重構(gòu)出行想象 智馭變革浪潮 “2026 CCOY年度車(chē)”頒獎(jiǎng)典禮成功舉辦

2026 CCOY年度車(chē)

獎(jiǎng)項(xiàng)得主如下

主獎(jiǎng)項(xiàng)

2026 CCOY年度車(chē)：

奧迪E5 Sportback

分獎(jiǎng)項(xiàng)

2026 CCOY年度豪華車(chē)：

蔚來(lái) ET9

2026 CCOY年度性能車(chē)：

法拉利 296 Speciale

2026 CCOY年度預(yù)算型車(chē)：

iCAR 超級(jí)V23

2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車(chē)：

一汽奧迪 A5L

2026“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)” ：

地平線HSD全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)

2026“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)” ：

博世高階智能輔助駕駛-一段式端到端

2026 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)：

吉利控股集團(tuán)&李書(shū)福公益基金會(huì)

從最初由中國(guó)最權(quán)威的10名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)雜志主編聯(lián)名發(fā)起，到如今48位中國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體人參與評(píng)選，十四年來(lái)CCOY年度車(chē)評(píng)委隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，涉及領(lǐng)域也更為廣闊。2024年，CCOY年度車(chē)的傳播影響力在全球范圍內(nèi)最受關(guān)注汽車(chē)大獎(jiǎng)之中位列第三，較去年上升一位。

在2026 CCOY年度車(chē)評(píng)選之中，“CCOY年度設(shè)計(jì)車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)的合作伙伴WGSN，為CCOY年度車(chē)提供了產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢(shì)等方面的預(yù)測(cè)指導(dǎo)。全球策略性傳播研究的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 PRIME Research，作為“CCOY年度車(chē)”的合作伙伴及大數(shù)據(jù)提供商，為此次評(píng)選提供了大數(shù)據(jù)支持。憑借權(quán)威的評(píng)委團(tuán)隊(duì)、成熟完善的評(píng)選機(jī)制以及大數(shù)據(jù)的支持，CCOY年度車(chē)一度被譽(yù)為“中國(guó)最中立、最公正、最權(quán)威的年度車(chē)評(píng)選”。

CCOY年度車(chē)評(píng)選同樣離不開(kāi)合作伙伴的支持，在不接受主機(jī)廠贊助的情況下，德國(guó)馬牌輪胎已經(jīng)連續(xù)8年作為CCOY年度車(chē)的首席合作伙伴與CCOY年度車(chē)達(dá)成深度合作。

作為“2026 CCOY年度車(chē)”的首席合作伙伴，德國(guó)馬牌輪胎全程參與了2026 CCOY年度車(chē)的全部線下活動(dòng)以及整個(gè)評(píng)選過(guò)程。感謝2026 CCOY年度車(chē)首席合作伙伴德國(guó)馬牌輪胎八年來(lái)對(duì)CCOY年度車(chē)評(píng)選活動(dòng)給予的大力支持。“2026 CCOY年度車(chē)”也授予德國(guó)馬牌輪胎“2026 CCOY年度車(chē)榮譽(yù)贊助商”殊榮，同時(shí)，德國(guó)馬牌輪胎也期望繼續(xù)與CCOY年度車(chē)一起，為車(chē)企和消費(fèi)者打造信息交換的平臺(tái)，建立平等溝通的橋梁。

2026 CCOY年度車(chē)首席合作伙伴：德國(guó)馬牌輪胎

CCOY年度車(chē)首席合作伙伴——德國(guó)馬牌輪胎

2026 CCOY年度車(chē)的評(píng)選規(guī)則與往年基本保持一致，候選車(chē)型的入圍標(biāo)準(zhǔn)為2024年9月1日至2025年8月31日期間在中國(guó)市場(chǎng)上市的全新車(chē)型（不包括小改款車(chē)型和年度款車(chē)型）。今年共有91款全新車(chē)型入圍“2026 CCOY年度車(chē)”評(píng)選，較去年的114款有所減少。

