北京
1月11日晚，央視財經頻道《對話·創新中國行》欄目聚焦上汽通用五菱與華為聯手的“智造”新突破。節目中上汽通用五菱總經理呂俊成、華為制造與大企業軍團CEO劉超、北航教授陶飛共同揭曉了雙方合作的首款深度共創車型——華境S，并展示了其誕生的“搖籃”：投入超百億、入選國家首批“領航級智能工廠”的智能島制造體系（I2MS）。
這座工廠被陶飛教授稱為“全球第三次汽車制造變革”的代表。它全球首創的“智能島”制造體系顛覆傳統流水線模式，將生產流程拆解為16個獨立“智能島”，柔性化制造實現從“串聯”到“并聯”的革命性轉變，兼顧規模與個性化。呂俊成形象比喻：“過去是固定高速公路，現在是智慧城市路網。”華為劉超則評價，上汽通用五菱在智能制造上“起到了標桿作用”，為中國智造輸出標準。
華境S：頂級智造體系與華為“三智”戰略融合的落地之作
作為上汽通用五菱與華為在智能制造、輔助駕駛、智能座艙“三智”戰略合作的集大成之作，華境S在品質、科技與安全三個維度實現了全面重塑。
品質上，華境S追求“萬車如一”。依托華為數字底座與五菱工藝積累，工廠實現絲米級裝配精度與“零錯裝率”，每輛車皆可全生命周期追溯，兌現了呂俊成“萬里如一”的品質承諾。
科技上，它實現“高端平權”。全系標配華為頂級乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片） Pro與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，將以往30萬元以上車型的智能體驗，帶入更多普通家庭。安全上，華境S基于超五星安全標準設計，搭載五菱自研的“神煉電池”，并結合華為艙內激光視覺技術，大幅提升復雜場景感知能力，樹立國民車安全新標桿。
從智能工廠的精工制造，到華為技術的深度賦能，華境S的落地不僅是寶駿的產品突破，更是中國汽車從“制造”到“智造”、從“市場換技術”到“技術創模式”的關鍵一步。這款聚焦多人口家庭需求的智能大六座SUV，能否憑借越級配置與親民定價實現市場突圍，值得期待。
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