哈嘍,大家好,今天小墨這篇評論,主要來分析2026年將成為商業航天和空間站產業迎來爆發式增長的關鍵一年。
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2026年5月,加州初創公司Vast Space計劃用SpaceX的獵鷹9號火箭發射Haven-1空間站。這個空間站看起來像個大號圓柱形罐頭,內部空間只有45立方米,相當于一輛小型旅游巴士的大小。設計上沒有國際空間站那么復雜,就是個簡化版的太空艙。
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Haven-1計劃在軌運行三年,總共接待四次任務,每次四名宇航員停留10到30天。這個空間站有個1.1米的圓頂觀察窗,還配了充氣式睡眠系統,可以調節壓力模擬重力感。Vast公司CEO麥克斯·豪特2025年10月在澳大利亞悉尼舉行的第76屆國際宇航大會上說,如果一切按計劃進行,Haven-1將成為有史以來第一個獨立的商業近地軌道平臺。
公司現在有800名員工,幾乎所有硬件都是自己造的,只有太陽能電池板和推進器外包。2025年10月,Haven-1的主體結構已經完成最后焊接并噴漆,接下來要裝上艙門和圓頂窗。2025年11月2日,Vast發射了Haven Demo測試衛星,成功驗證了關鍵技術。
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國內這邊動靜更大。千帆星座計劃2026年年中實現324顆在軌衛星,年底增至648顆,最終目標是1.5萬顆。
中國星網GW星座總共要發射12992顆衛星,分兩個子星座部署。按照國際電信聯盟的規則,近地軌道和頻率資源遵循**"先登先占"原則**,2026年到2027年是國內實現千星級部署的硬性窗口期。
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火箭發射這塊,2026年被稱為可回收火箭的"密集攻堅年"。藍箭航天的朱雀三號、星河動力的智神星一號、深藍航天的星云一號等多家民企新型火箭,還有國家隊的多款可復用型號,都計劃今年實現首飛或回收突破。
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海南商業航天發射場一二號工位已經實現常態化發射,三四號工位正在建設。2025年計劃完成20次發射,2026年起逐步達到年發射32次的設計目標。隨著新發射工位投入使用,2026年中國火箭年度發射有望破百。
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商業航天不只是發射火箭和衛星。太空算力正在成為新賽道。馬斯克把太空數據中心視為星鏈的下一個增長引擎,谷歌推出了由81顆AI衛星組成的"太陽捕手計劃"。如果火箭成本大幅下降,在太空部署計算單元會變得更經濟。
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國內衛星發射費用從每公斤30萬元降到5萬元左右。可重復使用技術成熟后,目標是將發射成本降低70%到90%。浙商研究所聯席所長邱世梁說,如果2029年全球算力的2%轉移到太空,將對應中國約6800次火箭發射。
資本市場也在瘋狂涌入。藍箭航天、天兵科技、星河動力、星際榮耀、中科宇航這五家被稱作"中國版SpaceX"的企業,正集體向"商業火箭第一股"發起沖擊,估值都站上了百億元臺階。2025年行業融資總額達到186億元,同比增長32%。
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2026年注定是商業航天的關鍵一年。美國第一個商業空間站即將升空,中國萬顆衛星星座加速組網,可回收火箭技術密集突破,太空經濟從概念走向現實。從發射火箭到太空算力,商業航天產業鏈正在快速成熟,一個全新的太空經濟時代已經到來。
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