英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)數據顯示,2025全年英國乘用車銷量202.05萬輛,同比增長3.57%,為新冠疫情后首次超過200萬輛。從公開統計的品牌、車型及純電細分市場表現看,傳統品牌仍占據頭部位置,但中國品牌的“多點突破”已成為市場格局的核心變量。
年度市場:傳統品牌主導頭部,日系德系增速承壓
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從品牌銷量TOP20看,歐洲本土與主流跨國品牌仍穩守市場核心。大眾以17.86萬輛蟬聯榜首,同比增長7.4%,依托高爾夫、途觀等車型的優勢,維持8.8%的市場份額;福特、起亞分列3-4位,同比均實現正增長,小型SUV、家用轎車等產品契合英國通勤需求。
德系豪華品牌增速分化,寶馬以12.27萬輛位列第2,同比微降2.0%;奧迪、奔馳則分別下滑9.2%、13.1%,傳統燃油車型的市場接受度持續收縮。
日系品牌集體遇冷,豐田、日產銷量均為9.01萬輛,但同比分別下滑11.2%、10.3%,純電產品布局滯后是核心制約因素。
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純電市場頭部集中,特斯拉Model Y以2.43萬輛領跑純電車型銷量,奧迪、寶馬等豪華品牌的純電車型躋身TOP10,2025年英國純電市場份額已超23%,政策驅動下的新能源轉型節奏加快。
中國品牌:多梯隊突破,奇瑞系成增長標桿
在傳統品牌格局之外,中國品牌的“集群式滲透”成為2025年英國市場的突出特征,且呈現明顯的梯隊化布局。
MG以8.52萬輛位列第10,同比增長4.4%,作為最早布局英國市場的中國品牌,MG HS進入車型榜第八名,已成為英國主流消費選擇之一。
比亞迪以5.14萬輛位列品牌榜第17,同比暴增485.1%,是TOP20中增速最快的品牌,純電車型矩陣契合英國新能源政策導向,市場認可度快速提升。
“奇瑞”主品牌銷量達5,517輛,旗下多品牌在英國市場實現突破性增長,Jaecoo銷量2.82萬輛,位列第23;歐萌達1.99萬輛,同比增長447%,排名第27,本地化渠道與定價策略有效打開市場。
吉利、零跑、小鵬等品牌完成英國市場的初步滲透,極星(Polestar)同比增長95.1%至1.70萬輛,高端純電定位契合英國消費升級需求;零跑、小鵬、長城等品牌銷量雖在千輛以下,但已實現市場入場,為后續產品導入積累基礎。
2025年中國品牌在英份額已突破8%,較去年提升3個百分點。隨著后續本地化產能落地、產品矩陣完善,中國品牌有望在2026年進一步突破10%份額,從“市場參與者”向“格局影響者”轉變,成為英國車市新能源轉型的核心力量之一。
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