歐洲為對抗中國、保留本土技術所做的努力正接近崩潰邊緣

一場技術轉讓糾紛導致一家荷蘭芯片制造商分裂成兩部分，并引發了一場生存之戰。

Nexperia總部位于荷蘭奈梅亨。這家荷蘭芯片制造商正處于與中國技術競爭的風口浪尖。

在圍繞全球供應鏈關鍵環節的爭奪戰中，芯片制造商Nexperia BV被荷蘭法院從其中國母公司手中奪走，如今，這家所謂的傳統芯片領軍企業正全力捍衛自身獨立性。如果這家總部位于奈梅亨的公司勝訴，歐洲將保住寶貴的半導體制造技術，并為該地區贏得一場難得的、對抗中國的勝利。

海牙戰略研究中心項目協調員貝內黛塔·吉拉爾迪表示，歐洲對Nexperia的反擊旨在“為‘去風險化’的含義樹立先例”，她指的是歐洲減少對中國依賴的目標。此舉意在表明，歐洲“希望在科技領域的對話中維護主權和自主權”，即便它尋求與這一關鍵伙伴保持貿易關系。

自荷蘭法院10月份介入Nexperia的股權糾紛以來，這場僵局已威脅到歐洲乃至全球的汽車生產。一方是公司的核心資產，目前由荷蘭法院指定的受托人管理；另一方是一家關鍵的生產基地，與被剝奪股權的所有者聞泰科技股份有限公司（Wingtech Technology Co.）關系密切——這家電子公司30%的股份由與中國政府關系密切的實體持有。

Nexperia是低功耗汽車芯片的領先供應商

2024年汽車小信號分立半導體市場份額

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隨著 Nexperia 尋求擴大中國以外的產能，聞泰科技加大了奪回其自 2019 年以來一直擁有的這家芯片制造商控制權的力度。它已開始與法院指定的受托人進行談判，試圖解決爭端，同時還就其所有權被暫停一事向荷蘭最高法院提出上訴。

周三的法庭聽證會將決定此事是能迅速解決還是陷入曠日持久的法律糾紛。如果阿姆斯特丹法院認為有理由懷疑Nexperia的管理方式，可能會下令對這家芯片制造商展開調查。另一方面，如果法院決定不進行調查，針對聞泰科技持有Nexperia股份及其創始人的處罰措施可能會被撤銷。

預計此次聽證會不僅對 Nexperia 的未來，而且對汽車供應鏈的可持續性和地緣政治關系都將產生廣泛的影響。

與此同時，兩家Nexperia公司都在幕后為可能出現的未來局面做準備。對于Nexperia中國來說，這意味著要尋找晶圓（通常由硅制成的薄片狀半導體材料）的替代來源。對于荷蘭母公司來說，這意味著要擴建其他生產基地，以確保產能足以滿足客戶需求。這兩項工作都十分復雜。

聞泰科技董事長楊璞在接受彭博社采訪時表示：“面對荷蘭政府不當干預造成的困境，耐普瑞亞中國積極開展了‘生產自救’”，包括在其他地方采購晶圓。

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她表示：“我們在中國市場的晶圓采購合作是這一戰略的自然延伸。”她還補充說，該舉措旨在改善運營，“而不是全面取代現有的供應鏈”。

楊女士表示，荷方正在投資約3億美元擴建其他設施，目標是到2026年中期將其90%的產能轉移到中國境外。她指出，這些項目表明了“荷方明確的脫鉤意圖”。

據知情人士透露，Nexperia在馬來西亞和菲律賓的工廠擴建計劃旨在將年產能提高數百億臺。該公司證實正在努力“加快現有產能擴張計劃”，但拒絕透露具體數字或目標。

由于一些 Nexperia 的競爭對手，例如總部位于美國的 OnSemi，已經表示他們可能會擴大規模以接管 Nexperia 的訂單，因此 Nexperia 面臨著迅速行動的壓力，而且幾乎沒有犯錯的余地。