其中91款車(chē)型全部入圍參選CCOY年度車(chē)和年度設(shè)計(jì)車(chē)；12款車(chē)型入圍CCOY年度豪華車(chē)；33款車(chē)型入圍CCOY年度預(yù)算型車(chē)；13款車(chē)型入圍CCOY年度性能車(chē)。

今年的海選測(cè)試階段，共有27款入圍車(chē)型參與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，參選車(chē)型占入圍車(chē)型比例創(chuàng)下歷史新高，為最終評(píng)選結(jié)果的客觀性提供了有力保障。

2025年10月5日，CCOY年度車(chē)評(píng)委在北京對(duì)各獎(jiǎng)項(xiàng)的三強(qiáng)車(chē)型進(jìn)行了全面的實(shí)車(chē)測(cè)試。

最終，經(jīng)過(guò)各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)激烈的角逐與嚴(yán)苛的評(píng)委打分，奧迪 E5 Sportback脫穎而出，贏得“2026 CCOY年度車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。蔚來(lái) ET9榮獲“2026 CCOY年度豪華車(chē)”。 iCAR 超級(jí)V23獲得“2026 CCOY年度預(yù)算型車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。一汽奧迪 A5L摘取“2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車(chē)”桂冠。法拉利 296 Speciale獲得“2026 CCOY年度性能車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

2026 CCOY年度車(chē)：奧迪E5 Sportback

大陸馬牌輪胎有限公司替換市場(chǎng)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān) 黃灝；

奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明(FerminSoneira)；

車(chē)云、電動(dòng)邦聯(lián)合創(chuàng)始人 何毅；

（從左到右）

2026 CCOY年度豪華車(chē)：蔚來(lái) ET9

威Sir說(shuō)車(chē) 出品人 王威；

蔚來(lái)公司助理副總裁，品牌、傳播與營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人 馬麟；

“引擎密碼”創(chuàng)始人、《車(chē)迷》新媒體總監(jiān) 朱燁；

（從左到右）

2026 CCOY年度預(yù)算型車(chē)：iCAR超級(jí)V23

auto九局下半創(chuàng)始人 張效銘；

iCAR品牌CMO崔卓佳；

《車(chē)甄言》主理人 甄強(qiáng)；

（從左到右）

2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車(chē)：一汽奧迪 A5L

時(shí)尚傳媒集團(tuán)汽車(chē)總監(jiān)&品牌雜志出版人 梁朝輝；

一汽奧迪品牌公關(guān)部部長(zhǎng) 張洋；

中國(guó)傳媒大學(xué) 教授、碩士生導(dǎo)師/《大話車(chē)江湖》創(chuàng)始人 梁洪；

都靈車(chē)展委員會(huì)主席、都靈汽車(chē)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主席 安德烈·萊維（Andrea Levy）；

（從左到右）

2026 CCOY年度性能車(chē)：法拉利 296 Speciale

“風(fēng)格車(chē)評(píng)”出品人 崔珺；

法拉利大中華區(qū)總裁 楊躍思博士（Dr. Jan VOSS）；

《駕道drivestyle》出品人、《四萬(wàn)說(shuō)車(chē)》主理人 許群；

（從左到右）

進(jìn)入新時(shí)代，除了產(chǎn)品本身的表現(xiàn)，越來(lái)越多的消費(fèi)者也將品牌形象作為選購(gòu)一臺(tái)車(chē)時(shí)考量的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行對(duì)品牌形象產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，2026 CCOY年度車(chē)延續(xù)了“CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)”的評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)，基于 Prime Research 公司對(duì)過(guò)去一年各個(gè)車(chē)企在CSR項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和影響力調(diào)查，最終“吉利控股集團(tuán)&李書(shū)福公益基金會(huì)”脫穎而出，憑借出色的公益活動(dòng)影響力與腳踏實(shí)地的執(zhí)行力，奪得“2026 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)”的稱(chēng)號(hào)。

2026 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)：吉利控股集團(tuán)&李書(shū)福公益基金會(huì)

