同為9系旗艦，上汽大眾如何開啟新紀元

原創｜王元祺 編輯｜Cong

是雖遲但到？還是厚積薄發！2026年必見分曉。

2025年中國汽車行業正從無序擴張邁向理性調整，市場競爭重心轉向價值競爭的趨勢愈發明顯。在關鍵轉折點，上汽大眾以ID.ERA 9系旗艦的推出為契機，拉開了合資2.0時代戰略反攻的序幕。作為大眾全球首款9系旗艦，不僅承載著品牌煥新的使命，更折射出上汽大眾在技術、體系、品牌等多維度的深度變革。

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回歸價值競爭是行業必然

中國汽車工業用數十年時間實現了由大到強的轉變，2025年下半年至2026年正是決定行業能否真正做強的關鍵時期。國家發改委、工信部等部門出臺的一系列政策，明確指向回歸價值競爭的核心方向，對志在全球市場立足的中國汽車工業而言至關重要。

上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍強調，企業始終堅持長期主義與可持續發展，這一理念在行業調整期更顯珍貴。

在燃油車領域，上汽大眾大眾品牌繼續位居單一品牌銷量中國第一，年銷量穩定在百萬級別，留在牌桌上的前提已然穩固。在此基礎上，企業穩步推進『油電同進油電同智』戰略，既持續升級燃油車技術，又加速布局新能源產品，真正詮釋合資2.0的內涵。

行業視角下，價值競爭的回歸意味著企業不能再依賴價格戰和庫存壓庫等短期行為。上汽大眾2025年的銷售成績，正是建立在不壓庫、不參與價格戰的基礎上，通過與經銷商從博弈走向合作賦能，穩住終端價格，回歸經營正道。盡管這類堅持在短期內面臨挑戰，但長期來看為品牌積累了寶貴的信譽資產。

02

增程技術要打破行業痛點

據悉，ID.ERA 9X作為上汽大眾首款增程車型，最引人關注的莫過于其搭載的經定制優化的EA211發動機。與行業內普遍采用現有發動機適配增程系統的做法不同，上汽大眾針對增程器的具體使用工況進行了專項開發，應用深度米勒循環技術并進行精細化調校匹配。

陶海龍表示，行業內對增程器的要求存在認知誤區，認為其標準不高，但上汽大眾堅持為增程車型搭載最優秀的發動機。

這套被稱為『黃金超混系統』的增程動力，核心優勢在于解決了行業普遍存在的滿電與虧電狀態性能差異大的痛點。當部分產品在虧電時動力表現下降50%-150%時，ID.ERA 9X的性能下降幅度可控制在5%以內，在加速、爬坡等場景中仍能保持強勁性能。

在可靠性、平順性、經濟性及NVH表現等方面，EA211發動機的行業優勢早已得到市場驗證。將這款機皇級發動機應用于增程器，并非技術下放，而是大眾品牌對品質的堅守。

值得注意的是，盡管在安全性方面投入顯著導致車身略重，但ID.ERA 9X的續航里程依然保持強大競爭力，恰是其核心技術價值的直接體現。

當前增程市場已相當成熟，但多數產品在核心動力系統上缺乏透明化和專項優化。上汽大眾將EA211發動機的技術優勢充分發揮，通過冬季測試和高原測試等實際驗證，有望重新定義增程汽車的技術標準。

03

戰略轉型需體系能力支撐

戰略轉型從來不是單一產品的推出，而是企業體系、文化與理念全方位適應新汽車時代的過程。上汽大眾深刻認識到這一點，在組織體系方面進行了大刀闊斧的調整，核心思想是構建快速、敏捷、能及時響應市場的組織架構。

在營銷團隊建設上，企業引入了GTM組織，并全面導入IPD與IPMS流程系統。

陶海龍坦言，合資企業從以技術引進為主的1.0時代轉向合資2.0時代，轉型難度極大。以往歐洲企業將本土產品進行法規適應性調整后引入中國的模式已不再適用，大眾汽車提出『在中國為中國』，正是要將中國用戶訴求和市場環境全方位融入體系，而流程與體系變革是關鍵。

