這兩個月如果你稍微關注一下MPV市場,會發(fā)現一個挺有意思的變化:原本被認為“慢熱”“不好賣”的家用MPV,突然被一臺新車攪活了——星光730。上市49天,累計銷量直接突破2萬臺,11月、12月連續(xù)兩個月拿下15萬以內MPV銷量第一,這不是運氣好,這是實打實被市場選出來的結果。
說白了,銷量就是最真實的投票。現在買星光730的人,基本集中在30到50歲,很多都是增換購家庭,尤其是二胎家庭占比非常高。這群人對車的要求其實特別清晰:空間一定要真大、坐著不能委屈老人孩子、用車成本不能高、最好還別有明顯短板。星光730之所以能這么快沖到榜首,很重要的一點就在于,它沒有去討好“參數黨”,而是把家庭每天真實會用到的東西,一項一項做到位。
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先說最直觀的空間。星光730不是那種“名義7座、實際5座”的MPV,2+2+3的真7座布局,加上2910mm軸距和同級最大的座艙空間,第三排不是臨時應付的“小馬扎”,而是成年人坐進去也不憋屈的存在。你真帶一家老小出門,誰坐后排、誰坐中排,不需要互相讓來讓去,這一點對有娃家庭來說太重要了。
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再說一個特別容易被忽略、但實際用起來差別巨大的點——側滑門。星光730雙側標配側滑門,而且右側還能選裝電動側滑門。你在商場、醫(yī)院、學校門口這種窄車位上下車的時候,推拉門和傳統(tǒng)開門的體驗完全不是一個級別,老人小孩下車不用擔心磕碰,這種“用一次就回不去”的便利,恰恰是很多家庭后來才發(fā)現的價值點。
星光730能連續(xù)兩個月登頂,還有一個關鍵原因:它沒有逼用戶做選擇題,而是把選擇權還給了用戶。同級唯一的一車三動力,插混、純電、燃油全都有。你要省油、省心、能跑長途,就選插混;你日常通勤多、用車半徑固定,就選純電;你在充電條件一般、追求皮實耐用,就選燃油版。每一種動力都不是湊數,而是對應一整套真實生活場景。
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再加上前后雙獨懸這種在10萬級MPV里很少見的底盤規(guī)格,說句實在的,星光730開起來和坐起來,確實不像一臺“只求能裝”的工具車。也正因為這樣,星光730不是靠低價沖銷量,而是靠“沒短板”站穩(wěn)市場。
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連續(xù)兩個月15萬內MPV冠軍,其實已經說明問題了。對大多數家庭來說,星光730正在成為那個“不用糾結太久,買了也不容易后悔”的答案,這也是它能這么快坐穩(wěn)市場新王位置的原因。
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