新年伊始,比亞迪對車市投放了一系列“王炸”車型,宛如“鯰魚”,讓沉寂了一年的新能源車市再起風云,插混電力再加碼,多款經典的車型升級大電池DMi車型加推上市,甚至純電續航210km的DM-i插混車型價格直接來到了9萬元以內,全產業鏈的優勢再次顯現。
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首批長續航版本的車型有4款,其中包含A級插混家轎2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i指導價8.98-9.98萬元,秦L DM-i、海豹06DM-i超享版指導價11.68-12.68萬元,如加限時超級置換價格更低。
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和以往不同的是這些入門車型不僅保持原有的價格優勢,關鍵是搭載了25.28kWh大容量插混專用刀片電池,CLTC純電續航可達210公里,綜合續航2110公里,純電超過200公里,讓城市出行充電頻率更低,中短途旅行更多里程可以使用純電體驗,基本實現城區通勤一周一充,而且充電速度也大幅度提高,20分鐘可以從30%充至80%,對于插混車型來說,提升體驗,不用等待充電,而且沒有里程焦慮。
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當然,增大電池對于很多車型來說需要更高能量密度的電池,一些廠商采用了三元電池,而且價格通常來到20萬元,但是比亞迪仍然堅持安全第一的理念,大電池DM-i依然是磷酸鐵鋰材料的刀片電池,不僅價格更加親民,更容易普及,而且安全性上更勝一籌。
除了續航和電池提升,加推車型比亞迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i還配備第五代DM技術、刀片電池、“天神之眼”輔助駕駛系統及云輦-C等重磅技術,8.98萬元起的價位區間,基本上達到了其他同級車型15萬元甚至20萬元以上才有的配置,加料不加價,還得是產業鏈完備的比亞迪,研發節奏快,新品推向市場節奏快。
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目前市場上插混車型中,比亞迪已經占據約50%,比亞迪插混已經累計銷量達到了786萬輛,秦家族與海豹車系是其中的佼佼者。另外,根據最新數據,比亞迪的純電車型也超過了以往的全球市場龍頭,成為純電新能源的銷量龍頭。今年,在大續航、智能輔助加速迭代的背景下,比亞迪的市場又會迎來新的增長點。
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