美日二戰(zhàn)海空大戰(zhàn)爆發(fā)，面對200架美機(jī)，日軍卻只湊出35架戰(zhàn)斗機(jī)

1944年6月20日凌晨5時30分，美軍第58特混艦隊派出偵察機(jī)搜索日軍艦隊。盡管美軍潛艇發(fā)出報告稱已經(jīng)發(fā)現(xiàn)日軍艦隊，但在浩瀚無際的太平洋上尋找敵軍艦船，即使像航母這樣的大型艦船，也無異于大海撈針，所以直到下午15時許，美軍飛機(jī)才準(zhǔn)確地探測到撤退日軍的具體位置。這時候，小澤艦隊距離追擊他的美軍航母艦隊很遠(yuǎn)，幾乎不在美軍的攻擊范圍內(nèi)。

布奇·沃利斯也是奉命前去搜索日軍艦隊的美軍飛行員之一，他參加了第一輪的搜索行動，曾經(jīng)一度飛離“大黃蜂”號航空母艦達(dá)350英里，然后又在一段十字交叉的航線上飛行50英里，才返回航母。為了執(zhí)行搜索任務(wù)，他早在凌晨2時30分就已經(jīng)起床，因此在15時，他正在鋪位上打盹。在他看來，日軍艦隊已經(jīng)逃之夭夭。

不過，到了這時，他被一陣緊急的飛行集合鈴聲驚醒。如果聽到這個信號，所有飛行員都必須立即到達(dá)自己的戰(zhàn)斗崗位。 他查看了電報記錄，里面有一份報告，稱日軍艦隊此時正在距離美軍225英里、航向330°的位置。事實上，這個距離報告是錯誤的，日軍其實在更遠(yuǎn)的地方。

米切爾的機(jī)會來了，他立即命令艦隊對于潰逃的日軍艦隊發(fā)起攻擊。那天下午，美軍共派出200架飛機(jī)攻擊日軍航母，布奇駕駛的“潑婦”戰(zhàn)斗機(jī)也是其中之一。他坐在飛機(jī)上，發(fā)動機(jī)轟鳴，隨時準(zhǔn)備起飛，他碰巧看到一個傳令兵正拿著黑板站在風(fēng)中，黑板上寫著日軍的最新位置是350英里。

輪到沃利斯起飛了，他的飛機(jī)在甲板上滑行助跑，然后騰空而起，他一直在思考：“我們?nèi)绾文茏龅剑俊钡牵掷购兔總€人都清楚這是一次挫敗日軍野心的絕好機(jī)會。美軍飛行員竭盡全力節(jié)約燃料，花了整整2小時才飛抵日軍艦隊上空。在此期間，他們有足夠的時間去思考如何在戰(zhàn)區(qū)上空全力作戰(zhàn)的情況下安全返航的問題。如果他們不能保存足夠的燃料，那么十有八九將不得不在暗夜里迫降在海上，將獲救的希望寄托在己方先頭艦隊的身上。

這種想法一直縈繞在他們的腦海里，他們甚至無暇思考日軍可能發(fā)起的反擊。魚雷轟炸機(jī)的飛行員和導(dǎo)航員都相信自己不可能再回到己方航母上，俯沖轟炸機(jī)駕駛員也認(rèn)為作戰(zhàn)形勢非常嚴(yán)峻。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員則認(rèn)為在混戰(zhàn)中，只要不消耗太多的燃料，或者不進(jìn)行纏斗，他們也許能夠成功返航。但問題是這些戰(zhàn)斗機(jī)上掛載有炸彈，增加了飛行重量，加之空氣阻力，勢必造成燃油的浪費。不過，對于美軍飛行員來說，他們每個人都想親自對日軍航母發(fā)起攻擊，即便他們幾乎或完全沒有轟炸經(jīng)驗。當(dāng)他們盤旋在空中時，每個人的腦海里都在問一個問題：下面真的是敵軍的準(zhǔn)確位置嗎？我們還會因為搜尋這個位置浪費燃料嗎？

飛行在18000英尺的高空，陽光照射在飛機(jī)機(jī)身上，閃閃發(fā)光。沃利斯向前看去是一大堆的積云，在積云的下面，他看到了似乎正在調(diào)轉(zhuǎn)航向的船艦。這正是日軍艦隊，他們正在迎風(fēng)掉頭，準(zhǔn)備起飛戰(zhàn)斗機(jī)。美軍機(jī)群指揮官意識到日軍可能發(fā)現(xiàn)了他們的行蹤，于是中止了無線電靜默，開始發(fā)布作戰(zhàn)指令。

沃利斯回憶：“我們維持飛行高度，避免撞見日軍的‘零’式戰(zhàn)斗機(jī)，然后稍作盤旋后直接俯沖下去，因為那樣可以增加準(zhǔn)確度……不需要計算傾斜距離和攻擊角度了……我看到下方升騰起一個個巨大的火球……一簇簇的紫色、綠色和薰衣草顏色……然后，我突然意識到，如果被其中任何一簇火球擊中，我這輩子就完了……”

日軍與美盟軍隊不同，他們的炮彈中填充了五彩繽紛的火藥，這些色彩會分散美國飛行員的注意力，也會降低他們對敵軍戰(zhàn)斗力的準(zhǔn)確判斷，誤認(rèn)為日軍的高射炮火不足為懼。對于缺乏轟炸日軍航母經(jīng)驗的飛行員來說，日軍戰(zhàn)艦甲板上的不同標(biāo)志又是一個容易產(chǎn)生錯覺的地方。如今，日軍艦隊的生死高度依賴于防空炮火，因為此時小澤的手中，僅僅剩下35架戰(zhàn)斗機(jī)可以使用了。

俯沖轟炸存在一個問題，那就是飛行員看不見他們投射的炸彈是否擊中了目標(biāo)。他們投射炸彈后，必須立刻扳起控制桿，為自己預(yù)留足夠的高度，高于襲擊目標(biāo)，這樣才能翻轉(zhuǎn)機(jī)身，使機(jī)首朝上。俯沖的角度越傾斜，需要爬升越高，然后飛走——這對于經(jīng)驗不足的飛行員來說又是一個危險，特別是在越來越暗的光線中操作飛機(jī)。

在完成攻擊任務(wù)后，美軍飛機(jī)需要集結(jié)起來一起返回航空母艦。這是因為，戰(zhàn)斗機(jī)需要魚雷轟炸機(jī)和俯沖轟炸機(jī)上的導(dǎo)航員的引導(dǎo)。正當(dāng)沃利斯駕機(jī)準(zhǔn)備加入主力機(jī)群時，突然遭到一架“零”式戰(zhàn)斗機(jī)的突襲，他調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭準(zhǔn)備將其擊落時，編隊指揮官卻命令他趕緊加入編隊。當(dāng)然，美軍飛行員對于這次戰(zhàn)斗的印象之一就是日軍戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量很少。有美國飛行員回憶說，日軍戰(zhàn)斗機(jī)在防御上也是非常松散，甚至各自為戰(zhàn)。