車輛超限超載運輸違法危害極大,輕則破壞公路橋梁,重則車毀人亡。據(jù)北京市交通委1月10日消息,全市跨度最大的非現(xiàn)場治超執(zhí)法點位,將于本月在北京市昌平區(qū)沙陽路投入使用。
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在沙陽路施工現(xiàn)場,工作人員正在調(diào)試違法抓拍和視頻監(jiān)控設(shè)備,將同動態(tài)稱重檢測設(shè)備、信息發(fā)布等共同組成非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng),接入北京市治超聯(lián)網(wǎng)管理信息平臺,構(gòu)建起24小時不間斷的“電子眼”監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),自動生成包含稱重數(shù)據(jù)、車輛照片、視頻錄像的完整數(shù)據(jù)鏈并推送至執(zhí)法平臺,避免“人歇車不停”的監(jiān)管盲區(qū)。
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目前,昌平公路分局已在京青線、安四路、昌金路、昌赤路、秦北路布設(shè)5處公路非現(xiàn)場治超點位。正在建設(shè)中的沙陽路點位,預(yù)計于1月底完成標(biāo)定驗收后投入試運行。設(shè)備橫跨沙陽路主輔路八條機(jī)動車道及非機(jī)動車道,整體跨度達(dá)47.5米,成為全市跨度最大的公路非現(xiàn)場治超執(zhí)法點位。
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AI哨兵
智慧交通建設(shè)同科技管理手段相輔相成。昌平公路分局路網(wǎng)服務(wù)與科技科科長趙菲介紹,“我們在沙陽路東西兩側(cè)分別試點安裝了智能監(jiān)控和‘AI哨兵’,不光可以對施工現(xiàn)場進(jìn)行24小時遠(yuǎn)程不間斷監(jiān)管,‘哨兵’還能自動識別工人未佩戴安全帽、未穿著標(biāo)志服等常見安全隱患并及時發(fā)出警告。”
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