體系變革同樣體現在經銷商關系的梳理上。

據悉，2025年上汽大眾新增176家符合體系要求的經銷商，同時淘汰70家理念不合的合作伙伴，通過注入新鮮血液提升經銷商體系的向心力。傅強表示，經銷商是品牌服務用戶的重要環節，只有雙方價值觀同頻，才能真正服務好客戶，亦是企業將2025年定位為服務質量年的重要原因。

從行業發展規律來看，體系能力的構建是企業可持續發展的基石。上汽大眾通過組織架構調整、流程優化和經銷商體系升級，為新能源戰略的落地提供了堅實支撐。

04

品牌煥新要兼顧銷量與口碑

此外，ID.ERA 9系旗艦的成功與否，還被賦予了產品與品牌雙重維度的考量。

傅強明確表示，在產品層面，這款車必須進入細分市場前列，『不出眾就出局』是新能源市場的殘酷法則，只有具備規模效應，才能形成成本與利潤優勢，實為汽車企業生存的前提。

在品牌層面，這款旗艦車型承擔著重塑大眾品牌新能源形象的使命。在燃油車市場，大眾品牌的知名度和美譽度始終位居前列，但在新能源市場，品牌美譽度和形象鮮明度尚有提升空間。

為此，上汽大眾為2026年設定了明確目標：通過多款全新新能源產品的陸續上市，將大眾品牌打造為深受新能源用戶及年輕用戶喜愛的品牌，樹立『進取可靠貼心』的核心形象。

而上汽大眾的進取一面，已經體現在上汽大眾四十余年來持續迭代技術、開放學習的態度上。早在七年前，企業就與華為、大疆等中國科技企業合作開發輔助駕駛系統，如今仍在借鑒學習科技公司的先進產品管理方法論。

更重要的是，可靠是大眾品牌的根基，既體現在產品品質上，也意味著成為用戶可信賴的伙伴。貼心則要求產品定義貼近用戶與市場，通過數字化、智能化及AI賦能提升服務能力。

此外，合資品牌在新能源轉型中往往面臨品牌形象固化的挑戰，上汽大眾通過明確的品牌價值觀輸出和產品矩陣布局，有望實現從燃油車巨頭到新能源市場主流品牌的跨越，而ID.ERA 9系旗艦作為排頭兵，其市場表現將直接影響品牌煥新的進程。

05

產品定義要圍繞用戶需求

ID.ERA的命名蘊含著時代的深意，標志著上汽大眾在合資2.0時代完全基于中國市場從0到1打造產品。與以往不同，9系旗艦不再是歐洲產品的中國適配版，而是充分融合中德雙方技術優勢，完全圍繞中國用戶需求打造的誠意之作。

這款德系滿級旗艦SUV的目標用戶清晰明確：一類是對德系品質有高要求的基盤客戶或歐系品牌偏好者；另一類是對新能源產品智能化有較高要求的80后、90后年輕用戶。

為了滿足這兩類用戶的需求，車輛搭載10項行業首發技術及30項行業領先技術，涵蓋動力、智駕、智艙等全領域。

在智能駕駛方面，ID.ERA 9X與Momenta合作開發輔助駕駛系統，融入獨特軟件成果與ADAS定義，堅持人機共駕安全至上的原則。陶海龍每月都會親自試駕體驗合作開發的智駕產品，確保技術與車輛的驅動系統、底盤系統及用戶界面深度融合。在智能座艙方面，車輛搭載多項實用功能，第二排的SmartSurface功能可在開門時顯示側后方是否有行人或車輛經過，有效提升老人與兒童的下車安全性。

