應對美俄雙重壓力！德國總理出訪印度，經濟振興迎來關鍵一搏

哈嘍，大家好，我是小方，今天，我們主要來看看德國總理默茨最近的印度之行，表面是戰略握手，內里卻透著一股“不得不為之”的急迫，這背后，是德國在美、俄、中幾大力量夾縫中尋找出路的現實縮影。

德國經濟這幾年確實不太順，根據德國聯邦統計局2025年底發布的修正數據，2024年德國國內生產總值（GDP）依然是負增長，這已經是連續第三年停滯甚至收縮，被稱作“歐洲經濟引擎”的德國，現在最缺的就是動力和燃料，默茨這次帶著一個龐大的經濟代表團去印度，首要目標就是“加油”。

這個“油”有兩層意思，一是實實在在的訂單和市場。2025年第四季度，該企業CEO親自隨默茨代表團訪問印度，目標是在印度新興的電動汽車零部件制造圈里，拿下幾個關鍵訂單，他們看中的是印度快速增長的市場潛力，以及相對更友好的貿易環境。這種“求生”行動，是當下許多德國中小企業的真實寫照。

二是人才的“燃料”。德國人口老齡化和技術工人短缺是結構性問題，根據德國經濟研究所2025年的一份報告，到2030年，德國技術勞動力缺口可能高達700萬，印度擁有龐大的年輕人口和STEM（科學、技術、工程、數學）畢業生，自然成為德國眼中的“人才庫”，近期，德國進一步簡化了針對印度IT專家和工程師的“機會卡”簽證流程，目標很明確：吸引印度人才來填補德國的空缺。

第一把火，是內部持續的經濟壓力。不找新市場、新增長點，德國工業的競爭力將持續下滑。

第二把火，是對大西洋對岸的擔憂。無論美國大選結果如何，其貿易政策的內顧傾向和“美國優先”的基調已定，特朗普政府時期遺留的鋼鋁關稅問題尚未徹底解決，新的貿易保護措施陰影始終籠罩，德國需要分散風險，減少單一市場依賴帶來的脆弱性。

第三把火，是對供應鏈安全的焦慮。過去幾十年，德國工業，特別是汽車和化工業，深度嵌入了全球供應鏈，其中某些環節對特定地區的依賴度較高，這種依賴在全球化順風順水時是效率，在逆風時就成了風險，德國推進的“供應鏈多元化”戰略，印度是一個重要的目標地。

在貿易與投資上，德國希望擴大在印度電動汽車、可再生能源、基礎設施等領域的投資份額，印度市場以監管復雜、地方保護主義較強而聞名，這種營商環境的差異，是德印合作必須面對的長期挑戰。

在防務合作上，德國希望復制法國“陣風”戰斗機的成功，向印度推銷潛艇和運輸機。但印度在軍購上歷來追求技術轉讓和本地生產，這對德國的國防出口管制政策是一大考驗。

在敏感的能源與地緣政治上，德國面臨尷尬，印度大量進口俄羅斯原油，經過煉化后再出口成品油到歐洲，這已是公開的秘密，德國在官方層面必須批評俄羅斯，但在實際能源安全上，又間接依賴印度的這套“加工轉口”模式，這種矛盾，讓默茨在公開場合的表態不得不格外謹慎。

對于德國的熱情，印度方面表現得相當從容，印度長期奉行“戰略自主”外交政策，善于在大國之間縱橫捭闔，爭取自身利益最大化，德國的主動靠攏，客觀上增強了印度與歐美討價還價的籌碼，也為其“印度制造”計劃帶來了更多技術和投資選項。

德國想用印度來替代其他重要經濟伙伴的角色，短期內并不現實。一個直觀的數字對比是：2024年，德中雙邊貿易額約2460億歐元，而德印貿易額約為290億歐元，兩者的經濟體量、產業結構互補性以及供應鏈聯系的深度，目前還不在一個量級上。

德國經濟的重振，不可能依靠一次訪問或單一市場來解決，但主動走出舒適區，在全球范圍內，特別是在像印度這樣充滿活力但也復雜多變的新興市場進行布局和深耕，是德國必須面對的課題。

這次訪問或許難以立刻產生驚天動地的成果，但它標志著德國正以一種更現實、更積極的態度，去應對這個充滿不確定性的時代，大國經濟的調整，從來都是一步一步走出來的。