夜粥 | 維護海外利益、低軌碎片、新年開訓看點

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現階段應該如何維護海外利益

問：

我們可以如何維護海外利益 // 能派自己的軍艦去委內瑞拉護航自己的油輪嗎？

答：

堂主認為這些問題，在現階段的大政策背景下，應該改為：如何在堅持和平共處五項原則基礎上，加強我國海外利益保護？

首先，需要以軍民融合為基礎、發展海空補給網絡

我們目前唯一的海外軍事基地是駐吉布提保障基地，它開設的背景是亞丁灣反海盜巡航，除了我國海上航運安全的迫切需求，政策背景還包括聯合國安理會1816號決議等多項決議。

從大的外交、軍事政策來看，其它地方現在并沒有類似吉布提基地的充足理由。

但堂主認為，可以從軍民融合角度去做一些準備性工作。

我國制造業產品出口獨步全球，這些年來也投資、建設、運營不少海外的港口、機場和物流基地等。

我們可以通過軍民聯動，軍方提標準、網絡節點需求，企業在港口、機場、物流基地等進行一些準備性的空間、設備、電力預留。

例如，對于非洲，我們可以有通盤的戰略考慮，有意識地在一些政局穩定、經濟來往密切，地理位置適合（北非、南部非洲、東非、西非、中部非洲等）的國家，通過企業進行投資、投標，在一些國家獲得港口、機場、以及物流基地的運營權，并做臨時軍事部署的預留。

這樣有需要時，就可以啟動應急預案，在征得當地政府同意下，快速進行軍事部署。

圖：亞丁灣護航行動，我國的說法包括應聯合國安理會倡議。

第二，發展快速、遠程海空部署手段

空中輸送手段，首先得發展比運20更大型的軍用運輸機，例如對標A330MRTT、安124、C-5這些型號的飛機。

運20的級別還是不夠的，例如，向塞爾維亞運送FK-3防空導彈系統，運20機隊中途就進行了2次著陸加油，航程太短，用起來還不夠方便。

堂主比較看好的是A330MRTT，它在A330-200貨機基礎上改進而成，A330-200貨機搭載64噸貨物時，還擁有7400公里的超大航程。我國海外基地少、政治影響力不足，研發一種航程性能突出的飛機非常有必要，盡量減少中途落地加油的可能性。

A330MRTT有出身于民航貨機的局限性。我們全新設計，完全可以把貨艙寬度、高度尺寸搞大一些，地板強度搞高一些，以可以裝載99式主戰坦克為準；最大起飛重量從230噸增加到260噸左右，但必須堅持A330MRTT飛行阻力小、航程大的優勢。

當然，對標更大型的安124、C-5的運輸機也需要。但這是最大起飛重量400噸級的重型運輸機了，制造、使用成本都非常高，裝備數量可能做不到太大。

圖：在A330-200貨機基礎研制的A330MRTT運輸/加油機

海上輸送手段，就是堂主之前說的，以民船標準、或者以簡化軍船標準建造的3萬噸級輕型航母，又或者稱之為多用途投送艦。

可以類似法國西北風級兩棲攻擊艦，采用機庫+雙層車庫設計，上層機庫可以用于存放大型直升機、無人機，下層車庫可以用于存放陸軍重型裝甲車輛、中型直升機等；第3層可以作為油料、散貨物資存儲空間。

可以取消塢艙，以降低建造成本，增到輸送空間。但需要像076兩棲攻擊艦那樣，飛行甲板需要設置有電磁彈射器，以供操作固定翼無人機。

這樣的輕型航母/多用途投送艦，一條一次可以投送一個中型合成營，造個10條左右足夠用了。

圖：西北風級兩棲攻擊艦有機庫、雙層車庫，強調更強的車輛、人員裝載能力，為的就是海外武裝干涉能力，所以它的干舷非常高。

護航艦只方面，我們有足夠多的052D、054A，054B再多造個20條，數量完全足夠用了。甚至平時可以以遠航訓練的名義，在非洲東西海岸，南美東西海岸各維持一個雙艦編隊。

同時，商船隊也要加強軍民融合考慮。例如，美國海軍的海上補給倡議（MSI），他們給民船提供補貼，要求民船進行必要的液貨、干貨補給改裝，主要為海軍一線補給艦提供補給，將一線補給艦海上部署時間提高30-40%。我國有規模更大的商船隊，這些遠洋商船又多屬于國有企業，商船為軍艦提供遠洋海上補給肯定可以做得更好。

