沃爾沃在美再次召回XC40車(chē)型

新年伊始，當(dāng)各大車(chē)企紛紛公布年度成績(jī)單時(shí)，瑞典豪華汽車(chē)制造商沃爾沃卻因一則大規(guī)模召回公告，再次成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

1月8日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）正式宣布，沃爾沃將在美國(guó)市場(chǎng)召回超過(guò)41.3萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是部分車(chē)輛的后視攝像頭軟件存在故障隱患。此次召回涉及2021至2025年款XC40車(chē)型。本次問(wèn)題的核心，相關(guān)軟件可能導(dǎo)致車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)，后視攝像頭影像出現(xiàn)延遲、缺失甚至完全無(wú)法顯示的情況。這無(wú)疑增加了倒車(chē)過(guò)程中的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

這已是XC40車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)因同一問(wèn)題遭遇的第二次召回。

早在2025年5月，沃爾沃就曾因后視攝像頭圖像可能無(wú)法顯示的問(wèn)題，在美國(guó)召回了約41.3萬(wàn)輛同款車(chē)型。根據(jù)沃爾沃方面的解釋?zhuān)舜味握倩厥窃趫?zhí)行了第一次召回修復(fù)程序后，發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)可能導(dǎo)致相同故障癥狀的軟件問(wèn)題。

沃爾沃表示，正在為所有受影響的車(chē)輛準(zhǔn)備補(bǔ)救軟件，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)通過(guò)空中下載技術(shù)（OTA）進(jìn)行推送。車(chē)主可以選擇前往授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處，或直接通過(guò)免費(fèi)的OTA升級(jí)來(lái)完成軟件修復(fù)。

回顧2025年，沃爾沃也發(fā)生過(guò)多次召回。

3月，沃爾沃因高壓電池模組短路風(fēng)險(xiǎn)，召回1.37萬(wàn)輛汽車(chē)；

5月，國(guó)產(chǎn)S60及S90車(chē)型因玻璃膠粘性不足被召回，碰撞時(shí)玻璃可能松脫；

6月，沃爾沃部分車(chē)輛在特定駕駛模式下存在制動(dòng)功能失效風(fēng)險(xiǎn)，需通過(guò)軟件升級(jí)修復(fù)。

9月底，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)宣布召回兩批共計(jì)5796輛國(guó)產(chǎn)S90轎車(chē)。原因包括轉(zhuǎn)向管柱密封膠涂抹位置偏差，和前排安全帶卷收器中的扭力桿可能損壞。

以安全為信仰的沃爾沃在銷(xiāo)量表現(xiàn)上同樣面臨挑戰(zhàn)。

沃爾沃2025年全球總銷(xiāo)量下滑7%，電動(dòng)車(chē)型（含純電+插混）整體下降13%。不同地區(qū)銷(xiāo)量截然相反，在美國(guó)，沃爾沃純電車(chē)型銷(xiāo)售10,708輛，增幅91%；但在中國(guó)，純電銷(xiāo)量暴跌46%，而插混卻暴漲116%。在2022年，沃爾沃曾表示，目標(biāo)是在未來(lái)10年內(nèi)成為純電動(dòng)車(chē)品牌，到2030年停產(chǎn)燃油車(chē)，只銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)。

而中國(guó)新能源車(chē)滲透率超55%，但近一半是插混或增程車(chē)型，用戶追求的是實(shí)用性、性價(jià)比和全場(chǎng)景覆蓋，不再盲目追求“純電”。

不過(guò)，去年底沃爾沃似乎看到了點(diǎn)曙光。12月全球銷(xiāo)量微增2%，在中國(guó)市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，連續(xù)3個(gè)月保持正增長(zhǎng)。沃爾沃XC60和全新XC70“雙子星”銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，12月合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)9,671輛。

目前對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)，平衡好“加速跑”和“跑得穩(wěn)”，是接下來(lái)最大的考驗(yàn)。

來(lái)源：星河商業(yè)觀察