在 Wingtech 的領導下，Nexperia 的銷售額翻了一番還多。

業務板塊劃分收入圖

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據知情人士透露，這場棘手的糾紛已導致銀行撤回對Nexperia數億美元的融資，其中包括一筆尚未動用的8億美元循環信貸額度。由于討論內容屬于私下進行，這些知情人士要求匿名。芯片制造商Nexperia的一位發言人在回復彭博社的提問時表示，該公司“沒有債務，流動性狀況良好，并未受到近幾個月事件的影響”。

雙方的矛盾于去年10月公開化，當時阿姆斯特丹一家法院下令將聞泰科技的股權置于信托之下，原因是該公司被指控不正當地將技術從歐洲轉移到中國。法院還暫停了聞泰科技創始人張學正擔任荷蘭芯片制造商Nexperia首席執行官的職務，理由是他涉嫌將資源轉移到關聯公司，并削弱了這家荷蘭芯片制造商的發展。聞泰科技否認有任何不當行為。

法院的裁決促使Nexperia位于廣東的工廠（年產能超過500億片，約占該集團危機前產量的一半）停止與其位于荷蘭的母公司合作，而母公司隨后停止向中國交付晶圓。

在公司內部紛爭之外，荷蘭和中國政府也介入其中。荷蘭以國家安全為由對Nexperia實施了監管，而北京則限制了Nexperia對中國的出口。在恢復交貨后，這場政治爭端有所緩和，但中國仍在敦促荷蘭讓步。

“很明顯，他們有意將翼科打造成為未來的領軍企業，”智庫蒙田研究所國際研究主任馬蒂厄·杜沙泰爾表示。“對歐洲人來說，這表明安全獲取組裝能力至關重要，而這顯然是一個薄弱環節。”

盡管Nexperia在全球半導體行業中只是個小角色，但它的重要性在于能夠大規模生產執行簡單功能的芯片，例如控制電源的芯片——每秒約3000個元件。雖然這些元件技術含量不高，但幾乎所有電子設備都需要用到它們。

Nexperia的運營模式旨在迎接無縫全球貿易時代。產自德國和英國工廠的晶圓被運往中國、馬來西亞和菲律賓的工廠進行測試和組裝。之后，成品組件從這些工廠交付給世界各地的客戶，包括歐洲客戶。

在英國紐波特市的Nexperia工廠，一名工人在潔凈室中操作硅半導體晶圓制造設備。

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據知情人士透露，由于對供應的擔憂，一些大型客戶——例如汽車零部件供應商羅伯特·博世有限公司——已將晶圓從歐洲的Nexperia工廠轉運至中國。知情人士表示，這一過程成本高昂且復雜，因此并非長久之計。

知情人士透露，作為其擴張計劃的一部分，這家荷蘭母公司已與客戶就投資 Nexperia 在東南亞的站點進行了洽談。

博世發言人以競爭為由拒絕就供應商關系發表評論，但表示公司仍與Nexperia保持密切聯系，并正在努力將任何生產限制降至最低。

Nexperia芯片的短缺令汽車制造商措手不及。本田汽車公司暫停了多家工廠的生產，而大眾汽車集團和其他公司則緊急組建團隊尋找替代方案。主要零部件供應商采埃孚股份公司也減少了產量，荷中兩國圍繞Nexperia的爭端由來已久。

圖片來源：彭博社研究

為避免未來再次出現類似的瓶頸，一位知情人士透露，歐洲各國正在討論如何補貼中國境外的后端生產。與此同時，據了解情況的人士稱，中國也面臨著來自包括比亞迪在內的國內汽車制造商的壓力，要求其確保穩定的供應。

即使 Nexperia 家族中的一方或雙方能夠幸存下來或找到和解之道，該品牌的聲譽也已受損，而且這種損害可能難以修復，并會造成長期的不確定性。

“各國爭奪半導體價值鏈不同環節的控制權，這將暴露出一些潛在的危機點，”喬治城大學安全與新興技術中心高級數據研究分析師雅各布·費爾德戈伊斯表示，“這種情況帶來的風險此前完全沒有引起任何人的注意。”

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