璞銳亞太董事總經(jīng)理 曹兵；

吉利控股集團(tuán)媒體關(guān)系總監(jiān) 紀(jì)洪濤；

東方汽車(chē)&車(chē)市雷達(dá)--主編 滕葉；

（從左到右）

入今年CCOY年度車(chē)的“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”評(píng)選的入圍方法依然是采用技術(shù)企業(yè)報(bào)名制和年度車(chē)評(píng)委推薦制相結(jié)合，入圍條件是要行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的具有前瞻性和突破性的全新技術(shù)，并在車(chē)型應(yīng)用上無(wú)論是現(xiàn)在還是未來(lái)都要具有可行性，而技術(shù)落地的成本方面也在獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。最終獲獎(jiǎng)的主體則是該項(xiàng)技術(shù)的所有方。今年，共有6項(xiàng)技術(shù)入圍大獎(jiǎng)，它們分別是：比亞迪 兆瓦閃充、博世 高階智能輔助駕駛—一段式端到端、長(zhǎng)城 泛越野超級(jí)電混架構(gòu)Hi4-Z、地平線 HSD全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)、華為乾崑智駕 ADS 4.0、智己 靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0。

鑒于出行技術(shù)領(lǐng)域的多元化發(fā)展與應(yīng)用邊界的不斷拓寬，為全面衡量行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，經(jīng)評(píng)委會(huì)多輪慎重投票，今年的“2026年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”罕見(jiàn)地頒發(fā)給了兩項(xiàng)標(biāo)桿技術(shù)：地平線HSD全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)與博世高階智能輔助駕駛-一段式端到端。

過(guò)去一年，中國(guó)已確立了其作為全球智能駕駛創(chuàng)新高地的地位，本土優(yōu)秀智駕方案層出不窮。其中，地平線HSD系統(tǒng)憑借一段式端到端大模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)模式的深度融合，帶來(lái)了極致流暢的城市領(lǐng)航體驗(yàn)，被評(píng)委一致推舉為中國(guó)本土智駕技術(shù)的巔峰代表。

視線轉(zhuǎn)向國(guó)際舞臺(tái)，高階智能輔助駕駛憑借深厚的工程化底蘊(yùn)脫穎而出。作為率先實(shí)現(xiàn)一段式端到端方案量產(chǎn)的國(guó)際品牌，博世將140年的工業(yè)底蘊(yùn)轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的工程化落地能力，成功推動(dòng)該方案在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用。這是博世技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也是其堅(jiān)持本土創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值全球共享的最佳力證。

2026 “年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”：地平線HSD全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)

“燃后說(shuō)”出品人 趙燃；

汽車(chē)華爾街總編輯 李曉非；

地平線市場(chǎng)與品牌部負(fù)責(zé)人 陳遙；

《轎車(chē)情報(bào)》總編輯、汽車(chē)E+e/上車(chē)吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人 李耕；

（從左到右）

2026 “年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”：博世高階智能輔助駕駛-一段式端到端

“燃后說(shuō)”出品人 趙燃；

《轎車(chē)情報(bào)》總編輯、汽車(chē)E+e/上車(chē)吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人 李耕；

博世智能駕控 中高階智能駕駛輔助總監(jiān) 壽廣淵；

汽車(chē)華爾街總編輯李曉非；

（從左到右）

在過(guò)去的一年中，CCOY年度車(chē)與TADA都靈汽車(chē)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)戰(zhàn)略合作全面開(kāi)啟，雙方通過(guò)多項(xiàng)聯(lián)合活動(dòng)及評(píng)委互訪機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了評(píng)審資源的深度融合。

今天，雙方合作再迎里程碑——CCOY與TADA宣布共同設(shè)立“年度國(guó)際概念車(chē)獎(jiǎng)”。這一舉措基于雙方高度一致的共識(shí)：概念車(chē)作為汽車(chē)設(shè)計(jì)、前瞻技術(shù)與未來(lái)出行的重要載體，具有不可替代的全球視野與時(shí)代指引意義。未來(lái)，該獎(jiǎng)項(xiàng)將融合CCOY的嚴(yán)苛評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)與TADA及都靈車(chē)展的國(guó)際平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起一套具有全球權(quán)威性的概念車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)體系，并通過(guò)在國(guó)際舞臺(tái)的發(fā)布，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新方向。

