1949年1月,南京明故宮機(jī)場冷風(fēng)直灌,跑道上一架運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很重,艙里人擠人,箱子摞成墻,金銀行李靠著木箱堆在過道,機(jī)械師跑來又跑去報(bào)數(shù)據(jù),說超載,說起飛有風(fēng)險(xiǎn),指著尾部那十口寫著“石頭”的木箱,地勤把手搭上去準(zhǔn)備卸,押運(yùn)的人急得發(fā)直,喊話里提到“陳倉石鼓”,聲音壓不過轟鳴,十口箱子一個(gè)個(gè)被推到草地,飛機(jī)抬頭起飛,尾焰劃過去,跑道邊留下一排被誤解的重量。
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箱蓋掀開,石頭并不普通,青灰色的鼓形立在那里,每塊約九十厘米高,分量接近一噸,石面密密刻字,筆意在大篆和小篆之間晃,“篆書之祖”的稱呼由來在此,刻痕里有古氣,線條里有法度,像是把很久的時(shí)間壓在一面石上。
北方換了朝代,紙案上翻出舊記,宋仁宗發(fā)話尋訪,鳳翔的司馬池找了許久,地頭問,倉洞探,九面尋到,缺口就在眼前,他讓人私刻一面湊數(shù),假的很快露底,處分落下,真正的第十面在鄉(xiāng)民家里支著,硬石被鑿掉半邊當(dāng)石臼,金石好者向傳師聞?dòng)嵸I下,缺口處細(xì)細(xì)補(bǔ)合,十面再度合圍。
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到了宋徽宗,這批石鼓被接進(jìn)京城,他看得仔細(xì),裂縫里填金護(hù)字,宮廷里陳列有序,局勢又一次翻變,靖康兵臨城下,盯上了縫中的金子,金光被摳走,石鼓被棄在野地,人走隊(duì)散,石還在風(fēng)里。
南方建起新都,雅士訪蹤,荒草里把它們一一尋回,轉(zhuǎn)運(yùn)到臨安,此后歷經(jīng)元明清幾度都城,位置換,身份不變,案前簽字都寫“重器”,庫房里照看的人換了一茬又一茬,籍冊上的名字一直在。
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勝利后1946年回遷南京,案頭又回如常,1948年末局勢再緊,運(yùn)臺(tái)計(jì)劃分三次推進(jìn),前兩批4652箱到港,第三批遇上人潮和行李,多方擠上,機(jī)組報(bào)告超載,現(xiàn)場權(quán)衡,木箱被移下,石鼓留在地面,載人起飛,選擇寫在那一刻,地面的十面鼓和即將變化的城市留在一起。
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