惹怒中國(guó)的代價(jià)有多痛？日本、立陶宛、尼日爾用血淚的教訓(xùn)告訴你

惹怒中國(guó)的代價(jià)有多慘？這幾個(gè)國(guó)家用血淚教訓(xùn)告訴你，慘到讓你哭都哭不出來(lái)。

日本最擔(dān)心的中方反制措施終于落地，1月6日，我國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告，即日起禁止所有兩用物項(xiàng)對(duì)日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實(shí)力的其他最終用戶用途出口。

這話不難理解：只要是我國(guó)法律定義的兩用物項(xiàng)，最終用戶是日本軍事實(shí)體，或用途與提升其軍事能力相關(guān)，一律禁止出口。

根據(jù)我國(guó)商務(wù)部的兩用物項(xiàng)出口管制清單，此次對(duì)日軍事禁運(yùn)范圍極廣，不僅涵蓋稀土等物項(xiàng)，還包括材料加工、生物技術(shù)、計(jì)算機(jī)、船舶、航空、電子等多個(gè)領(lǐng)域的設(shè)備、材料、技術(shù)和產(chǎn)品。

信號(hào)很明確：事情沒完，道歉已無(wú)用，我們正一步步收緊制裁，升級(jí)兩用物項(xiàng)管制。

表面上是針對(duì)日本軍工企業(yè)，實(shí)則所有可能用于軍事的材料都會(huì)斷供。而日本軍工向來(lái)輻射高精尖工業(yè)，這種管制無(wú)疑會(huì)給日本工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)近乎摧毀性的打擊。

有人問，中國(guó)斷供后，日本不會(huì)找歐美替代嗎？別忘了，如今工業(yè)生產(chǎn)講究系統(tǒng)性，是原材料、設(shè)備、工業(yè)物流到配套檢測(cè)的一體化能力，當(dāng)今世界只有中國(guó)具備這種能力。

此前切斷旅游、停止進(jìn)口海產(chǎn)品，雖讓日本難受，但不會(huì)傷筋動(dòng)骨；而這一招堪稱殺手锏，我國(guó)歷史上極少動(dòng)用如此重的手段。高市早苗也該認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，經(jīng)此一事，她在日本政壇的前路已然黯淡。

這個(gè)小國(guó)在國(guó)際上一直蹦跶得很歡，搞了不少小動(dòng)作。

2021年7月，立陶宛政府不顧中國(guó)強(qiáng)烈反對(duì)，允許臺(tái)灣當(dāng)局以“臺(tái)灣”名義設(shè)立代表處。這一舉動(dòng)連西方大國(guó)都傻眼，連美國(guó)都不敢如此明目張膽，一個(gè)彈丸小國(guó)卻敢冒天下之大不韙。

中國(guó)反應(yīng)迅速，次日就展開反擊。立陶宛港口堆積如山的優(yōu)質(zhì)木材眼睜睜發(fā)霉長(zhǎng)毛，中歐班列直接繞道，導(dǎo)航地圖上，立陶宛瞬間成了物流黑洞。

2023年，中國(guó)正式將立陶宛剔除出中歐班列主干運(yùn)輸路徑。對(duì)嚴(yán)重依賴鐵路過境貿(mào)易的立陶宛來(lái)說，這無(wú)疑是沉重一擊。

失去中歐班列后，其物流體系陷入癱瘓，多條鐵路線路因貨運(yùn)量驟減被廢棄，財(cái)政狀況也急劇惡化，國(guó)家債務(wù)總額一度突破470億美元。

面對(duì)慘烈后果，2024年初立陶宛曾試圖釋放緩和信號(hào)，希望重建關(guān)系。但到了今年8月9日，看到歐盟制裁中國(guó)兩家涉俄金融機(jī)構(gòu)后，它又覺得“行了”，轉(zhuǎn)頭宣稱自身立場(chǎng)沒錯(cuò)。

沒料到中國(guó)反制來(lái)得更快，8月13日，商務(wù)部將立陶宛兩家銀行列入不可靠實(shí)體清單，禁止中國(guó)境內(nèi)組織和個(gè)人與其交易。這兩家銀行瞬間業(yè)務(wù)停擺、資金受阻，對(duì)這個(gè)依賴歐盟的經(jīng)濟(jì)小國(guó)而言，徹底沒了翻身之日。

這個(gè)靠中國(guó)幫扶才站穩(wěn)腳跟的非洲國(guó)家，轉(zhuǎn)頭就給了我們狠狠一擊。

中國(guó)花10年幫它開發(fā)阿加德姆油田，將日產(chǎn)原油從幾百桶提升至2萬(wàn)桶，還建了第一座現(xiàn)代化煉油廠，修了貫通西非的原油管道。2024年3月，尼日爾軍政府開口要4億美元借款，中方無(wú)附加條件就撥了款。

可不到一年，它就翻臉不認(rèn)人：否認(rèn)債務(wù)，將原油分成比例從15%強(qiáng)行提至30%，突擊審查中資煉油廠并索賠1.3億美元，甚至驅(qū)逐3名中石油高管，限48小時(shí)離境，還凍結(jié)了賬戶。

想強(qiáng)占資產(chǎn)？中國(guó)反制招招致命。

外交部強(qiáng)硬發(fā)聲后，直接向國(guó)際仲裁索賠15億美元，又聯(lián)合貝寧修建中轉(zhuǎn)設(shè)施，繞開其出口通道；最狠的是通過多邊機(jī)制凍結(jié)其石油外匯結(jié)算賬戶，讓尼政府每天少賺400萬(wàn)美元。

沒了中國(guó)技術(shù)支持，煉油廠產(chǎn)能暴跌70%，國(guó)內(nèi)汽油斷供，黑市油價(jià)漲3倍，公交停運(yùn)、工廠限產(chǎn)。

西非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體對(duì)尼日爾實(shí)施貿(mào)易禁令，使其喪失78%的區(qū)域貿(mào)易額，電力供應(yīng)協(xié)議也被終止，邊境城市徹底陷入黑暗。

事到如今，尼日爾部長(zhǎng)抱著鈾礦樣本，三赴北京求合作，但早已為時(shí)已晚。早知今日，何必當(dāng)初？

單霽翔曾說：

2017年，美國(guó)總統(tǒng)特朗普參觀故宮時(shí)，有關(guān)部門為彰顯尊重，請(qǐng)求破例允許乘車進(jìn)入，卻被故宮博物院院長(zhǎng)單霽翔嚴(yán)厲拒絕。

他表示，中國(guó)的白金漢宮、法國(guó)凡爾賽宮、日本皇宮從不給任何人特殊禮遇，中國(guó)的紫禁城為何要搞差別對(duì)待？最終，特朗普的車輛在午門被攔下，一行人只能步行參觀。

早在2012年單霽翔上任院長(zhǎng)時(shí)，提交的第一份報(bào)告就是申請(qǐng)取消外賓參觀特權(quán)。雖因這是幾十年傳統(tǒng)禮儀未獲批準(zhǔn)，他仍堅(jiān)守原則。

2013年，奧朗德帶女友參觀故宮時(shí)就吃了閉門羹。單霽翔頂著外交壓力，讓工作人員關(guān)閉大門，自己站在午門外等候。

面對(duì)總統(tǒng)特使的質(zhì)問，他微笑回應(yīng)：“如果非要乘車進(jìn)入，那我們的領(lǐng)導(dǎo)人去你們的凡爾賽宮也要坐車進(jìn)入。”一句話讓對(duì)方啞口無(wú)言。