創全球紀錄！盤點2025年中國海軍新服役艦艇，讓我們信心百倍

哈嘍，大家好！我是你們的小陸，人民海軍又一艘052D型導彈驅逐艦亮相，意味著中國軍事方面再贈一猛將，盤點2025年的軍事武器裝備，會發現多了好多突破，現在就讓小陸帶著大家來回顧一下，這一年的軍事發展吧！

歲末年初，軍迷圈期待的年度盤點如期而至，回望2025年中國海軍水面艦艇入列情況，收獲頗豐。這一年，海軍艦艇總噸位再上新臺階，幾個鮮明特點讓軍迷直呼過癮。

航母和兩棲攻擊艦雙雙入列直接抬高總噸位量級，新批次改進型052D驅逐艦集中交付，30多艘大噸位作戰支援艦船接連入列，勾勒出中國海軍裝備發展的強勁勢頭。

先明確盤點范圍，潛艇保密級別高，一般不公開官宣入列信息，具體服役數量和詳情難以確認，此次盤點暫不統計水下力量。

出于嚴謹，納入統計的艦艇包含三類：已官宣入列、尚未正式官宣但多方權威信息證實已入列、年底前確認刷號達到準入列狀態的艦艇，無明確信息的暫不計入。

水面戰斗艦是重頭戲，全年共15艘入列。最受關注的003型航空母艦18福建艦，官方已官宣于2025年11月5日正式入列。

《人民海軍》報曾報道，福建艦入列標志著中國海軍進入“三航母時代”新階段，其電磁彈射技術大幅提升艦載機出動效率，成為維護國家海洋權益的核心力量。

075型兩棲攻擊艦34湖北艦已官宣入列，具體時間未確認，其加入將進一步提升海軍立體投送能力和兩棲作戰水平。

驅逐艦方面，新批次改進型052D集中交付成亮點，125滄州艦已官宣于2025年5月29日入列，126菏澤艦已確認入列，目前僅地方媒體報道，待正式官宣，時間暫未確定；127駐馬店艦已官宣入列，時間未明確。

128艦11月中旬完成刷號并歸建部隊，網傳命名為甘孜艦，靜待正式官宣；158宿州艦已確認入列，僅地方媒體報道，推測入列時間為2025年3月底；166渭南艦已官宣入列，推測時間在3月中旬。

護衛艦家族也有新成員加入。054B型導彈護衛艦545洛河艦于2025年1月22日入列，555青州艦3月正式入列，《環球時報》曾援引軍事專家觀點，指出054B型在續航力、反潛能力等方面大幅提升，能更好適配航母編隊遠洋行動。

054A改進型護衛艦有多艘入列：519富陽艦9月底刷號歸建，基本確認入列待官宣；535豫西艦10月入列，僅地方媒體報道待官宣。

543臨汾艦12月刷號歸建，接近或已入列，地方媒體報道待官宣；580艦12月刷號歸建，接近或已入列，網傳命名為鄂爾多斯艦待官宣。

作戰支援輔助類艦船是海軍遠洋行動的“后勤保障生命線”，2025年共6艘入列，927型綜合援潛救生船841西湖船已官宣入列，時間未確認。

新型打撈救生船840明鏡湖船已官宣于5月29日入列，與滄州艦同日入列堪稱雙喜臨門，新型打撈救生船822船已刷號確認入列，網傳命名為鄱陽湖船待官宣。

838東湖船11月中旬刷號歸建，接近或已入列待官宣；920改進型大型醫院船868吉祥方舟船已官宣入列，時間未確認，其加入將提升海軍遠洋醫療保障能力。

新批次636A型海洋綜合調查船海洋30號11月初已刷號，接近或已入列，這類艦船為海軍艦艇航行和作戰提供關鍵海洋環境數據支撐。

還有幾艘艦艇需說明：新批次055型109東莞艦、110安慶艦疑似年底歸建，但未確認刷號且無官宣；052D改進型177銅川艦、054A改進型5010菏澤艦情況類似，無明確信息支撐，不具體盤點，僅作為補充項列入匯總表。

關于排水量數據，基本以官方公開滿載排水量為準：福建艦官方稱8萬余噸，取范圍中間值；054B官方公布5000噸或為標準排水量，統計時適當增加。

054A改進型無公開數據，參考老批次調整為4500噸；新型打撈救生船無公開數據，暫估滿載排水量9300噸，這些調整旨在貼近實際情況。

經統計，已官宣、已確認入列的水面艦艇總噸位達27萬噸，計入補充項則超30萬噸。直觀對比來看，不計潛艇及各類輔助艦船，2025年法國海軍主要水面作戰艦艇總噸位約17萬噸，相當于中國海軍當年服役噸位至少是一個半法國海軍規模。

《簡氏防務周刊》2025年度報告曾統計，法國海軍現役主要水面作戰艦艇包括戴高樂號航母、多艘地平線級驅逐艦和阿基坦級護衛艦，總噸位約17萬噸，這一對比足以體現中國海軍當年的發展速度。

盤點完2025年收獲，2026年的新動向更值得軍迷關注。076型兩棲攻擊艦首艦514四川艦年底前交付入列可能性大，該艦融合電磁彈射技術，將改變兩棲作戰模式，具備搭載艦載無人機和固定翼戰機能力，成為遠洋作戰核心力量。

新批次055型導彈驅逐艦將陸續服役，作為“萬噸大驅”，其持續量產服役將強化航母編隊護航能力，提升遠洋作戰體系水平；新批次改進型903A綜合補給艦陸續服役，為航母編隊遠洋行動提供堅實保障。

新批次改進型052D驅逐艦、054A護衛艦后續艦將繼續交付，進一步完善作戰體系，提升近海防御和遠洋護航能力；新批次水聲監聽船、海洋綜合調查船

陸續服役，為作戰行動提供精準海洋環境數據，夯實遠洋作戰基礎，補充一個振奮信息，此前有博主結合官方數據統計，中國海軍總噸位已達300萬噸，成為歷史上第三支噸位突破300萬噸的海軍。

美國海軍紙面存量優勢仍明顯，作戰艦艇噸位約500萬噸上下，總噸位更大，網上常說“西強東弱是現實，東升西弱是趨勢”，這句話放在當下海軍發展格局中愈發有說服力。

結合2026年展望，中國海軍噸位將大幅超過300萬噸，保持高速增長，反觀美國海軍，其航母和核潛艇因動力系統壽命限制將迎來退役高潮，伯克3型驅逐艦預計2030年代大規模服役時，老伯克級也將進入退役高峰期，新舊交替壓力不容忽視。

海軍噸位增長背后，是國家綜合實力的提升和國防工業體系的完善，更是無數科研人員與軍工從業者的付出，從近岸防御到遠洋護衛，中國海軍的發展之路，見證著國家維護海洋權益的堅定決心。

未來，隨著更多新型艦艇入列，中國海軍將具備更強能力維護國家主權、安全和發展利益，為世界海洋和平穩定貢獻中國力量。

這股東升西弱的趨勢，不僅是艦艇噸位的此消彼長，更是國家發展活力的體現，值得每一個中國人自豪與期待。