2026年中國軍工再突破，官媒預(yù)告轟20實(shí)力成焦點(diǎn)

兄弟們，我現(xiàn)在的雙手都在抖，因?yàn)榫驮趧偛?，我看到了中國軍工史上最不可思議的一行字。

我知道大家都在等轟-20，咱們等了整整十年，頭發(fā)都等白了。

但是，就在2026年開年這才幾天啊，官方不僅給了我們轟-20的消息。

甚至順手甩出了一張我們連做夢都不敢想的“底牌”！

事情是這樣的，新華社在最近的一篇關(guān)于空軍現(xiàn)代化建設(shè)的綜述稿件里，非常低調(diào)地提了一句。

兄弟們，你們聽到那個(gè)詞了嗎？

你們聽到那個(gè)代號了嗎？

不是殲-20，也不是殲-35，而是——?dú)?36！

我的天，這簡直是把國內(nèi)外的軍事觀察家都給整懵了。

原本我們以為今年是轟-20的“獨(dú)角戲”。

結(jié)果官方直接給我們整了一出“三英戰(zhàn)呂布”，哦不，是“三巨頭碾壓局”！

咱們先來聊聊這個(gè)讓所有人都猝不及防的神秘嘉賓——?dú)?36。

在此之前，咱們軍迷圈子里一直流傳著一個(gè)傳說，代號“JH-XX”。

也就是所謂的“隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”。

大家一直猜測，在殲-20和轟-20之間，是不是缺一個(gè)“中間人”？

殲-20是制空霸主，但它彈艙小，帶不了大家伙。

轟-20是戰(zhàn)略重錘，但它機(jī)動(dòng)性差，需要人保護(hù)。

如果有一款飛機(jī)，既有殲-20的機(jī)動(dòng)性和空戰(zhàn)能力，又有接近轟炸機(jī)的航程和載彈量。

那是不是就完美了？

以前我們覺得這是科幻，是貪心。

但“殲-36”這個(gè)編號的出現(xiàn)，直接實(shí)錘了這個(gè)猜想！

為什么叫“36”？

這很可能意味著它是繼殲-20（20系列）、殲-35（30系列）之后的全新一代平臺(tái)。

甚至是某種意義上的“準(zhǔn)六代機(jī)”或者“五代半”的特化平臺(tái)。

根據(jù)目前外網(wǎng)瘋傳的分析，以及咱們對國內(nèi)航空工業(yè)能力的推測。

殲-36極有可能是一款采用雙座、雙發(fā)、大三角翼布局的重型多用途隱身戰(zhàn)機(jī)。

它存在的意義只有兩個(gè)字：“踢門”。

在轟-20進(jìn)入攻擊陣位之前，殲-36利用它的超音速巡航能力和超大載彈量，先行清理掉敵人的預(yù)警機(jī)和關(guān)鍵雷達(dá)節(jié)點(diǎn)。

它就是轟-20最兇狠的“帶刀侍衛(wèi)”。

說完了這個(gè)意外之喜，咱們必須把目光拉回到今天的主角——轟-20。

畢竟，“殲-36”是驚喜，但轟-20才是我們這十年的“執(zhí)念”。

新華社這次既然敢把它們并列提出來，說明轟-20的狀態(tài)已經(jīng)不是“快了”。

而是“成了”。

回想一下，2024年兩會(huì)的時(shí)候，空軍副司令員王偉那句“沒啥瓶頸，都能解決”。

當(dāng)時(shí)還有人半信半疑，覺得是不是在安慰我們。

現(xiàn)在看來，那時(shí)候原型機(jī)應(yīng)該就已經(jīng)在進(jìn)行高強(qiáng)度的試飛了。

那么，這架即將正式露面的“紅色幽靈”，到底有多強(qiáng)？

首先，關(guān)于外形，大家千萬別再拿它跟美國的B-2去比了。

B-2那是三十年前的設(shè)計(jì)，雖然經(jīng)典，但真的老了。

咱們的轟-20，百分之百會(huì)采用更先進(jìn)的飛翼布局。

重點(diǎn)是它可能會(huì)徹底解決B-2那種復(fù)雜的輔助進(jìn)氣門設(shè)計(jì)，采用更平滑的背負(fù)式DSI進(jìn)氣道。

