央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):一開(kāi)年,粵港澳大灣區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)就持續(xù)升溫。無(wú)人機(jī)物流密集投運(yùn)、跨城航線加速織密、產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn),一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)正在加速啟航。
這是不久前深圳跨年夜上,數(shù)百架無(wú)人機(jī)在空中組成璀璨圖案,讓市民直呼“驚艷”。而假期剛剛結(jié)束,這些無(wú)人機(jī)就立刻換上了“工裝”,從“表演場(chǎng)”直奔“物流線”。
眼下,深圳,低空高峰時(shí)段就有數(shù)百條無(wú)人機(jī)航線同時(shí)運(yùn)行。而在這些高飛的無(wú)人機(jī)背后,記者發(fā)現(xiàn)了一條用效率組成的“看不見(jiàn)的產(chǎn)業(yè)鏈”。
新產(chǎn)品一亮相,無(wú)人機(jī)檢測(cè)場(chǎng)就立刻啟動(dòng)調(diào)試校準(zhǔn),只要調(diào)試通過(guò),這批新產(chǎn)品轉(zhuǎn)眼就能投入實(shí)際運(yùn)作。從研發(fā)到落地幾乎“零延遲”。也正是有了產(chǎn)業(yè)鏈的堅(jiān)實(shí)支撐,現(xiàn)在在深圳,低空通道已串起了城市脈絡(luò):深圳寶安到東莞松山湖,生產(chǎn)零部件1小時(shí)直達(dá);珠海香洲港到東澳島,海島物資25分鐘互送;中山古鎮(zhèn)到江門新會(huì),輕工產(chǎn)品當(dāng)日往返。再過(guò)一陣子,更多的低空應(yīng)用新場(chǎng)景還會(huì)加速落地,深圳前海正加速推進(jìn)低空立體綜合交通樞紐先導(dǎo)示范區(qū)建設(shè)。
低空經(jīng)濟(jì)飛得越來(lái)越穩(wěn)、越來(lái)越快,也吸引著全國(guó)各地的人才。在采訪中,記者就碰到了這樣一位20多歲的年輕人——無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃師薛浩然。入行僅兩年,他就成長(zhǎng)為能帶隊(duì)攻堅(jiān)的骨干,每天帶著團(tuán)隊(duì)跑勘測(cè)、做規(guī)劃,忙得腳不沾地卻滿眼闖勁。
新場(chǎng)景在慢慢鋪開(kāi),新技術(shù)在不斷打磨,年輕人也在扎堆趕來(lái)。現(xiàn)在廣東的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)1.5萬(wàn)家,占了全國(guó)三成以上,2026年有望達(dá)到萬(wàn)億水平。
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