浙江
1月16日，金華軌道交通官網發布華東國際聯運新城南岸片區綜合咨詢服務項目（重新招標）中標候選人公示：北京大岳咨詢有限責任公司擬中標該項目。
華東國際聯運新城南岸片區綜合項目位于金華市區二環東路以東，建才路以北，東陽江南岸區塊。
2024年，金華組織開展華東國際聯運新城城市設計方案國際征集活動。
2025年年初，其中，株式會社日本設計與上海上咨規劃建筑設計有限公司聯合體成功中標（國際方案征集第一名）《華東國際聯運新城城市設計國際方案征集》項目！
金華的城，世界的港
一、設計理念與總體定位
小碼頭需要大思維，抓住新質物流，成為國際樞紐城。港城合力，“港”打造長三角中歐班列集結中心及海鐵聯運金華平臺，“城”面向新質物流，即高鐵快運、空鐵聯運、軌交快運以及無人快運。
二、整體形態與空間結構
“快城慢活·一極多元”。快線是重要的新質物流干線和人流線路；慢線串聯人文休閑和自然景觀節點；一極指國際聯運港務極核；多元是服貿、產業、田園等主題板塊。
三、產業發展與功能布局
形成物流業、服務貿易與制造業三大產業。區域產業形成 “1+2+4”發展結構。聯運新城內，港區東擴含香產業板塊，發展臨港智造，港產互促；服貿板塊強調對國際貿易與新質物流的產業服務。
四、交通集疏運解決方案
1、強化港產聯系，增設貨運通道；
2、優化對外交通，金麗溫高速出入口“北貨南客”；
3、為新質物流發展控制廊道、優化斷面。
五、重點片區詳細設計
（一）港務核心板塊
打造全國唯一的雙循環鐵路物流樞紐。金華南站形成“高鐵+空鐵+軌交+無人”超級聯運；楊梅塘站打造面向全球生產資料與工業中間品的樞紐極核。提出無人鐵路港、海港合作區、一帶一路合作區等功能創新方向。
（二）國際服貿板塊
以金華南站漸進更新為驅動，自北向南發展。一環四芯，形成多錨點網絡體系。
總部水岸服務陸港與國際貿易，濱水空間與地標建筑相互襯托。智聯青創谷作為孵化空間，形成低密度園區。南岸更體現生態性，形成水鄉格局與國際風貌結合的公共中心。
來源：金華軌道交通集團等綜合
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