CCOY與TADA宣布共同設(shè)立“年度國(guó)際概念車(chē)獎(jiǎng)”并交換證書(shū)

都靈車(chē)展委員會(huì)主席、都靈汽車(chē)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主席 安德烈·萊維（Andrea Levy）；

Uno media group 出版人 王鋼；

（從左到右）

2026 CCOY年度車(chē)頒獎(jiǎng)典禮的成功舉辦，標(biāo)志著CCOY年度車(chē)評(píng)選的專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性再次獲汽車(chē)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。在未來(lái)，CCOY年度車(chē)將繼續(xù)秉持“公正、公開(kāi)、客觀”的核心原則，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)更具參考意義和廣泛影響力的評(píng)選，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多的觸動(dòng)和啟發(fā)。

到場(chǎng)評(píng)委與嘉賓合影

附：2026 CCOY年度車(chē)各獎(jiǎng)項(xiàng)三強(qiáng)最終得分

2026 CCOY年度車(chē)：

第一名：奧迪 E5 Sportback（241分）

第二名：小鵬 P7（134分）

第三名：iCAR 超級(jí)V23（105分）

2026 CCOY年度豪華車(chē)：

第一名：蔚來(lái) ET9（180分）

第二名：鴻蒙智行 尊界S800（178分）

第三名：鴻蒙智行 享界S9T（122分）

2026 CCOY年度預(yù)算型車(chē)：

第一名：iCAR 超級(jí)V23（151分）

第二名：吉利銀河星耀8（136分）

第三名：蔚來(lái) firefly螢火蟲(chóng)（102分）

第四名：零跑 B10（91）

2026 CCOY年度性能車(chē)：

第一名：法拉利 296 Speciale（194分）

第二名：路虎衛(wèi)士 OCTA（171分）

第三名：寶馬 M2 CS（115分）

2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車(chē)：

第一名：一汽奧迪A5L（185分）

第二名：小鵬P7（184分）

第三名：鴻蒙智行 智界R7（111分）

CCOY年度車(chē)名稱(chēng)及l(fā)ogo屬于CCOY年度車(chē)評(píng)選組織所有

任何團(tuán)體或個(gè)人未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載及使用

“2026 CCOY年度車(chē)”評(píng)委名單

（以姓名拼音排序）

常巖——超級(jí)充電站 創(chuàng)始人/CEO

陳瑤——新浪汽車(chē)總編輯

崔珺——“風(fēng)格車(chē)評(píng)”出品人

高華——《高動(dòng)能》創(chuàng)始人

何芳——資深媒體人、華汽研究院院長(zhǎng)

何毅——車(chē)云、電動(dòng)邦聯(lián)合創(chuàng)始人

胡雙龍——眾車(chē)網(wǎng)總編輯

Jacky——極速拍檔創(chuàng)始人

江偉麟——羊城交通臺(tái)《車(chē)麟時(shí)代》主持人、《速度實(shí)驗(yàn)室》創(chuàng)始人/室長(zhǎng)

靳軍——油門(mén)到底總編輯

李耕——《轎車(chē)情報(bào)》總編輯、e萬(wàn)轉(zhuǎn)/上車(chē)吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人