需要再提一下的是，堂主認為武裝商船真不是一個好思路。在現代海空監視、航天監視技術下，武裝商船是不會太好的作戰費效比的。

更直接地說，今天還搞武裝商船，是一種弱者思維。我們造了那么多航母、驅護艦、核潛艇、高超音速武器，如果商船隊遭到海上劫掠，海軍主戰兵力不上，那造來干什么？委內瑞拉只是一個特殊情況，它仍屬于一種長臂管轄事件，還算不上海上劫掠行動。

如果真有哪個國家對我國海上商船隊進行劫掠，這已經觸及和平底線，那就開戰唄，誰怕誰？

第三，有意識地構建軟實力

我國海外影響力、軟實力不強，現有實力完全可以說隨著經濟發展被動形成的，過去很少考慮主動地去構建軟實力。這里無辦法詳細展開了，只能簡單講幾點。

1、我們有國際影響力的媒體嗎？好像沒有吧，報道過國際新聞，都是編譯為主。

這方面不是有官方意志就行了的，得有各方面手段跟上，例如金融保險。敘利亞內戰爆發時，堂主曾跟領導主動請纓要到戰地去探訪下。領導說，他有考慮過，問題是國內保險公司不提供這類高風險戰區活動的保險，他不能作出這個派遣決定。這是很現實的，雖然現在有自媒體探險家到處跑，但要形成有影響力的新聞報道，規模地派遣記者，就得有商業保險，不然不會有很多機構、企業領導愿意承擔這種派遣責任。

至于媒體國際影響力的重要性就不用說了吧。

例如，堂主比較深刻的一個非洲電視臺節目，幾個肯尼亞大學生，對中國的非洲投資冷嘲熱諷，自己被西方媒體、NGO洗腦了不自知。

2、孔子學院等機構、非政府組織要多辦一些。在非洲傳播中文，傳播中國的思想和聲音。

3、針對南方國家留學生的獎學項目應該堅持，甚至可以招收更多西方留學生。現在國內很多聲音說，很多學校找留學生只是為了排名，這個現象存在，就看怎么監管。或者說，只允許部分行為規范的大學招收留學生，并對留學生增加符合中國主張的國際政治課程，也是應該做的。

第四，責任機構

這方面不展開，只說一句。在中國，其實在國外也差不多，不因事設崗，推進是沒效率的。例如，美國除了國務卿，還有國家安全顧問，有專門對外的CIA；俄羅斯也有聯邦安全會議、克格勃；所以他們有很好的海外情報網絡，能迅捷地針對海外利益事務作出反應。

戰時摧毀低軌星座會不會讓人類長時間失去航天能力

問：

堂主，再次請教。現在低軌衛星星座計劃多的很，其軍用性能無須掩飾；這必然導致低軌軌道資源的擁擠。在戰時有能力的國家不可能對低軌星座視而不見，一旦開啟星座毀滅行動是否會導致人類長時間失去航天應用能力呢？

答：

現在還不夠擁擠，我們在去年底一口氣向國際組織提交了20萬顆新衛星的軌道和頻率資源申請，未來低軌軌道會更加擁擠。

現在已經發生不少太空碎片撞擊航天器的事件，航天器與航天器的碰撞征候也不少，甚至衛星相撞時間也以年為單位偶發了。

未來戰爭如果擴展到太空，低軌星座，衛星與衛星、衛星與碎片之間相撞，對于低軌空間確實是毀滅性的，碎片滿布整個地球上空的后果可以預見。

對于200公里-2000公里的低軌，由于太陽風、高空極稀薄大氣阻力的作用，200-300公里高度的碎片會在幾周內墜入稠密大氣層燒毀；300-500公里高度的是1年以內；500-800公里高度的是1-5年；800-1000公里是5-10年；1000-2000公里的是幾十乃至上百年。

現在的低軌衛星星座，多部署在600公里以下高度的軌道，其中最主要的考慮就是為了減少太空碎片的長期影響；所以星座毀滅，不至于讓人類長時間失去航天能力。

而對于600公里以上的低軌，以及中高軌道，確實需要關注。現在主要考慮用大功率雷達去探測、高功率激光武器去燒蝕。

人類可以投入巨資，多修建巨型相控陣雷達對太空碎片進行探測。同時在高山、高原或者大型飛機部署兆瓦級激光去燒毀太空碎片；或是在航天器上部署激光器，利用激光燒蝕的反作用力，將碎片推入稠密大氣層燒毀（關于天基激光清除太空碎片的論文有許多，可查詢）。

例如，可以用原用于導彈防御的大型X波段相控陣雷達用于探測太空碎片。如美國SBX-1海基X波段雷達，它對棒球大小的目標跟蹤距離可達4000公里以上，如果改進信號處理算法，探測2000公里以內、2厘米直徑以上的太空碎片，問題也不大。

