一路向南，告別Z99次列車(chē)！

“直達(dá)特快列車(chē)Z99/100次列車(chē)要升級(jí)為動(dòng)車(chē)了……”

全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖將于1月26日實(shí)施，查詢(xún)12306可以發(fā)現(xiàn)，Z99/100次列車(chē)從1月13日后就已不可見(jiàn)。許多網(wǎng)友在社交媒體發(fā)文，懷念起這趟承載無(wú)數(shù)旅客記憶的老牌直特列車(chē)。

一位小鐵路迷正在尋找滿(mǎn)意的角度拍攝Z99水牌 新民晚報(bào)記者 陳夢(mèng)澤 攝（下同）

“移動(dòng)飯店”的鱸魚(yú)

夕發(fā)朝至的體驗(yàn)

綠皮火車(chē)的鄉(xiāng)愁

讓我們踏上月臺(tái)

鉆進(jìn)久違的臥鋪

從上海出發(fā)一路向南

品嘗下經(jīng)典名菜紅燒鱸魚(yú)

去定格那疾馳而去的記憶

“列車(chē)餐廳沒(méi)有預(yù)制菜”

1月9日傍晚5點(diǎn)19分，汽笛響起，Z99次滬穗列車(chē)駛出上?；疖?chē)站。

56歲的廚師長(zhǎng)張焱手起刀落給鱸魚(yú)改刀，餐車(chē)的號(hào)早已發(fā)完，一小時(shí)后10張桌子將座無(wú)虛席。這位陪伴餐車(chē)29年的老師傅，想用最正宗的滋味給列車(chē)的謝幕畫(huà)上句號(hào)。

張焱廚師長(zhǎng)陪伴Z99近29年

“這列車(chē)的前身是1997年開(kāi)通的滬港列車(chē)，從上海發(fā)往香港九龍。”張焱介紹，為同時(shí)兼顧滬港兩地乘客的口味，餐車(chē)菜色主打一個(gè)“濃油赤醬”，輔以一些口味清淡的特色菜，始終堅(jiān)持“新鮮食材現(xiàn)場(chǎng)烹飪，沒(méi)有預(yù)制菜”。

Z99餐車(chē)沒(méi)有預(yù)制菜，所有菜品都由廚房現(xiàn)炒烹制

“最早的招牌菜是東坡肉，然后是菊花鱸魚(yú)，還有滬港一品煲。”他回憶，香港影星關(guān)之琳的父親演員關(guān)山，曾在餐車(chē)品嘗過(guò)他燒的菊花鱸魚(yú)，“當(dāng)時(shí)他覺(jué)得不可思議！只要50元就能在火車(chē)上吃到如此美味。”

由于紅燒鱸魚(yú)數(shù)量有限，不少乘客只能拍照留念

提到如今網(wǎng)上人氣頗高的紅燒鱸魚(yú)，他表示其實(shí)是“不得已而為之”?！半S著列車(chē)升級(jí)，過(guò)去的明火灶變成了電磁爐，我們也在研究改進(jìn)，鱸魚(yú)的燒法做出相應(yīng)調(diào)整，保留特色又不失風(fēng)味，才能持續(xù)得到旅客喜愛(ài)?！?/p>

紅燒鱸魚(yú)已成為每桌必點(diǎn)的網(wǎng)紅菜，有些不過(guò)癮的乘客甚至?xí)淮吸c(diǎn)上兩三條

“這兩個(gè)月一座難求！”

“餐車(chē)門(mén)外下一批就餐的乘客都在排隊(duì)了，我去看看哪桌客人吃得差不多了。”餐車(chē)內(nèi)，列車(chē)長(zhǎng)蔣黎黎正忙著調(diào)度客流，為熱火朝天的餐車(chē)分擔(dān)壓力。

餐車(chē)座位十分緊俏，乘客在一旁排隊(duì)等候

自從Z99/100次列車(chē)可能提檔升級(jí)的消息傳出后，來(lái)這“移動(dòng)飯店”打卡的鐵路愛(ài)好者絡(luò)繹不絕，記者發(fā)現(xiàn)除了上海本地的鐵路愛(ài)好者，還有全國(guó)各地的“鐵路迷”前來(lái)打卡。

