小米發布新一代SU7, 上市首周已交付四五千輛

“小米春季新品發布會”日前在北京舉辦，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發布新一代小米SU7。據介紹，上一代SU7上市不到兩年，銷售總量已超過38萬輛，去年全年銷量24.6萬輛，是2025年國內20萬元以上轎車銷量冠軍。

新一代SU7現已正式上市，其中新SU7標準版定價21.99萬元起，新SU7 Pro定價24.99萬元起，新SU7 Max定價30.39萬元起。3月23日，新款小米SU7正式開啟交付，雷軍與小米汽車品牌代言人蘇炳添一起為新款小米SU7首批車主交付，雷軍再次親自為新車主開門。3月29日，雷軍發文稱，新款小米SU7上市首周交付了四五千輛。

打造“新一代駕駛者之車”

小米汽車從造車之初，就始終堅持一個理念：造一輛“經得起時間考驗的好車”。新一代SU7在上代基礎上迎來安全大升級，同時還升級了三電架構、底盤系統和智能體驗，并重新設計了內飾，精致度和豪華度極大提升。

安全是小米汽車的基礎和前提，新一代SU7采用行業最高安全標準打造。在整車安全上，新一代SU7全系升級了“鎧甲籠式鋼鋁混合車身”，高強鋼和鋁合金占比提升至90.3%；全車四門防撞梁和新增的“內嵌式防滾架”，均升級為2200MPa小米超強鋼；全系標配9個安全氣囊，新增2個后排側氣囊，更好地保護后排乘客安全。

在電池安全上，新一代SU7電池包擁有17層高壓絕緣防護、1230多項嚴苛驗證，并且升級了1500MPa防刮底橫梁和底部防彈涂層，可以做到行業最高的電池熱失控安全標準。

為了進一步提升安全性，新一代SU7全系標配三重冗余車門把手，100%滿足2027年新國標標準，內部集成機械拉線結構與獨立備用電源，即使在碰撞導致小電瓶斷電的極端情況下，仍可確保車門從車內或車外手動解鎖。雷軍表示：“安全高于一切，小米汽車將持續投入，立志打造同檔最安全的車。”

新一代SU7駕駛性上全面提升，立志成為同級最好開的車：全系搭載V6s Plus超級電機，最高轉速達22000轉，更高的性能上限讓日常駕駛更加從容；電驅綜合效率更高、續航里程更長，新一代SU7 Pro CLTC綜合續航達到902km，是目前100度電以內續航最長的電車；全系搭載碳化硅高壓平臺，Max版本最快15分鐘補能670km。

在智能體驗上，新一代SU7全新升級電子電氣架構，支持雙5G、UWB、WIFI 7等先進通信；全系標配澎湃智能座艙，支持手車互聯、車家互聯、語音控車、小愛陪伴等功能；新增磁吸生態，全車9處磁吸點，并推出NFC磁吸萌寵。

此外，新一代SU7智能輔助駕駛迎來大升級，全系滿配輔助駕駛硬件，包括激光雷達、4D毫米波雷達和700TOPS輔助駕駛算力；軟件升級小米XLA認知大模型全新架構，具備更多模態、更高效、更可控三大特點，標志著小米智能輔助駕駛從“數據驅動”邁入“認知驅動”的全新范式。

助力中國汽車工業崛起

2021年3月，小米集團正式宣布進軍智能電動汽車行業，雷軍表示，這是人生的最后一次重大創業項目，愿意壓上人生全部的信譽，為小米汽車而戰。五年時間，小米汽車持續創造了多個行業奇跡，在全球范圍內刷新了對中國汽車品牌的認知，并且開始在全球市場和頂級汽車巨頭同臺競技。

在銷量上，SU7、YU7兩大經典車型證明了小米汽車連續創造爆款的實力，過去不到兩年時間，小米已累計交付超過60萬輛新車，極大激發了國內新能源汽車消費潛力。以第一代小米SU7為例，全生命周期銷售總量超過了38萬輛，迅速打開了國內“純電轎跑”細分市場空間。

在全球舞臺上，小米汽車憑借扎實的賽道成績和驚艷的設計水平，讓海外同行對中國汽車品牌刮目相看。2025年4月，小米SU7 Ultra原型車在紐北，以6分22秒091的成績成功登上紐北官方圈速總榜全球前三。小米SU7 Ultra背后搭載了小米自己研發、自己生產的V8s超級電機，代表小米電機技術達到行業領先水平。

不久前，小米應GT平臺邀請設計的首款超跑概念車“Xiaomi Vision Gran Turismo”在巴塞羅那全球首發，獲得全球媒體和車迷的一致好評。該車型是中國首款VGT概念車，代表小米汽車在硬核科技基礎上對創新設計的最新探索。

小米汽車還率先參與了由奔馳和保時捷發起的純電車“24小時耐力測試”：2025年4月小米YU7 Max測試車以3944km的成績成為純電SUV紀錄保持者，新一代SU7 Max測試車以4264km的成績成功刷新純電量產車紀錄。

雷軍在發布會現場表示，小米汽車一系列不可思議的成績背后，是五年來400多億元真金白銀的投入，是合作伙伴給予的鼎力支持，是車主用戶給我們的沉甸甸的信任和期待。“造車是一場馬拉松，小米汽車的路才剛剛開始，但我堅信，有大家的支持和幫助，小米汽車一定會取得輝煌的成績。”