機票比打車還便宜！航司巨頭系統(tǒng)故障機票5元起，公司回應(yīng)顯格局

杭州到深圳的航班打0.4折，70元就能跨城飛行；成都出發(fā)更夸張，80元起就能飛往全國多個熱門城市。

這場持續(xù)20分鐘的系統(tǒng)故障，讓無數(shù)網(wǎng)友體驗了一把薅羊毛的快樂，而海航隨后的回應(yīng)，更讓這場意外事件成為了行業(yè)熱議的焦點。

1月9日上午10點左右，海航的購票系統(tǒng)突然出現(xiàn)異常，原本動輒上千的跨城機票，價格瞬間跳水，低到讓人懷疑人生。

有人曬出鄭州飛廣州的機票訂單，支付金額僅5元，要知道，這段距離坐高鐵二等座都要500多元，打車更是要幾千元。

廣州飛北京的熱門航線，機票價格跌到130元左右，相當(dāng)于原價的一折都不到，還有網(wǎng)友運氣更好，搶到了廣州飛上海稅前0元的經(jīng)濟艙，加100元就能直接升級成公務(wù)艙，這種撿漏程度堪稱夢幻。

這場購票狂歡持續(xù)了大約20分鐘，從上午10點20分左右異常價格出現(xiàn)，到10點40分左右系統(tǒng)恢復(fù)正常，短短一刻鐘里，無數(shù)網(wǎng)友刷新頁面、火速下單，生怕錯過這場天上掉餡餅的好事。

第三方旅游平臺的數(shù)據(jù)顯示，這20分鐘內(nèi)，海航相關(guān)航線的搜索量暴漲30倍，出票量達到平日同期的50倍。

這場突如其來的低價風(fēng)暴，不僅讓海航成為當(dāng)天的熱搜常客，更讓bug機票這個原本只在常旅客圈子里流傳的詞匯，走進了大眾視野。

其實，bug機票并不是新鮮事，航空IT業(yè)內(nèi)人士透露，這種價格異常大多是系統(tǒng)邏輯錯誤或人工操作失誤導(dǎo)致的，全球民航領(lǐng)域幾乎每個月都會發(fā)生，國內(nèi)相對少見。

平均幾個月才會出現(xiàn)一次，但像海航這次，低價幅度如此之大、覆蓋航線如此之廣的情況，確實不多見。

就在網(wǎng)友們議論紛紛、猜測不已的時候，海南航空給出了明確回應(yīng)，1月9日中午12時43分，海航通過官方微博發(fā)布公告，用簡潔明了的語言回應(yīng)了此次系統(tǒng)故障事件。

公告中明確說明，上午10時左右的票價異常是系統(tǒng)臨時故障導(dǎo)致的，公司已經(jīng)第一時間排查修復(fù)，目前系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)正常。

最讓網(wǎng)友們點贊的是公告中的核心承諾，在此期間，已售出的所有機票（支付成功并已出票）全部有效，旅客可正常使用。

沒有推諉塞責(zé)，沒有找各種理由取消訂單，而是坦然承認(rèn)自己的失誤，并且愿意為這個失誤買單。

海航的這波操作，瞬間收獲了全網(wǎng)好評，海航的做法其實有著明確的依據(jù)，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，消費者在正規(guī)平臺完成支付、拿到機票訂單號的那一刻，就和航空公司建立了有效的運輸合同關(guān)系。

航空公司不能因為自己的系統(tǒng)問題，就單方面撤銷合同，把損失轉(zhuǎn)嫁給消費者。

雖然法律上有重大誤解可以撤銷合同的規(guī)定，但實踐中，航空公司要舉證證明價格異常是故障導(dǎo)致且會造成巨大損失，難度非常大，所以大部分有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)都會選擇遵守契約。

海航之所以敢全額認(rèn)票，背后其實是企業(yè)實力和服務(wù)理念的雙重支撐作為連續(xù)十四年蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空稱號的企業(yè)，海航一直以高品質(zhì)服務(wù)著稱。

從寬敞的座椅間距到精心搭配的機上餐飲，從寵物客艙關(guān)愛服務(wù)到綠色環(huán)保的運營理念，海航在細(xì)節(jié)上的用心一直被消費者認(rèn)可。

這次面對系統(tǒng)故障，海航?jīng)]有辜負(fù)這份信任，用實際行動踐行了對旅客有利的企業(yè)價值觀。

有人可能會擔(dān)心，這么多低價機票，海航會不會虧得很慘？其實對于航空公司來說，每趟航班的固定成本（比如燃油費、機場使用費、機組人員薪酬等）已經(jīng)發(fā)生，多賣一張機票的邊際成本很低。