這意味著它的隱身性能，在全頻段上都要優(yōu)于B-2。

這里我要引用一個(gè)非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)分析。

美國五角大樓之前出過一份《中國軍力報(bào)告》，里面非常忌憚地預(yù)測。

轟-20的航程，不會(huì)低于8500公里。

但是兄弟們，咱們中國人做事，向來是“留一手”的。

就像當(dāng)年的東風(fēng)-17，外媒猜是高超音速，結(jié)果出來一看，是“乘波體”，技術(shù)代差直接拉滿。

所以，國內(nèi)很多資深專家更傾向于認(rèn)為，轟-20的最大航程應(yīng)該在12000公里到13000公里之間。

這個(gè)數(shù)字太關(guān)鍵了。

為什么一定要死磕這個(gè)13000公里？

大家打開地圖看一眼。

如果從咱們東北或者西北的內(nèi)陸機(jī)場起飛。

往東飛，跨越太平洋。

13000公里，意味著不需要空中加油，它就能把“快遞”送到北美大陸的任何一個(gè)角落。

這就是“戰(zhàn)略威懾”的底線。

如果飛不到，那就是個(gè)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，沒資格叫“大國重器”。

只要轟-20能飛到這個(gè)距離，那么在談判桌上，對面說話的聲調(diào)至少得降八度。

除了航程，還有載彈量。

目前普遍的推測是25噸到45噸的載荷能力。

大家可能對這個(gè)數(shù)字沒概念。

我這么說吧，轟-6K雖然經(jīng)過魔改，但它的掛載能力還是受限的。

而轟-20這45噸的肚量，意味著它可以掛載超大型的空射彈道導(dǎo)彈。

甚至是高超音速滑翔飛行器。

想象一下，一架看不見的飛機(jī)，在距離你幾千公里外，發(fā)射了一枚你也攔截不住的高超音速導(dǎo)彈。

這仗還怎么打？

這就是所謂的“非對稱打擊”。

接下來，咱們要聊聊新華社報(bào)道里提到的那個(gè)詞：“全隱身編隊(duì)”。

這才是最讓對手絕望的地方。

以前我們看美軍，B-2是B-2，F(xiàn)-22是F-22，雖然也能配合，但總是感覺各玩各的。

但中國這次提出的概念，是把“隱身”做成了“體系”。

這里面還有一個(gè)關(guān)鍵角色——?dú)?35。

很多人覺得殲-35就是個(gè)陪跑的，甚至有人說它是“低配版殲-20”。

大錯(cuò)特錯(cuò)！

殲-35在新華社的這套陣容里，扮演的是“前鋒”和“多面手”的角色。

作為艦載機(jī)，它可以從福建艦，甚至未來的004、005航母上起飛。

它在海面上構(gòu)建起第一道隱身防線。

在這個(gè)體系里，作戰(zhàn)畫面是這樣的：

最外層，從航母起飛的殲-35機(jī)群，負(fù)責(zé)清理周邊的雜魚，奪取制空權(quán)，把敵人的預(yù)警機(jī)逼退。

中間層，神秘的殲-36利用大航程和超強(qiáng)態(tài)勢感知能力，建立起一條絕對安全的“空中走廊”。

任何企圖從側(cè)翼偷襲的敵機(jī)，都會(huì)被殲-36的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈在視距外點(diǎn)名。

而在最核心的位置，轟-20靜默航行。

它不需要開雷達(dá)，不需要做機(jī)動(dòng)，因?yàn)樗?，周圍幾百公里?nèi)都是自己人。

它只需要飛到指定坐標(biāo)，打開彈艙，按下紅色按鈕。

這一套組合拳下來，就問目前的藍(lán)星上，有哪個(gè)防空系統(tǒng)能頂?shù)米。?/p>

薩德？愛國者？

在“全隱身、高超音速、體系化”的降維打擊面前，那些東西跟燒火棍沒啥區(qū)別。

有人可能會(huì)問：“你是不是吹得太過了？美國還有B-21呢！”