陶海龍對這款車的核心要求是開起來像大眾的車，盡管車身體量不小，但駕駛感受要接近途觀（參數丨圖片），保持輕松、可控、好上手的特點。這類對駕駛本質的堅守，與智能化體驗的提升形成互補，滿足了用戶對車輛綜合性能的多元需求。

從用戶需求出發，上汽大眾還啟動了ID.ERA先鋒體驗計劃，邀請用戶加入9系產品冬測，共同驗證極寒場景下的操控表現與可靠性。這類用戶深度參與產品打磨的模式，打破了傳統汽車企業的開發閉環，讓產品更貼近實際使用場景。

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技術路徑要堅持開放融合

面對新能源市場50%以上的市場份額占比，合資企業如何凸顯自身優勢成為行業共同關注的問題。

陶海龍認為，無論是燃油車時代還是新能源時代，品牌價值與優勢最終取決于品牌定位、對用戶的重視程度以及品牌精神。

上汽大眾的差異化競爭優勢，建立在對產品的深刻理解、強大的集成能力、高標準的技術要求、對安全與可靠性的執著追求、清晰的品牌定位以及以用戶為中心的理念之上。在單點技術上，企業秉持進取精神，與產業鏈領先者建立良好合作關系，同時保持自身的技術判斷和標準輸出。

在動力形式布局上，上汽大眾采取全能源形式策略，全面進入純電、混動、增程市場。2026年，從第二季度開始，新產品發布節奏將顯著加快，幾乎每月都有全新車型亮相。

在新能源技術路線日益多元的今天，單一技術路線已難以滿足所有用戶需求。上汽大眾的全能源布局，配合『油電同智』戰略，讓燃油車與新能源產品共享智能化技術，既鞏固了燃油車市場的優勢，又為新能源產品的推廣奠定了基礎，這類平穩過渡的轉型策略值得行業關注。

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市場響應要保持敏捷高效

2026年的汽車市場環境依然嚴峻，新能源市場的競爭將比傳統燃油車更為激烈。面對復雜的市場形勢，上汽大眾建立了IPD、IPMS流程以及GTM機制，無論是組織架構還是流程設計，都以快速響應市場與用戶需求為目標。

企業為不同產品線設立了相應的GTM團隊，聚焦研發、市場與質量，密切關注市場與供應商端的技術動態。在產品開發過程中，上汽大眾并非圖紙鎖定后就不再調整，而是持續優化直至上市前，通過拆解實物驗證等方式不斷提升產品競爭力。陶海龍常追問團隊這個地方改了嗎？為什么不能改？這類精益求精的態度確保了產品的市場適應性。

在燃油車與新能源車的戰略布局上，上汽大眾規劃清晰。據悉，對于燃油車，企業仍按照35%的市場份額規劃進行投入，引入先進的動力總成進行升級，同時調整車型組合，持續推出新產品。對于新能源車，同步研發插電混動系統并推動技術迭代，在電池、電驅、底盤等領域加大投入。

靈活高效的市場響應機制，與企業的文化變革密切相關。管理層推動的價值觀轉變，將客戶與價值主張置于核心位置，讓整個體系形成合力。新增的176家經銷商與企業價值觀同頻，全國八大區對總部戰略理解深入、落實到位，體系執行力穩步提升，為快速響應市場提供了組織保障。

車云小結

在合資2.0時代，上汽大眾以『在中國為中國』的理念為指引，通過技術創新打破行業痛點，通過體系調整提升響應效率，通過品牌重塑貼近年輕用戶，走出了一條具有自身特色的新能源轉型之路。

2026年作為戰略反攻的起點，上汽大眾能否憑借ID.ERA序列的密集投放實現市場突破，能否成功將『進取可靠貼心』的品牌形象植入用戶心智，值得市場期待。

或許，正如陶海龍所言，能夠打敗大眾的唯有大眾，這家擁有深厚積淀的汽車企業，正以自我革新的勇氣，在新能源時代開啟屬于自己的全新紀元。