對于尺寸更小的碎片，就要用到大型W波段（75–110 GHz）雷達，例如美國麻省理工學院林肯實驗室的Haystack Ultrawideband Satellite Imaging Radar（干草堆超寬帶衛星成像雷達），它可以有效探測1000公里以內，直徑5毫米以上的太空碎片。

圖：美國海基SBX-1導彈防御雷達。它工作在X波段，有著385平方米的巨型天線，天線上有4.5萬個T/R收發單元。它的用途是導彈防御，也可以用于監測尺寸較大的低軌衛星碎片。

圖：美國干草堆超寬帶衛星成像雷達，可以在1000公里以內有效探測直徑5毫米以上的太空碎片。

總的來說，對直徑1厘米以下的太空碎片探測，確實是個麻煩。但也可以一層一層地推進嘛，先用地面雷達搞定500公里以下的；再在低軌部署雷達，搞定500-1000公里的；再往上搞1000-1500公里、1500-2000公里的。

激光武器方面。

例如，我國在抗戰勝利閱兵式上公開的LY-1艦載激光武器，它的功率估計為數百千瓦；如果配上1米以上口徑望遠鏡作為瞄準鏡，以及大功率電機作為伺服系統動力，應該可以部署在青藏高原上，用于燒毀低軌太空碎片。

圖：我國LY-1艦載激光武器，估計是現役最大功率的激光武器之一。

當然，堂主說以上的這些，感覺有點像晉惠帝說的，沒有糧食吃，為什么不吃肉粥呢？

如果戰爭擴展到太空，估計愚蠢的人類也會同步展開核大戰，大戰過后，如果人類沒有滅亡，估計也要幾百年后才能恢復航天發射能力了吧。

新年開訓看點

問：

今年我軍新年開訓有什么看點？

答：

看點年年有，今年特別多！

1、霹靂10空空導彈大離軸角發射，暴力開場！

這個罕見畫面由牛夫人殲20貢獻，沉寂那么多年，殲20總算找回點場子。

從視頻來看，這發霹靂10的發射后馬上轉向，離軸角度估計在45度以上。霹靂10、AIM-9X、R-73這些導彈都裝有燃氣舵，發射后可以馬上暴力轉向。

所以說呀，雖然格斗很傻，但近距格斗，堂主還是買鴨翼瞬盤機贏。

2、老陸終于用上了快拔槍套

這快拔槍套放在左胸，右胸是快拔彈匣套。

大家可以想象，在室內或戰壕CQB時，當步槍子彈打完或卡殼時，士兵可以瀟灑地把步槍一放，右手馬上可以摸到胸前拔手槍，在瞄準的同時，拇指推開保險就打。

有特戰老A說，自從用上快拔套，打科目老香了！

3、鷹擊18真的老長了

這是北部戰區海軍的保障部隊，圖中大約可以看到2點：

1、鷹擊18真的比海紅9長多了。如果海紅9的發射模型是7米左右的話，鷹擊18的估計得有8米多、接近9米了。也多得鷹擊18爭取的大坑深度，這使得我海軍現在可以方便地使用鷹擊20、鷹擊17等高超音速導彈。而美軍MK-41垂直發射系統，打擊型的深度也僅有7.6米，老憋屈了。

2、052D的垂直大坑似乎是1發1發地填裝的，這點不如MK-41，MK-41是8單元一個模塊整體吊裝，裝填速度更快。當然了，一發一發填裝問題也不大，反正驅逐艦準備出航，補充液貨、干貨也要很長時間。

4、牛夫人二號東風17再次亮相

去年抗戰勝利80周年閱兵，在一群高超音速新秀沖擊下，這位高超音速乘波體元老甚至沒有亮相機會。

而今年開訓這把，東風17不僅一次展示了十多輛發射車，還首次以豎起狀態示人。

實裝版的東風17比起閱兵版，乘波滑翔體多了幾道白色條紋，從上至下，估計分別是雷達罩、雷達艙、制導艙、戰斗部、及控制艙段。

5、新型大八輪亮相

這是陸軍76集團軍某合成旅的裝甲步兵班協同戰術綜合演練。新的大八輪相比08式大八輪，最大的改變應該是使用了無人炮塔，另外車身、炮塔加裝了陶瓷附加裝甲增強防護。

使用無人炮塔的好處不言而喻，取消炮塔吊籃，車長、炮長不用坐在吊籃內了；車長可以挪至駕駛員后方坐，載員艙內除了炮長，還可以搭載7名下車步兵；參考出口泰國的VN-1步兵戰車，整個乘坐空間會非常寬裕。

6、4艘055萬噸大驅同框停放

最后壓陣，北海艦隊某軍港，4艘055大驅，總排水量5.2萬噸，448個大型垂發單元！這戰斗力單拎出來，也能排進全球前10了吧。