太強了！全球首款無人殺手，中國攻擊-11，美專家：抄都沒得抄

當中國的殲-20隱身戰機帶著攻擊-11隱身無人攻擊機，大大方方出現在世人面前時，美國軍事專家的第一反應卻是“這不可能”。

也難怪他們如此失態，因為曾經在隱身無人攻擊機領域領跑的美國，如今只能看著自己的相關項目陷入停滯，而中國已然實現了從技術研發到實戰部署的完整跨越。

這種差距不僅是單一裝備的領先，更是作戰理念和體系能力的全面超越。

攻擊-11的前身是2013年首飛的“利劍”無人機，經過多年打磨升級，于2019年國慶閱兵首次公開亮相。

之后多次在國內外航展登場，2025年空軍節更是正式官宣列裝并曝光協同作戰畫面，還被賦予了“玄龍”的代號。

作為全球首款正式服役的飛翼布局隱身無人攻擊機，它的各項性能參數完全立足實戰需求。

機長超10米，翼展達到14米，最大起飛重量10噸，作戰半徑超過1500公里，航程能達到4000公里，以0.9馬赫的速度飛行。

既能執行近距離精確打擊，也能完成遠程縱深任務。

它搭載兩臺1000公斤級無加力渦扇發動機，機身兩側各有一個內置隱身彈倉，總共可攜帶8枚小直徑精確制導炸彈。

同時也能搭載500公斤級滑翔制導炸彈，專門針對核心目標實施打擊，機頭下方的多面體光電窗口集成了多重功能，讓它具備了獨立完成作戰閉環的能力。

隱身性能是攻擊-11的核心優勢之一，其雷達反射截面積小于0.005平方米，在雷達探測中幾乎難以被發現。

為了實現這種極致隱身，它采用了無尾飛翼布局，減少了機身外部突出部件帶來的雷達反射，機身接縫處設計成鋸齒化結構，讓雷達波無法沿原路返回。

發動機尾噴口做了扁平化和鋸齒化處理，既降低雷達信號又抑制紅外特征，再加上大量使用復合材料和吸波材料，從布局、細節到材料全方位阻斷雷達探測。

無尾飛翼布局原本存在飛行穩定性差的技術難題，攻擊-11通過開裂式方向舵設計配合先進飛控系統，利用精準的氣流控制實現穩定飛行，解決了多國長期未能攻克的技術瓶頸。

這種設計讓它在各種條件下都能保持精準姿態，完全滿足實戰化要求。

與美國停滯不前的項目相比，攻擊-11的成功更顯難得。

美國早年推出的X-47系列無人機曾被寄予厚望，X-47A在2003年首飛，后續發展的X-47B航程接近4000公里，具備隱身設計和自主飛行能力，還完成了航母彈射起飛、精確著艦等試驗。

但該項目最終因技術整合困難、無法形成實戰體系等問題中止，部分技術轉而用于加油機改型。

而法國神經元、俄羅斯S-70等同類無人機，至今仍停留在原型機測試階段，未能實現規模化列裝和實戰部署。

中國攻擊-11不僅完成了單機技術突破，更形成了完整的作戰體系，它與殲-20、殲-16D組成的“黃金三角”協同作戰組合，構建了分工明確的殺傷鏈路，徹底改變了傳統空戰模式。

在協同作戰體系中，攻擊-11扮演“先鋒官”角色，憑借隱身優勢穿透敵方防空網，在無需顧慮人員傷亡的情況下，深入敵方密集火力區摧毀防空體系核心節點。

殲-16D承擔電磁壓制任務，通過電子干擾吊艙切斷敵方通信和雷達鏈路，為攻擊-11開辟安全通道。

殲-20則作為指揮中樞，在敵方導彈射程外通過高速數據鏈遙控攻擊-11，實時調整航線和目標，同時應對突發空情，形成“隱身突防+電磁壓制+遠程指揮”的作戰模式。

這種有人機與無人機的協同不是簡單的搭配，而是通過智能組網技術實現的深度融合。

殲-20飛行員可同時操控多架攻擊-11執行不同任務，自身處于安全作戰縱深，既提升了打擊效率，又降低了有人機的作戰風險。

攻擊-11的列裝，標志著空戰規則正在被重新定義。

傳統空戰依賴有人機大編隊作戰，指揮鏈條長、反應速度慢、人員風險高，而攻擊-11帶來的無人化、智能化、體系化作戰理念，讓空戰從單一平臺對抗升級為智能體系對抗。

它可以單獨執行“踹門”任務，也能集群協同發動飽和攻擊，還能配合超遠程空空導彈執行“A射B導”戰術，為后方有人機發射的導彈提供中繼制導，打擊敵方預警機、加油機等高價值目標。

這種多樣化的作戰方式，讓傳統防空體系難以應對，也讓空戰的作戰半徑、反應速度和打擊精度實現了質的飛躍。

中國能率先實現這一突破，背后是國防科技體系化能力的支撐。

從“20”系列裝備的持續迭代到無人機技術的穩步推進，中國形成了研發、測試、列裝、迭代的高效閉環。

攻擊-11的艦載型號攻擊-21也已研發成熟，實現了海空隱身無人作戰的全覆蓋，此前在中印邊境的部署更驗證了其環境適應性。

這種體系化能力讓中國不僅在單一裝備上實現反超，更在未來空戰的核心技術和作戰理念上占據了主導地位。

美國專家所說的“抄都沒得抄”，本質上是無法復制這種從技術研發到體系整合的完整能力，無法跟上這種作戰理念的代際跨越。

攻擊-11的成功不是偶然，而是中國國防科技自主創新的必然結果。

它的列裝不僅提升了中國空軍的實戰能力，更向世界展示了中國在高端制造、人工智能、網絡通信等領域的綜合實力。

這種以實戰為導向、以體系為支撐的發展路徑，讓中國在下一代空戰變革中走在了前列，也為全球安全治理提供了新的技術范式，證明了自主創新才是國防實力提升的核心動力。