開(kāi)年就“搞事”是比亞迪的傳統(tǒng),但與以往以“價(jià)格戰(zhàn)”開(kāi)局不同,比亞迪今年的重點(diǎn)是推新品牌。
近日,工信部第403批新車(chē)申報(bào)目錄中,比亞迪全新獨(dú)立子品牌——領(lǐng)匯,及專(zhuān)屬LOGO正式亮相,首批一次性申報(bào)四款新車(chē)型,包括三款純電轎車(chē)與一款插混MPV。
據(jù)悉,領(lǐng)匯品牌將聚焦對(duì)公出行市場(chǎng),瞄準(zhǔn)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等B端營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景,是比亞迪矩陣中繼比亞迪、騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)、方程豹、仰望之后的第五個(gè)品牌。
從工信部公示的信息來(lái)看,領(lǐng)匯首批申報(bào)車(chē)型明顯不是全新開(kāi)發(fā)的新車(chē)型,而是基于比亞迪成熟平臺(tái)打造,無(wú)論從設(shè)計(jì)還是核心參數(shù)來(lái)看,均可在比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)品中找到對(duì)應(yīng)原型車(chē),但也針對(duì)營(yíng)運(yùn)屬性進(jìn)行了一定優(yōu)化,尤其空間表現(xiàn)有所強(qiáng)化,搭配全新專(zhuān)屬 LOGO,與主攻個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的王朝、海洋系列形成明確區(qū)隔。
具體來(lái)看,領(lǐng)匯e5車(chē)身尺寸為4805、1837、1530mm,軸距2718mm,搭載磷酸鐵鋰電池與最大功率100kW的永磁同步電機(jī),基本延續(xù)秦PLUS EV的核心架構(gòu),主要覆蓋入門(mén)級(jí)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。
領(lǐng)匯e7外觀風(fēng)格更貼近海豹06,但車(chē)身尺寸為4780、1900、1515mm,軸距2820mm。盡管其軸距與海豹06 EV保持一致,但車(chē)長(zhǎng)增加60mm,車(chē)寬、車(chē)高均增加20mm,空間表現(xiàn)明顯優(yōu)化。動(dòng)力方面提供100kW和130kW兩種電機(jī)版本,同時(shí)有三種不同續(xù)航配置,以滿(mǎn)足中端運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)城市通勤與中長(zhǎng)途出行等不同場(chǎng)景需求。
領(lǐng)匯e9可視為漢EV的營(yíng)運(yùn)衍生版,尺寸為4995、1910(1940)、1495mm,軸距2920mm,整體變化不大,但前臉中網(wǎng)尺寸更大、造型更張揚(yáng),與漢EV形成明顯區(qū)分,并提供135kW和150kW兩種電機(jī)版本,主要面向高端商務(wù)出行市場(chǎng)。
領(lǐng)匯M9為本次申報(bào)中唯一插電混動(dòng)車(chē)型,尺寸為5200、1970、1805mm,軸距3045mm,車(chē)長(zhǎng)較比亞迪夏又增加55mm。動(dòng)力上,搭載比亞迪1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+200kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力組合,續(xù)航參數(shù)暫未公布,主要面向高端商務(wù)接待場(chǎng)景。
整體來(lái)看,領(lǐng)匯首批車(chē)型已覆蓋從基礎(chǔ)出行到高端商務(wù)的主要營(yíng)運(yùn)需求場(chǎng)景,陣容已相當(dāng)完整,且定位明確。而比亞迪這波操作的目的也不言而喻——為出行業(yè)務(wù)設(shè)立獨(dú)立品牌,實(shí)現(xiàn)了B端與C端業(yè)務(wù)的明確分離,不僅能增加銷(xiāo)量,也有利于比亞迪主品牌形象提升,未來(lái)可更專(zhuān)注家用車(chē)市場(chǎng),再不用擔(dān)心被吐槽“開(kāi)比亞迪都是跑網(wǎng)約車(chē)的”。
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