北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據媒體報道，奧迪發言人證實，將逐步停止使用其標志性的直列五缸發動機，這一擁有近50年輝煌歷史的動力單元將正式退出歷史舞臺，此舉主要受歐盟7期排放標準實施及品牌電動化轉型影響。
據悉，奧迪五缸發動機將于2026年中率先從歐洲產品陣容中退出，其余排放標準相對寬松的市場將維持供應至2027年中，屆時該發動機將在全球范圍內正式停產。
目前，這款代號為EA855的2.5升直列五缸渦輪增壓發動機，僅搭載于奧迪RS 3及RS 3 Sedan車型，其生產工作由匈牙利杰爾廠區負責。
據貓頭鷹車志了解，奧迪五缸發動機誕生于1976年，首款搭載該發動機的車型為奧迪100，初期便擁有136匹馬力的輸出表現。后續經過技術迭代，這款發動機憑借獨特的點火順序的和聲浪，以及出色的性能，成為奧迪高性能車型的標志性配置，曾連續7次獲評“年度發動機”，并助力奧迪在拉力賽場上斬獲多項榮譽。
奧迪官方表示，停止使用五缸發動機并非因性能落后，而是出于法規約束與成本考量。為滿足即將于2026年底生效的歐盟7期排放標準，該發動機需進行大規模硬件改造，而結合品牌電動化轉型戰略及成本削減需求，奧迪決定不再對其進行研發升級，將資源轉向純電及混動動力技術。
為紀念這款經典發動機，奧迪已于近期推出全球限量750輛的RS 3 Competition Limited車型。作為五缸發動機的收官之作，該車型在動力上進行了終極調校，將成為車迷收藏的最后機會。
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