李楠——李楠工作室主理人

李曉非——汽車(chē)華爾街總編輯

梁洪——中國(guó)傳媒大學(xué) 教授、碩士生導(dǎo)師/《大話車(chē)江湖》創(chuàng)始人

梁朝輝——時(shí)尚傳媒集團(tuán)汽車(chē)總監(jiān)&品牌雜志出版人

劉鴻倉(cāng)——《風(fēng)度》雜志汽車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理

劉宇——《極駕客》出版人

繆俊——《MJ車(chē)談》出品人、主編

彭川梅——原企汽車(chē)創(chuàng)始人

齊宇——《齊宇時(shí)間》主理人

宋海濤——《海川品車(chē)》、《路邊停車(chē)場(chǎng)》投資人

尚敏——High-end Life 主理人

宋青——Cars01創(chuàng)始人、微博汽車(chē)達(dá)人PS3保羅

滕葉——東方汽車(chē)&車(chē)市雷達(dá)--主編

王昉——網(wǎng)易汽車(chē)主編

王鋼——Uno media group 出版人

王堃——豪車(chē)事CEO兼總編輯

王秋鳳——汽車(chē)之家總編輯

王威——威Sir說(shuō)車(chē) 出品人

王歆——資深媒體人

吳志斌——志斌叔叔愛(ài)汽車(chē)創(chuàng)始人

夏東——“踢車(chē)幫”主持人、出品人

許群——《駕道drivestyle》出品人、《四萬(wàn)說(shuō)車(chē)》主理人

晏成——搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理

閆闖——閆闖說(shuō)車(chē)創(chuàng)始人

閆小歐——嗶哩嗶哩汽車(chē)總監(jiān)

葉明德——TCar試車(chē)頻道 總編輯

于虎—— “虎哥說(shuō)車(chē)”創(chuàng)始人

于英釗——風(fēng)度雜志汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理

張立為——《名車(chē)志》出品人兼編輯總監(jiān)

張琦——北京交通廣播“汽車(chē)天下”制作人、主持人

張效銘——auto九局下半創(chuàng)始人

趙燃——“燃后說(shuō)”出品人

趙奕——AutoLab發(fā)起人

甄強(qiáng)——《車(chē)甄言》主理人

周展——速度計(jì)（速度周刊）主理人

朱燁——“引擎密碼”創(chuàng)始人、《車(chē)迷》新媒體總監(jiān)

德國(guó)馬牌輪胎

“2026 CCOY年度車(chē)”首席合作伙伴

作為“2026CCOY年度車(chē)”的首席合作伙伴，德國(guó)馬牌輪胎自1871年成立以來(lái)，一直以不斷創(chuàng)造前沿科技和高端品質(zhì)體驗(yàn)完美結(jié)合的輪胎產(chǎn)品享譽(yù)全球。作為全球領(lǐng)先的輪胎品牌之一，德國(guó)馬牌輪胎致力于不斷更新和豐富品牌內(nèi)涵，以契合當(dāng)代中國(guó)消費(fèi)者的價(jià)值觀；同時(shí)也打造多樣的消費(fèi)者溝通平臺(tái)，以踐行德國(guó)馬牌輪胎的長(zhǎng)期承諾。其品牌傳播主張“為信念開(kāi)路”，彰顯了德國(guó)馬牌輪胎貼近消費(fèi)者、深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心，也是深化‘立足市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)’運(yùn)營(yíng)理念的又一重要舉措。秉承“為信念開(kāi)路”的品牌主張，德國(guó)馬牌輪胎將繼續(xù)以領(lǐng)先、安全的德國(guó)科技和卓越產(chǎn)品品質(zhì)為中國(guó)消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值，支持他們的每一步，成就他們的每一程。

https://www.continental-tires.cn/car

PRIME Research

CCOY年度車(chē)合作伙伴及大數(shù)據(jù)提供商

作為“CCOY年度車(chē)”的合作伙伴及大數(shù)據(jù)提供商，PRIME Research是全球策略性傳播研究的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，為來(lái)自世界各地的500多家企業(yè)和品牌提供卓越服務(wù)。自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，PRIME Research憑借全球視野與本土經(jīng)驗(yàn)，已助力眾多國(guó)際及本土品牌制定切實(shí)高效的品牌傳播戰(zhàn)略。

http://prime-research.com/

WGSN

CCOY年度設(shè)計(jì)車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)合作伙伴及設(shè)計(jì)趨勢(shì)情報(bào)提供商

作為“CCOY年度設(shè)計(jì)車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)的合作伙伴及設(shè)計(jì)趨勢(shì)情報(bào)提供者，WGSN為全球6500多家品牌提供權(quán)威的生活方式、市場(chǎng)和消費(fèi)者趨勢(shì)、CMF趨勢(shì)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢(shì)等方面的預(yù)測(cè)指導(dǎo)，深受全球創(chuàng)新企業(yè)的信賴(lài)。

https://www.wgsnchina.cn/