簽證杠桿撬動春節客流,全球旅游進入雙向競合時代
距離 2026 年春節僅剩一月,土耳其官方宣布對我國普通護照免簽,菲律賓免簽的傳聞也在業內不脛而走。這絕非簡單的節假日促銷,而是一根精準的簽證杠桿,試圖撬動全球規模最大的季節性遷徙客流——春節出境游市場。
這一動作的背后,是傳統熱門目的地泰國和日本的意外遇冷,留下的巨大市場真空。更具深遠意義的是,當各國爭搶我國客源之際,“去中國旅游是新潮流”也正成為一股不可忽視的力量。
全球旅游的“雙向流動”特征從未如此鮮明,這既給航空公司網絡布局和旅行社產品設計帶來全新機遇,也提出了前所未有的戰略挑戰。
一場圍繞春節黃金周的全球客源爭奪戰
核心事件:以土耳其為代表的國家,正通過簽證便利化,爭搶 2026 年春節我國出境游客。據文旅部數據,2024 年春節假期出入境游客約 683 萬人次,其消費能力和規模令全球目的地無法忽視。此次爭奪戰的直接導火索,是此前占據主力的泰國與日本市場出現波動。泰國因安全事件導致旅游形象受損,日本則因雙邊關系變化面臨航班削減。市場突然出現的結構性空缺,使得簽證這一最直接的調控工具被迅速激活。
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航線網絡調整與雙向市場戰略
從市場與戰略維度看,這標志著我國出境游目的地格局的一次重要分化。
土耳其的吸引力在于其作為歐亞航空樞紐的獨特位置。伊斯坦布爾機場能夠有效銜接前往歐洲、中東及非洲的航線,這對于尋求一次出行、多種體驗的游客頗具吸引力。
菲律賓則主打熱帶海島資源和成熟的低成本航空市場,瞄準休閑度假客群。
它們的共同策略是,用便利的簽證,承接從傳統目的地流出的、對價格和體驗同樣敏感的客源。
與此同時,一個并行趨勢正在強化這一競爭格局的復雜性:即外國人來華旅游的顯著回暖。
這意味著,我國主要國際航空樞紐面臨的已不是單向的客流出港壓力,而是出入境客流同步增長的雙向考驗。
對航空公司而言,這要求對機隊和航線網絡進行更精細化的收益管理。例如,在加密赴土耳其航班的同時,也需要考慮如何利用同一寬體機隊,承運好日益增長的來華客流。
對于旅行社,則催生了產品創新的可能,比如設計結合土耳其深度游與中國絲綢之路的“一程多站”聯程產品,同時服務出境與入境兩類客群。
短期運力博弈與長期格局重塑
短期來看,春節市場的即時反應將非常明顯。航空公司運力調配部門已進入關鍵決策期,預計赴土耳其、菲律賓方向的航班量將有顯著增加,而部分赴泰、日航線可能臨時調減。
機票價格將隨之波動,新免簽目的地的票價可能因短期需求集中而上漲。旅行社的產品上線節奏會加快,“免簽”、“安全”、“新晉網紅”將成為核心營銷標簽。
展望中長期,兩大趨勢已然明朗。
其一,簽證便利化將成為常態競爭工具。繼馬來西亞、新加坡、中亞多國后,印尼、越南等很可能成為下一批對我國推出更便利簽證的國家,其決策核心在于旅游經濟依存度與航空連通性。
其二,全球航空網絡格局將向多極化演變。我國出發的國際航線網絡,將從高度集中于東南亞,逐漸向中亞、中東、歐洲等方向扇狀擴散,形成更均衡的分布。
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在此過程中,最值得業界關注的兩個問題是:
第一,新興熱門目的地的地面綜合接待能力,如機場中轉效率、中文服務、酒店供應等,能否經受住春節客流峰值的考驗?
第二,也是更具戰略性的問題,在出入境雙向流動均增強的背景下,我國的航空公司與機場樞紐,應如何重新定位和優化其國際網絡?是優先鞏固出境市場,還是大力拓展入境航線,或是尋求一種動態平衡的創新模式?
從單向引流到雙向循環的行業升維
土耳其免簽事件,必須置于“全球旅游雙向流動加速”這一更大趨勢下理解。這不僅是客源地的競爭,更是旅游樞紐功能與產業協同能力的全方位比拼。
傳統的旅游合作模式是單向的客源輸送,而未來的趨勢是構建雙向循環。例如,伊斯坦布爾作為樞紐,既吸引我國游客經此前往歐洲,也可將成為歐洲游客前往中國的中轉點之一。這意味著,機場的中轉體驗、多語言服務、簽證便利程度(如是否提供過境免簽)將成為比拼的關鍵。
對于我國的航旅業參與者而言,這既是挑戰也是機遇。挑戰在于市場變量增多,決策復雜度增加。機遇在于,可以通過創新產品設計與航線編排,更高效地利用航空運力,從雙向客流中獲取最大收益。行業競爭正在從簡單的航線開辟和價格競爭,升維至網絡價值創造與綜合服務能力的比拼。
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結語
2026 年春節出境游市場的變局,由一紙免簽觸發,但其漣漪效應將深遠影響全球航旅業的戰略布局。從泰國日本到土耳其菲律賓,游客用腳投票的背后,是安全、體驗、便利與性價比的綜合考量。
而當“來中國旅游”與“中國游客走出去”同樣成為潮流,真正的行業競爭力就體現在能否服務好這場全球化的雙向流動。
對于身處其中的航空公司、機場和旅行社來說,一個核心問題已然浮現:在雙向流動加速的新時代,是優先優化出境服務還是入境服務?或許,答案不在于二選一,而在于如何通過創新與協同,打造能夠同時吸引和高效服務全球雙向客流的全新體系。
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