用“十年河東十年河西”來形容時下的車市,毫不夸張的說已經(jīng)有點落伍了,畢竟,如今汽車行業(yè)的變化太大了,去年還是年度銷冠的車型,今年就有可能會無緣年度銷冠,墨守陳規(guī)的結果就是被競爭對手反超,或者被市場淘汰,這樣的例子在車市中并不少見。
![]()
從傳統(tǒng)車企轉投于新勢力的廣汽埃安,在經(jīng)過幾年的車市風雨的拼搏后,于2023年迎來了屬于自己的高光時刻,全年總銷量接近50萬臺,可以說是汽車行業(yè)里面“黑馬”,但是,伴隨著車市競爭的加劇,以及競爭對手的越來越多,廣汽埃安也受到了不小的沖擊,2025年廣汽埃安的市場表現(xiàn)怎樣呢?
2025車市盤點第26期,本期要聊的話題就是2025年廣汽埃安單車型以及全年的市場表現(xiàn)。
![]()
根據(jù)廣汽集團公開的產(chǎn)銷快報顯示,在過去的2025年,廣汽集團全年累計銷量1721489臺,同比下滑14.06%,其中,12月銷量為187453臺,同比下滑33.82%。另外,廣汽集團旗下的新能源汽車全年累計銷量突破43萬臺。
作為廣汽集團旗下品牌之一的廣汽埃安,2025年1-12月累計銷量為290081臺,同比下滑22.62%,其中,12月銷量42140臺,同比下滑高達37.74%。說實話,曾經(jīng)高歌猛進的廣汽埃安,出現(xiàn)大幅度的銷量下滑真的是有點讓人意外。
![]()
要知道,廣汽埃安在2023年的全年累計銷量高達499437臺,這一年可以說是廣汽埃安的巔峰時期,接近50萬臺的全年總銷量足以說明廣汽埃安產(chǎn)品車型得到了市場認可。雖然說2024年的全年總銷量有所下滑,但也有378729臺的全年總銷量。
讓人意想不到的是,廣汽埃安2025年銷量也下滑了,全年累計銷量還沒有2024年多呢。2025年全年累計銷量不僅跌破30萬臺,而且,曾經(jīng)是月銷過萬的AION S和AION Y,在2025年也被擠出了月銷過萬俱樂部。
![]()
反觀過去的2025年,廣汽埃安最大的銷量功臣就是AION Y,全年累計銷量在7.8萬臺左右,相比2024年超過15.6萬臺的全年總銷量來看,可以說是“攔腰斬”了。其次就是AION S,全年累計銷量超過5.5萬臺,但是,相比2024年14萬臺的全年總銷量,同樣出現(xiàn)了“攔腰斬”。
不過話又說回來了,2025年廣汽埃安推出的兩款新車型AION UT和AION i60,這兩款車型的市場表現(xiàn)還算不錯。尤其是2025年11月份上市的AION i60,該車在上市第二個月也就是12月銷量就突破了8600臺,但能否成為廣汽埃安的銷量主力還需要觀察。
![]()
另外,2025年累計銷量超過5.4萬臺的AION RT;2025年全年累計銷量超過5萬臺的AION UT,也貢獻了不少的市場份額,在一定程度上彌補了AION S和AION Y銷量下滑帶來的一些損失。
一句話點評:2025年,缺少月銷過萬車型支撐是廣汽埃安的軟肋;2026年,廣汽埃安能否打造出月銷過萬的“爆款”車型,也讓人有所期待。
溫馨提示 未經(jīng)授權謝絕轉載。圖片來源網(wǎng)絡,歸原作者所有。有趣有料有熱度,從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體:車市速遞
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.