地鐵平谷線將探索“客貨兩用”，農副產品直抵市區

1月13日，北京市平谷區第六屆人民代表大會第七次會議召開。新京報記者獲悉，軌道交通22號線平谷段四站已全部封頂，2026年平谷區將重點探索軌道交通“客貨兩用”模式，未來軌道交通22號線開通后，專門載運貨物的列車也將通過22號線直抵市區物流大倉。

北京第一條跨省地鐵——地鐵22號線建設一直備受關注。這條地鐵線西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平谷區等地，串聯了CBD核心區、定福莊組團、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。

記者注意到，平谷區2026年政府工作報告提到，將推進全市前置倉試點，探索“物流公交車”、軌道交通“客貨兩用”模式，構建綠色城配體系，服務首都降低物流成本。未來軌道交通22號線在載客的同時，將兼顧貨運功能？

“高峰的時候地鐵載客，低峰時兼顧貨運功能，但列車是單獨的貨運列車。”平谷區委常委、常務副區長趙文侃告訴記者，平谷區正加速構建首都現代物流骨干網絡體系，未來隨著22號線的開通，更多的蔬菜、水果等農副產品將從平谷直抵市區物流大倉、前置倉，更快送達市民手中。

平谷區副區長彭石介紹，2025年，市政府召開專題會研究軌道交通22號線“客貨兩用”工作。平谷區開展了大量前期論證工作，今年將集中力量推動有關項目開工建設，同時探索搭建京平綜合物流樞紐數字化服務平臺，建設城市物流大腦。

物流前置倉建設情況如何？彭石介紹，目前，平谷區已經建成310萬平方米的高標準倉庫，豐臺趙公口、朝陽黑莊戶2個前置倉試點也已建成投用。今年平谷區將進一步擴大前置倉范圍，加快啟動望京西交通樞紐站等一批前置倉選址布局，夯實物流網絡基礎骨架。

此外，記者梳理發現，平谷區2026年政府工作報告中，農業、物流、休閑依然是高頻詞。比如，在農業領域，平谷區提出要打造“未來農科城”。2026年，在農業中關村方面，平谷區將積極對接農業農村部部屬服務機構，重點推動國家農業科技創新港一二期、國農港學校義教部、農業微生物國際創新研究院等項目建設。

在服務“種業之都”建設方面，將提升育種創新能力，爭創國家畜禽種業創新基地。推動綠色農業轉型層面，將發展“AI+”農業、節水農業、現代種業，構建覆蓋生產服務的數字化管理體系，推動智能溫室、農業工業化等項目落地，提升農業綜合效益和綠色化水平。

記者/曹晶瑞

編輯/樊一婧

校對/李立軍