鐵路迷定制的Z99同款水牌

“這兩個(gè)月列車(chē)一座難求！”蔣黎黎告訴記者，“乘客主要有三類(lèi)人，首先是鐵路愛(ài)好者，來(lái)見(jiàn)證列車(chē)最后的時(shí)光。還有老年旅行團(tuán)，出于價(jià)格因素的考慮首選這列車(chē)，最后一類(lèi)是南下回鄉(xiāng)的旅客?！?/p>

不少旅客早早的在餐車(chē)前排隊(duì)取號(hào)

在她看來(lái)，除去懷舊屬性，這趟列車(chē)本身也“獨(dú)具魅力”。“直達(dá)特快列車(chē)夕發(fā)朝至，乘客睡一覺(jué)第二天10點(diǎn)多就能到達(dá)廣州，整個(gè)體驗(yàn)十分舒適。列車(chē)以硬臥為主，還提供高級(jí)軟臥、軟臥、硬座等各類(lèi)選擇，主打350元左右的硬臥，極具性?xún)r(jià)比。”

38歲的她把青春奉獻(xiàn)給了這列車(chē)。遙想當(dāng)年，蔣黎黎表示別看是綠皮車(chē)，對(duì)于乘務(wù)人員的要求可不低，“過(guò)去它曾是滬港列車(chē)，也叫作滬九直通車(chē)直達(dá)香港紅磡，所以選拔列車(chē)服務(wù)人員時(shí)既要求掌握基本英語(yǔ)，還必須會(huì)講一些粵語(yǔ)，作為中國(guó)鐵路的窗口，必須服務(wù)好每一位旅客?！?/strong>

入夜，列車(chē)長(zhǎng)蔣黎黎正在檢車(chē)廂門(mén)窗

“坐上綠皮車(chē)就是回家路”

“特意來(lái)打卡‘移動(dòng)飯店’！”鐵路愛(ài)好者謝先生和朋友組隊(duì)來(lái)打卡鱸魚(yú)，一條不夠，他們又叫了一條。

菜上齊了，吃上紅燒鱸魚(yú)的乘客不免拍照發(fā)圈炫耀一番

“列車(chē)提檔升級(jí)后，大概率就沒(méi)有這樣熱氣騰騰的滋味了。”他解釋這趟旅程勢(shì)在必行，“餐車(chē)?yán)锏拿康啦硕际氰F路迷的必吃榜，比起高鐵上的盒飯這熱氣騰騰的美味值得來(lái)一趟！”

Z99“移動(dòng)大飯店”名聲在外，餐車(chē)一位難求

離開(kāi)餐車(chē)，夜色已濃。硬臥車(chē)廂里老年團(tuán)的阿姨爺叔們打著撲克不亦樂(lè)乎，南下歸鄉(xiāng)的年輕人們忙著洗漱期待天明。呂先生看著窗外若有所思，在杭州上車(chē)的他盼望著回家與妻子相聚。

“剛來(lái)杭州工作沒(méi)多久，因?yàn)閺氖缕?chē)行業(yè)，江浙一帶的機(jī)會(huì)更多些。”28歲的他分享著背井離鄉(xiāng)的故事，也談到綠皮火車(chē)的情節(jié)，“記憶里在武廣高鐵之前，出門(mén)都是坐綠皮車(chē)，這次我特意沒(méi)選飛機(jī)，一方面是價(jià)格便宜一半，另一方面也想重溫下，那種坐上綠皮車(chē)就是回家路的感覺(jué)?！?/p>

零點(diǎn)將至，餐車(chē)已經(jīng)打烊，談笑歸于平靜，綠皮火車(chē)一路南下。鱸魚(yú)的鮮美、旅途的點(diǎn)滴、綿長(zhǎng)的鄉(xiāng)愁化作回憶留在每個(gè)旅客心中。那份軌道上的煙火氣與人情味，也將歷經(jīng)歲月流轉(zhuǎn)，伴隨列車(chē)升級(jí)迭代繼續(xù)傳承。

新民晚報(bào)原創(chuàng)稿件記者：陳炅瑋 陳夢(mèng)澤 董怡虹編輯：施雨編審：魏麗英