直通區兩會｜平谷區將探索開通“物流公交車”

1月13日，北京市平谷區第六屆人民代表大會第七次會議開幕。北京青年報記者從現場獲悉，平谷區將構建首都現代物流骨干網絡體系，打造陸港型國家物流樞紐。推進全市前置倉試點，探索“物流公交車”、軌道交通“客貨兩用”模式，構建綠色城配體系，服務首都降低物流成本。

平谷區副區長彭石介紹，2026年，平谷區將全面推進建設物流前置倉。目前，豐臺趙公口、朝陽黑莊戶2個前置倉試點已經建成投用，企業主要采取“夜間集約運輸+倉內合單共配”模式，不僅有效提升了配送效率，也降低了物流成本。在此基礎上，今年平谷區將進一步擴大前置倉范圍，加快啟動望京西交通樞紐站等一批前置倉選址布局，快速成網，夯實物流網絡基礎骨架。

同時，平谷區將探索開通“物流公交車”，研究探索軌道交通22號線客貨兩用，推動有關項目開工建設，力爭實現軌道交通貨運功能，集約共享運輸資源，降低物流成本。同時，深入探索運貨載具標準化、物資流向數字化、運輸調控智能化，探索搭建京平綜合物流樞紐數字化服務平臺，建設城市物流大腦。

去年6月，平谷區成為北京市唯一一個入選陸港型國家物流樞紐建設名單的區域。今年，平谷將聚焦通道建設促開放，加快推進京平H型鐵路擴能工程，重點建設鐵路北場區，同步實施北京段鐵路病害治理、電氣化改造及鐵路海關監管作業場所項目，深化多式聯運，加密干線班列，暢通物流主動脈。同時，聚焦關鍵功能補短板，重點謀劃區域性分撥中心、司機之家、冷鏈深加工及鐵路口岸等設施建設。加快京東、首發等重點項目建設，推動310萬平方米物流庫容盡快投用，促進要素資源集聚。此外，平谷將聚焦樞紐經濟提效能，謀劃推動更多物流地塊上市，做大經濟規模。強化產業對接與政策引導，聚焦重點行業吸引核心企業，全力推動容量優勢轉化為流量優勢。

“我們將通過建設好陸港型國家物流樞紐、構建好首都現代物流骨干網絡體系，推動北京市物流體系由被動調整轉向主動構建、由倉儲設施建設轉向物流體系建設、由多點分散布局轉向全市域系統布局。”彭石介紹。

文/北京青年報記者 趙婷婷

攝影/北京青年報記者 魏彤

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