細思恐極，別有用心的人如果利用UOM產生的數據反推，呵呵

作為正常的中國公民，作為玩過幾年無人機的無名人士，也作為曾經的軍人，在對目前正在逐漸加強和完善的對“低慢小”這種危險玩具加強管理的法律法規稍作了解后，深覺得大快人心，甚至想拍手叫好。因為對于那些超高超遠或者在機場或者在敏感單位航拍的家伙，從來都覺得一定要嚴查并從重處罰！雖然這次的打擊面很大，但毫無疑問的是，初衷是好的！本來應該是大家都毫不猶豫堅決執行的！然而！

然而，事實給人的感覺是造成了巨大的資源浪費，甚至形成了嚴重擾民的問題。從管理方面來說，申報審核不及時然后無果而終的情況不是個例（已經在我之前發布的文章評論區中凸顯）。其實我倒也能理解，因為按個人的喜好，如果一天摩旅400多公里，那么碰到路上風景漂亮，停留打卡拍照的點位至少在20個以上！既然需要提前申請報備，那么后臺工作人員數量是否足夠？水平又是否跟得上？還是說就跟部分網友反饋的那樣，提交申請后便石沉大海，等時效過了自動判定禁飛？根本就沒人管？

其次，另外小毛病先不說了，出于曾經軍人的使命感，從G家安全的角度出發！目前的管理方法嚴重依賴于“UOM”，而在這個大數據算法格外牛逼的年代！相關方是否考慮過泄漏信息的問題？當然，我相信既然出臺了這種規定，保密措施肯定是1100%靠譜的，是我們小老百姓多慮了，然而？

繼續然而，然而在我看來，其實就單從明面上的，大家可以看到的藍白區，再通過附近航拍機的飛行密度，輔以統計網絡上流傳的各地照片和視頻數量，呵呵，都不用智商超過90，只要用點心，誰都能畫出一張每座城市另一種藍白色或深淺不一的地圖！可能看上去還不太嚴重是嗎？但是當對手的米級甚至厘米級的衛星拿到這些數據呢？能省下多少本來需要一米米一點點去拍攝測量分析和記錄坐標的力氣？

有趣的是回憶杭州開G20（話說我在這時之前已經被迫實名制了，派出所還上門給無人機帖封條，還好后來有活動，直接跑海南去啦，哈哈）以后不久，市區的飛行高度竟然都放開了（本來只能120米的地方都能飛到500米），當時從海南回來后甚是驚喜，而飛手之間的交流就是：故意的！我們很多人都以為是相關部門故意讓民用的無人機信號軌跡來干擾可能存在的敵對勢力的監測。當然，這些只是大家飯后閑暇的聊天吹牛，但也不是說完全沒有道理。只是再看今年的所有管理辦法，表面上是分散成很多步驟和級別，實際上卻是把各種信息分門別類后再匯集于一處，這是啥意思，增加風險？確實有點讓人搞不懂，呵呵。

綜上所述，如果大家都是玩真的，且都是認真的，就應該把所有民用的和消費級無人機完全禁掉，誰飛誰違法！雖然我也不愿意，但這是實話啊，網友們覺得呢？

注，本篇內容確實微涉敏感話題，但也確實是出自我的肺腑之言，畢竟當過兵，僅簡單分析之，忠誠是毋庸置疑的。其實已經盡量收斂用詞了，希望各個平臺都能過審吧，雖然這明顯不可能，呵呵。