廣東
近日，小米SU7系列二手車價格劇烈波動，尤其SU7 Ultra半年貶值超15萬元，引發市場恐慌。但對真正懂車、信小米的用戶而言，這恰恰是“抄底黃金期”！價格回調≠產品不行，而是技術快速迭代與市場情緒共振下的短期現象——而小米，始終在用硬核實力說話。
首先，SU7曾以88.7%的一年保值率領跑新勢力，遠超行業平均。如今Ultra版因小眾性能定位和換代加速出現跌幅，實屬正常市場調節。更關鍵的是，2026款SU7已全面升級碳化硅平臺、激光雷達，僅加價1萬元，老車主雖有遺憾，卻也見證了小米“把最新技術快速普惠”的承諾兌現。
其次，YU7交付周期從28周縮至14周，官方現車直售擠壓二手泡沫，反而保障了消費者權益。那些所謂“起火”“車門打不開”的個案，已被權威機構澄清；續航爭議亦被多輪實測證偽——真實表現穩定在300-400公里，完全滿足日常高性能需求。
真正的支持，不是盲目吹捧，而是在低谷時看清價值。小米敢于公開成本、堅持自研三電、死磕品控，短短兩年打造出比肩特斯拉的智能電動體系，這份初心不該被短期價格波動掩蓋。
跌價不可怕，可怕的是失去信心。而我們堅信：小米汽車不是曇花一現的流量產物，而是中國智造向高端突圍的堅定火種。越是在別人恐慌拋售時，越要看到它的長期價值——因為真正的科技信仰，經得起市場的淬煉。
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