智利總統(tǒng)博里奇呼吁新政府持續(xù)推進(jìn)國(guó)家鐵路項(xiàng)目建設(shè)

【南美僑報(bào)網(wǎng)編譯喬莯報(bào)道】智利總統(tǒng)博里奇近日在瓦爾帕萊索大區(qū)（R. de Valparaíso）視察利馬切—港口（Limache–Puerto）線路新列車，并主持測(cè)試啟動(dòng)儀式。該批列車由智利國(guó)家鐵路公司（EFE）引進(jìn)，中國(guó)企業(yè)制造。博里奇在講話中呼吁即將上任的政府繼續(xù)推進(jìn)智利鐵路系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃。

智利網(wǎng)站“publimetro”9日?qǐng)?bào)道，博里奇此行旨在視察在現(xiàn)政府推動(dòng)的“智利列車”（Trenes para Chile）政策框架下，用于強(qiáng)化區(qū)域鐵路運(yùn)輸體系的新列車。測(cè)試啟動(dòng)儀式標(biāo)志著該線路新列車進(jìn)入試運(yùn)行階段，并將逐步投入正式運(yùn)營(yíng)。

在儀式現(xiàn)場(chǎng)，博里奇呼吁何塞·安東尼奧·卡斯特（José Antonio Kast）領(lǐng)導(dǎo)的新一屆政府延續(xù)“智利列車”政策。針對(duì)外界關(guān)于在建鐵路項(xiàng)目可能被調(diào)整或取消的傳聞，他表示：“我們注意到有關(guān)未來政府可能取消圣地亞哥（Santiago）—瓦爾帕萊索鐵路項(xiàng)目的說法。這絕非明智之舉。”他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，智利需要更多鐵路運(yùn)輸。盡管相關(guān)投資規(guī)模較大，但這是關(guān)系國(guó)家未來的關(guān)鍵投入。

博里奇指出，國(guó)家鐵路政策具有延續(xù)性和戰(zhàn)略意義。他表示：“我鼓勵(lì)繼續(xù)推進(jìn)這些國(guó)家政策，因?yàn)橹抢⒎菑牧汩_始。我們是在前人鋪設(shè)的軌道上繼續(xù)前進(jìn)，而‘智利列車’正是這一發(fā)展傳統(tǒng)的延續(xù)。”

據(jù)了解，智利此次投入約3500萬美元，購(gòu)置5列由中國(guó)中車青島四方公司（CRRC Sifang）制造的新型列車。每輛列車由3節(jié)車廂組成，全長(zhǎng)77米，設(shè)計(jì)載客量660人，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)投入運(yùn)營(yíng)后，高峰時(shí)段運(yùn)能將提升20%。

博里奇在活動(dòng)中表示，在“智利列車”政策框架下，政府目前已為瓦爾帕萊索、馬烏萊（Maule）、比奧比奧（Biobío）和阿勞卡尼亞（La Araucanía）等大區(qū)采購(gòu)59列新列車，并引進(jìn)8臺(tái)現(xiàn)代化機(jī)車，用于替換已服役超過60年的老舊設(shè)備。

博里奇總結(jié)：“我們將沿著這條既有的發(fā)展軌道全速前進(jìn)，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)鐵路年客運(yùn)量達(dá)到1.5億人次的目標(biāo)。”