而且bug票的銷售時間只有20分鐘，數(shù)量有限，對整體營收的影響并不大，相比之下，通過這次事件收獲的品牌好感度和消費者信任，才是更寶貴的無形資產(chǎn)。

海航全額認(rèn)票的決定，看似是一次簡單的危機處理，實則蘊含著深刻的商業(yè)智慧。

在這個信息傳播速度極快的時代，企業(yè)的一舉一動都被消費者看在眼里，一次小小的失誤，處理好了就是提升品牌形象的契機，處理不好就可能引發(fā)信任危機。

從系統(tǒng)故障發(fā)生到發(fā)布公告，只用了兩個多小時，及時平息了消費者的焦慮情緒。

公告中明確表達了歉意，沒有任何推卸責(zé)任的言辭，直接承諾所有已售機票全部有效，給消費者吃了一顆定心丸。

對于消費者來說，選擇一家航空公司，除了考慮價格和航線，更看重的是這家企業(yè)的信譽和擔(dān)當(dāng)。

海航的做法也為整個航空業(yè)樹立了一個很好的榜樣，隨著數(shù)字化時代的到來，航空公司的運營越來越依賴系統(tǒng)，系統(tǒng)故障難免會發(fā)生。

遇到問題時，是選擇推諉扯皮，還是選擇直面問題、承擔(dān)責(zé)任？海航給出了最好的答案。

其實，低價航空的模式在業(yè)內(nèi)并不新鮮，春秋航空就是以低價策略著稱，通過取消免費餐食、增加座位數(shù)量等方式控制成本，從而推出低價機票。

但春秋航空的低價是主動的商業(yè)策略，而海航這次的低價是被動的系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。兩者的區(qū)別在于，主動降價是為了吸引客源，而被動應(yīng)對失誤時的態(tài)度，更能體現(xiàn)企業(yè)的底色。

值得一提的是，海航在注重消費者體驗的同時，也沒有忽視安全和服務(wù)質(zhì)量，作為五星航空，海航在安全方面的投入一直很大，從飛行設(shè)備的維護到機組人員的培訓(xùn)，都嚴(yán)格按照高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

這次事件中，雖然機票價格大幅降低，但海航承諾旅客可以正常使用機票，意味著后續(xù)的飛行服務(wù)、安全保障都不會打折扣，這種降價不降質(zhì)的做法，才是真正讓消費者放心的關(guān)鍵。

如果海航平時的服務(wù)質(zhì)量不好，就算這次全額認(rèn)票，也很難贏得消費者的真正認(rèn)可，只有平時在每一個細(xì)節(jié)上都用心服務(wù)，關(guān)鍵時刻才能在危機中抓住機會。

對于其他企業(yè)來說，海航的案例也有著重要的借鑒意義，在商業(yè)活動中，失誤和意外在所難免，重要的是面對失誤的態(tài)度和行動。

是把消費者的利益放在第一位，還是只考慮自身的短期損失？不同的選擇，會帶來截然不同的結(jié)果。

短期來看，海航可能會因為這些低價機票損失一部分收入，但從長期來看，他們收獲的品牌信譽和消費者信任，遠(yuǎn)比這些短期損失更有價值。

這次bug票事件也給航空公司敲響了警鐘，在依賴數(shù)字化系統(tǒng)的今天，系統(tǒng)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。

航空公司需要加強技術(shù)投入，完善系統(tǒng)維護機制，盡量減少類似的故障發(fā)生。但萬一發(fā)生故障，也要像海航這樣，有擔(dān)當(dāng)、有智慧地去處理，把負(fù)面影響降到最低，甚至轉(zhuǎn)化為提升品牌形象的機會。

5元的機票終究是可遇不可求的意外，但海航在這次事件中展現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng)和格局，卻給消費者留下了深刻的印象。

在這個競爭激烈的市場環(huán)境中，企業(yè)之間的競爭早已不只是價格和產(chǎn)品的競爭，更是信譽和服務(wù)的競爭。

海航用實際行動證明，尊重消費者、遵守契約精神，不僅是法律的要求，更是企業(yè)長久發(fā)展的根本。

這次事件過后，相信會有更多消費者愿意選擇海航，因為他們知道，這家企業(yè)值得信任。

對于其他企業(yè)來說，海航的做法也提供了一個范本，商業(yè)的本質(zhì)是信任，只有真心對待消費者，才能在市場中站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)長久發(fā)展。

未來，希望更多企業(yè)能從海航的案例中汲取經(jīng)驗，把消費者的利益放在重要位置，用擔(dān)當(dāng)和誠信贏得市場的認(rèn)可。

而對于消費者來說，遇到類似的bug票時，也可以保持理性，只要是通過正規(guī)渠道購買、已經(jīng)成功出票的機票，就可以放心使用，法律會保護消費者的合法權(quán)益。