雷軍親赴黑河冬測：以極端考驗鑄就小米汽車品質(zhì)基石

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺曬出兩張小米汽車冬測現(xiàn)場照片，畫面中測試車輛在冰雪覆蓋的黑河試驗場飛馳，引發(fā)外界對小米汽車嚴(yán)苛測試體系的關(guān)注。據(jù)雷軍透露，其本人長期深度參與產(chǎn)品驗證環(huán)節(jié)，從夏測到高原測試均親臨一線，強(qiáng)調(diào)"高強(qiáng)度測試是保障品質(zhì)的基石"。

公開數(shù)據(jù)顯示，小米汽車測試規(guī)模堪稱行業(yè)罕見：SU7項目累計投入727輛測試車，完成超1300萬公里道路實測；YU7項目則派出664輛測試車，實測里程突破850萬公里。測試網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國337個城市，既包含G228沿海公路、G219高原天路等標(biāo)志性路線，也深入G331北疆邊境等極端路況區(qū)域。工程師團(tuán)隊通過海量數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建起覆蓋-40℃至50℃、海拔0米至5300米的立體化測試矩陣。

在極端環(huán)境驗證方面，小米汽車選定三大"魔鬼測試場"：黑河冬測基地模擬零下30℃極寒，重點檢驗車輛冷啟動性能與低溫續(xù)航；吐魯番夏季試驗場承受50℃高溫炙烤，專項測試電池?zé)峁芾砼c空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定性；帕米爾高原試驗區(qū)海拔超5100米，針對動力系統(tǒng)在稀薄空氣中的表現(xiàn)進(jìn)行極限驗證。這種"冰火兩重天"的測試組合，確保車輛在各種氣候條件下都能保持可靠性能。

2025年10月，雷軍帶領(lǐng)核心團(tuán)隊在帕米爾高原展開專項測試，在平均海拔4000米的環(huán)境中，對YU7車型進(jìn)行高原續(xù)航、充電效率及紫外線防護(hù)等項目驗證。測試期間，工程師團(tuán)隊駕駛測試車橫跨三大氣候帶，從吐魯番53℃的"火焰山"到黑河零下41℃的"冰窟"，最終抵達(dá)海拔5380米的西藏阿里地區(qū)，完成橫跨5000公里的極限挑戰(zhàn)。

今年1月的黑河冬測中，雷軍現(xiàn)場完成三項核心任務(wù)：驗收階段性測試成果、慰問堅守一線的工程師團(tuán)隊，并親自體驗冰雪路面駕駛。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，本次冬測投入160余名工程師、100多輛測試車，累計開展200人次專項測試，重點攻克低溫工況下的電池活性、輪胎抓地力等關(guān)鍵技術(shù)難題。