硬核耐寒！宇通C11E成功完成長春至長白山341KM挑戰

三九天，東北嚴寒。當整個行業都在追問新能源客車如何穿越冬季效益的困境時，宇通選擇將答案刻在真實的冰雪道路上。

2026年1月11日，宇通寒區運營挑戰賽第二場上演，搭載399.9kW·h電量的宇通純電動客車C11E正式開啟“超級伙伴戰嚴寒”實測挑戰。在最低零下20℃的冰雪環境中，純電車輛完成長春到長白山341公里旅游線路運營（全程開啟散熱器取暖, 模擬實際運營載荷），出發SOC電量95％，結束SOC電量14%，以穩定表現印證了中國新能源客車的硬核實力。

此次挑戰，不僅是一次車輛嚴寒性能的公開實測，更是宇通客車將已驗證成功的客運電動化模式，精準拓展至冰雪旅游場景，為全國客戶提供一份四季皆宜、全域通達的運營“放心保證”。

從驗證到賦能，深挖新能源客車“價值潛力”

當前，公路新能源客車市場的核心驅動力已從“技術普及”轉向“價值深挖”。車輛在中短途客運、旅游接駁、團體通勤及景區運營等主流場景中已具備規模化推廣的成熟條件。隨著市場認知的深化，客戶關注重點已從“能不能用”轉向“好不好用”，聚焦于車輛的場景適應能力、全生命周期成本效益以及實際運營效率。

面對行業趨勢演進與客戶需求深化，宇通以前瞻洞察持續推動解決方案的系統升級。這一發展思路已在實踐中得到充分驗證。在東北市場，宇通C11E憑借其可靠表現成為長春客運集團推進客運公交化改造的主力車型。

以長春至通化283公里線路為例，搭載399.9kW·h電量的C11E展現出亮眼運營實力：每公里成本從傳統燃油車的1.4元降至0.7元；票價隨之從72元降至50元；配合30-60分鐘滾動發車，客流吸引力顯著提升，線上購票率已達60%-70%，實現企業提效益，群眾得實惠。

在成功經驗的基礎上，宇通將目光投向了更高難度的應用場景，此次將冰雪實測從“嚴寒性能驗證”升維為“寒區高效運營”場景解決方案，不僅展示真實數據，更呈現可量化、可感知的運營效益。

數據打破質疑，場景驗證方向。這場長春至長白山純電旅游專線的實測向行業清晰展示：純電動客車無論服務于規律運營的固定班線，還是應對復雜多變的旅游場景，都能成為客戶可信賴的“超級伙伴”，為新能源客車突破環境制約、實現全場景規模化可靠運營注入了堅實的信心。

五大確定性，全面托起全域全季“運營底氣”

如果說長春至通化線路是新能源客車日常運營的“試金石”，那么長春至長白山的341KM旅游專線實測挑戰就是對純電寒區運營的“耐力大考”。此次挑戰模擬運營實際環境，直面低溫啟動、續航衰減、補能效率、駕乘體驗及售后服務等全鏈條運營痛點，系統性地驗證了宇通新能源客車在極寒環境下的“五大確定性”。

針對嚴寒環境下新能源客車的啟動與響應難題，宇通智能熱管理系統以“熱響應”取代“冷啟動”，真正實現“啟程確定”。車輛不僅能快速進入穩定運行狀態，更能迅速為乘客營造溫暖舒適的車內環境，確保在任何天氣下都能準時發車、穩定運營。

面對旅游客運線路靈活、工況復雜的挑戰，宇通依托睿控E平臺的智能能量管理技術，做到“續航確定”。即使在持續采暖與復雜路況的雙重考驗下，車輛仍能保持穩定可靠的續航表現，助力客戶從容應對行程變化，實現運營更自由。

在補能效率方面，宇通獨家閃充科技支持雙槍獨立快充，不挑樁、充電快，輕松實現“補能確定”。這不僅大幅縮短補能時間，更可靈活匹配司機休整與游客活動節奏，確保運力無縫銜接，提升整體運營效率。

針對旅游場景中常見的復雜路況，宇通通過專項優化的底盤系統與出色的NVH靜音技術，有效過濾顛簸、抑制噪音，即便在山區、彎道等條件下也能保持行駛平穩與座艙靜謐，切實兌現“體驗確定”的承諾，顯著提升旅途舒適度與乘客滿意度，助力塑造優質線路口碑。

此外，宇通依托“宇+直服”體系，實現“有宇通車的地方，就有宇通服務”，真正做到“保障確定”。且云管家安睿通智控平臺與全國服務網絡高效協同，提供從智能預警到快速響應的全天候保障，讓車輛運營全程安心無憂。

從實驗室測算，到極限環境測試，再到真實運營場景的全程驗證，宇通正將新能源客車的價值層層夯實。對客戶而言，這意味著更可靠的保障、更低的成本與更高的收益；對行業而言，則昭示了一條清晰的發展路徑：唯有扎根真實場景的技術，才能創造可持續的價值。

未來，宇通將繼續專注于技術創新，將客運電動化轉型的成功模式與時代機遇深度融合，持續為客戶創造運營價值與增長動能，引領道路客運行業在綠色轉型的道路上行穩致遠。

宇通