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出門前打開手機APP叫車
已成多數年輕人的日常出行操作
這種先接受服務
然后線上付款的消費模式
確實為消費者提供了便利
但萬一遇上“吃霸王餐”的乘客
網約出租車司機該如何維權?
最近,安康網約出租車駕駛員陳師傅
就遇到了這樣的煩心事
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陳師傅向959《交通有話說》欄目組反映,他是一名網約出租車司機,平時會通過滴滴網約車平臺指令進行載客,曾遇到過好幾次乘客“逃單”行為,通過平臺撥打乘客電話多次催繳無果。陳師傅很無奈,希望了解作為平臺管理方,如果出現乘客逃單行為,是不是應該給予相應補償?能否通過調取車內視頻監控對當事人進行曝光?
針對陳師傅反映的問題,欄目組電話聯系到了滴滴平臺官方客服,工作人員向記者介紹,滴滴出行平臺如果出現乘客逃單行為時,有多種處理方式,包括平臺催款、信用值扣除、平臺拉黑等。
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首先,如果乘客在24小時內未付款,平臺司機可通過電話聯系乘客要求其付款,或者使用平臺內置的催款機制功能來索要車費。
其次,如果乘客惡意逃單并給出差評,司機可以聯系滴滴客服電話進行處理。平臺會收集乘客的逃票記錄,并將其作為征信信息的一部分,逃單乘客在乘坐飛機、火車軟臥、高鐵等高消費行為時會受到限制。司機還可以將逃單乘客拉黑,拉黑后在一段時間內,司機將不會接到這一乘客的訂單。逃單乘客如果再想通過平臺打車,必須先支付之前的欠款。
此外,針對陳師傅反映的平臺是否會為司機墊付車費問題,工作人員表示,滴滴出行平臺分為自營模式(如滴滴快車)和聚合模式(如滴滴打車),若自營模式平臺規則明確承諾墊付(如部分小額訂單),且司機服務合規(無繞路、虛假行程等違規行為),平臺會先行墊付車費給司機,后續向乘客追償。若司機在聚合模式中遇到逃單行為,平臺作為中介,通常無直接履行墊付義務。
結合陳師傅的遭遇,已經通過平臺進行投訴,還是不能要回車費。當事人能否調取車內視頻監控對乘客進行曝光?
欄目組就此事咨詢了陜西恒典律師事務所高級合伙人、公益事務中心主任 歐陳浩瀚律師。歐律師表示,對于逃單而言,駕駛員是受害者,受害者在合理限度和范圍之內采取的自力救濟,一般不認為構成侵權。比如:收集資料向平臺反饋、向公安機關報案、或者在其他平臺尋求公眾幫助等。
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陜西恒典律師事務所高級合伙人、公益事務中心主任
歐陳浩瀚
通過曝光的形式可能侵犯到乘客的權利主要是隱私、名譽權或者肖像權。若公開乘客身份證號、聯系方式、家庭住址等敏感個人信息,或使用侮辱性語言,則可能侵犯隱私權或名譽權;若公開乘客的私密照片、證件照片等,面部特征清晰可辨的,即便不以盈利為目的,也有可能涉嫌侵犯肖像權。在網絡上曝光逃單乘客本身是治標不治本的行為,建議當事人謹慎為之。
律師建議當事人可通過以下途徑維權:
一,向相關平臺反饋,由平臺對逃單乘客作出處理。
二,如果頻繁逃單、惡意逃單或者逃單金額巨大的情形,在平臺無法及時處理的情形下,可向公安機關報案。
三,前兩種方式都無法達到理想結果的,可以由平臺提供乘客身份信息,進行民事訴訟索賠。
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記者:向溪
編輯:馬欣
責編:胡玥
終審:張翡
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