馬斯克的時間線跟我們普通人好像不在一個維度,就在大家以為SpaceX還要再磨幾年、甚至十幾年才能真正“摸到”火星的時候,他突然拋出,2026年底就要嘗試把星艦送上火星。
![]()
也許你會覺得,這是不是又是他那種“嘴比火箭飛得還快”的時刻?但仔細想想,這次好像有點不一樣。因為2026年確實有一個罕見的行星會合窗口,地球和火星的距離會縮短到最適合發射的程度,錯過了就得再等兩年多時間。
SpaceX的節奏快得有點嚇人
過去一年,SpaceX的星艦測試幾乎是“炸著炸著就成熟了”。雖然聽起來有點戲謔,但事實的確如此,前幾次飛行不是爆炸就是失控,直到2025年下半年才逐漸穩定下來。
![]()
不過,真正要去火星的那款火箭——星艦V3還沒有正式亮相,它比之前的版本更大、更重,也更復雜。SpaceX表示它會在2026年首飛,但說實話,還是有點擔心,這么龐大的系統,真的能在一年內把所有關鍵技術補齊嗎?
尤其是那個最關鍵的技術——軌道加油
這項技術到現在為止還一次都沒成功演示過,但它又是飛往火星的“必選項”。沒有它,星艦根本帶不了足夠的燃料飛那么遠。
馬斯克自己也承認,2026年能不能趕上,概率大概就是“五五開”,這聽起來很“馬斯克”。
![]()
為什么非得趕在2026?
因為火星和地球的“最近距離”不是隨時都有的,大概每26個月才來一次,而2026 年11月到12月就恰好是下一次窗口。
如果你把這件事想象成趕火車,會更容易理解,火星列車兩年才來一班,你要么現在沖,要么就在站臺上繼續等。
而馬斯克顯然不是那種喜歡等的人。
據悉,SpaceX甚至計劃在這個窗口里一次性發射多達五艘無人星艦飛船,去測試著陸、運貨,甚至可能順便帶上幾臺特斯拉的人形機器人Optimus,讓它們在火星上“試工”。
很有畫面感,科幻電影里的情節正在成為現實。
![]()
火星著陸,比想象中更難
就算星艦真的飛到了火星,真正的難點也才剛開始。火星的大氣太稀薄了,星艦又太大太重,怎么剎車、怎么控制下降、怎么穩穩落地,這些都需要去探索。雖然有一些NASA的成功經驗,但之前的探測器都太小了,著陸方式也完全不同。
馬斯克提到過一個可能的著陸點——阿卡迪亞平原,那里可能有地下水冰,對未來基地建設很有幫助。
如果這項任務成功率,會發生什么?
馬斯克之前說過,如果前幾次無人任務順利,2029年就可能送第一批人類去火星。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.