碰到底線了。

事實上，美方之前就通過軍事行動控制了委內瑞拉總統馬杜羅，還計劃“無限期”管著委內瑞拉的石油銷售。

這次接連扣船，更明顯地暴露了他們想掌控全球能源貿易的野心，但這種做法也被批評是“帝國主義控制”和“武力搶石油”。

更讓人擔心的是，國際航運領域的人都在怕，美國這種越界執法的做法，搞不好會破壞全球海洋航運秩序的穩定，引發一連串的不良反應。

目前，“水手”號還在美方控制下，依舊是空船狀態，另一艘被扣的“索菲亞”號正在往美國開，等著被處理。

這場橫跨大西洋的追逐和扣押大戲雖然暫時告一段落，但背后反映出的美俄地緣政治博弈、美國單邊制裁和國際規則的沖突、公海航行自由該怎么界定這些核心問題，才剛進入國際社會的深度討論視野，后續的影響還在不斷發酵。