好，咱們就來硬碰硬地聊聊B-21“突襲者”。

確實(shí)，B-21已經(jīng)飛了，而且美國人宣傳得很兇。

甚至諾斯羅普·格魯曼公司還放話說，B-21是世界上第一款“六代機(jī)”。

但是，透過現(xiàn)象看本質(zhì)。

B-21的本質(zhì)是什么？

它的體型比B-2小了一圈，載彈量也縮水了。

美國人造B-21的初衷，是因?yàn)锽-2太貴了，太嬌氣了，他們養(yǎng)不起了。

所以他們需要一款便宜的、能大量生產(chǎn)的、能在這個(gè)區(qū)域搞戰(zhàn)術(shù)核打擊的飛機(jī)。

說白了，B-21是美國為了“省錢”而做出的妥協(xié)產(chǎn)物。

而咱們的轟-20呢？

我們是在做加法，是在追求極致的性能。

我們不需要像美國那樣在全球幾百個(gè)基地部署，我們只需要從家里打出去。

所以，轟-20的體量、航程、載彈量，大概率是全面壓制B-21的。

這就好比，他們造的是“經(jīng)濟(jì)適用房”，我們要造的是“精裝大別墅”。

完全不是一個(gè)維度的東西。

而且，大家發(fā)現(xiàn)沒有，美國最近對轟-20的態(tài)度變了。

幾年前，他們是不屑，說中國造不出來。

現(xiàn)在呢？

美國空軍部長肯德爾在國會(huì)聽證會(huì)上，雖然嘴上說著“不擔(dān)心”，但身體卻很誠實(shí)地要求國會(huì)加錢。

他們瘋狂地推進(jìn)NGAD（下一代空中優(yōu)勢）項(xiàng)目，甚至想要重啟F-22的生產(chǎn)線。

為什么？

因?yàn)樗麄兣铝恕?/strong>

他們習(xí)慣了在天空中只有自己能隱身，只有自己能想打誰就打誰。

突然有一天，他們發(fā)現(xiàn)，對手不僅能隱身，而且還是“組團(tuán)”來的。

這種心理上的落差和恐懼，才是最致命的。

說到這里，我必須要在這個(gè)特殊的年份，跟大家聊聊情懷。

為什么我們對轟-20這么執(zhí)著？

為什么新華社短短的一句“殲-36、轟-20同框”，能讓我們熱淚盈眶？

因?yàn)檫@片天空，我們曾經(jīng)輸?shù)锰珣K了。

大家還記得“81192”嗎？

還記得南聯(lián)盟大使館的那三位烈士嗎？

那時(shí)候，人家的隱身轟炸機(jī)，真的是可以肆無忌憚地在我們頭頂上飛。

我們卻連那是啥都看不見，只能拿著望遠(yuǎn)鏡去天上去找。

那時(shí)候的中國空軍，被稱為“最好的防御空軍”。

這聽著是夸獎(jiǎng)，其實(shí)全是心酸。

因?yàn)槲覀冿w不出去，我們只能在自家門口守著。

我們用了七十年的時(shí)間，從一無所有，到殲-5、殲-6的國土防空。

再到殲-10的自主創(chuàng)新，殲-20的彎道超車。

現(xiàn)在，到了2026年。

當(dāng)轟-20、殲-36、殲-35這三塊拼圖終于嚴(yán)絲合縫地拼在一起的時(shí)候。

這意味著中國空軍終于補(bǔ)上了最后一塊短板。

這不僅僅是一款武器的突破，這是中華民族在百年屈辱之后，終于重新拿回了天空的絕對話語權(quán)！

王偉副司令員當(dāng)年說：“我們不跟美國比，我們只保衛(wèi)自己的安全。”

但現(xiàn)在我想說，為了保衛(wèi)安全，我們必須擁有比對手更強(qiáng)的劍。

這把劍，我們磨了整整十年。

現(xiàn)在，它終于要出鞘了。

也許就在今晚，當(dāng)你抬頭仰望星空的時(shí)候。

它們就像沉默的守夜人，守護(hù)著這片土地上的萬家燈火。

2026年，注定是載入史冊的一年。

我們不僅會(huì)看到轟-20的首飛，我們更會(huì)見證中國空軍從“國土防空”向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡膹氐邹D(zhuǎn)身。

這將是所有中國軍迷的高光時(shí)刻，也是所有中華兒女的驕傲?xí)r刻。

這一次，我們不再是追趕者。

我們就是那個(gè)站在山頂，俯視眾生的人！

信源：

中國空軍副司令：轟20很快就會(huì)對外公布 | 聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)

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