一汽奔騰又“放大招”，續(xù)航達(dá)1500km，媲美小米SU7，劍指比亞迪漢

各位老鐵，我是隔壁老王。今天咱不聊冰冷參數(shù)，換個(gè)法子，我?guī)高^幾個(gè)“生活切片”，瞧瞧這臺(tái)剛露面的奔騰悅意08增程版。它就像個(gè)闖入者，想用“大”和“遠(yuǎn)”，攪和一下10來萬的家轎市場。

想象一下，傍晚在停車場，你看到一臺(tái)車長近4米92、軸距2米9的轎跑。這尺寸，比馬路上常見的比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L、吉利銀河A7都大上一圈，有點(diǎn)“B級(jí)車身材賣A級(jí)車價(jià)錢”的越級(jí)感。它的設(shè)計(jì)挺抓人，分體式大燈、溜背線條，透著股年輕勁。有媒體預(yù)測(cè)，這么個(gè)“大塊頭”，起步價(jià)可能在11萬左右。如果成真，這第一眼緣的“體量沖擊力”，就夠讓同價(jià)位的對(duì)手緊張了。

第二個(gè)切片來到冬天。對(duì)純電車來說，低溫是續(xù)航的“殺手”，但悅意08增程版的玩法不一樣。它搭載1.5L增程器，背著一塊27.8kWh的電池，WLTC純電續(xù)航有178公里，日常通勤足夠當(dāng)電車用，成本低。
真要跑長途回老家，或者遇上寒冬，它的綜合續(xù)航能到1500公里級(jí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)可以持續(xù)發(fā)電，沒有“電量焦慮”。你不用擔(dān)心像開純電車那樣，冬天在高速上為了省電不敢開暖風(fēng)。這份說走就走、不畏嚴(yán)寒的底氣，是它面對(duì)純電競品的一張硬底牌。

第三個(gè)切片，是精打細(xì)算的家庭購車場景。它的核心對(duì)手，就是比亞迪秦L DM-i、吉利銀河A7這些熱門插混/增程家轎。悅意08增程版的賬本很清楚：用可能相似的價(jià)格，給你更大的空間（軸距2900mm是顯著優(yōu)勢(shì)）和更強(qiáng)的動(dòng)力（電機(jī)功率不俗）。對(duì)于多口之家，大空間是實(shí)打?qū)嵉母＠?。背后的一汽奔騰，2025年賣了超20萬輛車，新能源占了大頭，正卯著勁要沖進(jìn)主流陣營。這意味著，它并非“雜牌”，而是有體系支撐的正規(guī)軍。

悅意08增程版像一位深知自家客廳需要多大、回家路途有多遠(yuǎn)的“務(wù)實(shí)派”。它不玩虛的，用“大空間”和“無焦慮續(xù)航”這兩板斧，精準(zhǔn)劈向主流家庭用戶的痛點(diǎn)。
最終能否成功，除了上述優(yōu)勢(shì)，還得看正式售價(jià)是否真如預(yù)測(cè)般犀利，以及實(shí)際駕駛質(zhì)感、能耗表現(xiàn)能否經(jīng)得起推敲。如果這些都能做好，它確實(shí)有潛力在血海般的市場中，成為一匹值得關(guān)注的黑馬。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！