遠(yuǎn)程2030藍(lán)圖：以技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)與全球布局，叩響百萬(wàn)銷(xiāo)量之門(mén)

“2030年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)年銷(xiāo)量目標(biāo)，成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)銷(xiāo)量第一、全球新能源商用車(chē)銷(xiāo)量第一的全球型新能源商用車(chē)集團(tuán)！”

這是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在1月8日舉辦的2026遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)生態(tài)伙伴大會(huì)上，許下的豪言壯語(yǔ)。

這一目標(biāo)的提出并非臆斷，其背后是遠(yuǎn)程基于市場(chǎng)大勢(shì)的精準(zhǔn)研判、過(guò)去發(fā)展所奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以及決勝未來(lái)的系統(tǒng)化戰(zhàn)略布局。

為實(shí)現(xiàn)這一宏偉藍(lán)圖，遠(yuǎn)程將以“30111”戰(zhàn)略為總綱，通過(guò)“醇?xì)?電動(dòng)”雙輪驅(qū)動(dòng)、技術(shù)自研、生態(tài)型商業(yè)模式以及全球化縱深布局形成一套組合拳。

順勢(shì)而為，百萬(wàn)目標(biāo)的底層邏輯

要實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)對(duì)遠(yuǎn)程而言無(wú)疑是一場(chǎng)艱巨的挑戰(zhàn)，但也絕非遙不可及。將這一目標(biāo)確立為長(zhǎng)期戰(zhàn)略的錨點(diǎn)，恰恰體現(xiàn)了遠(yuǎn)程對(duì)行業(yè)演進(jìn)方向的深刻洞察，以及對(duì)自身核心優(yōu)勢(shì)的清醒認(rèn)知。

當(dāng)前，行業(yè)已形成一個(gè)明確共識(shí)：新能源商用車(chē)的發(fā)展正從早期的政策驅(qū)動(dòng)，全面轉(zhuǎn)向由市場(chǎng)需求主導(dǎo)的新階段。

數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源商用車(chē)的滲透率已歷史性突破30%，標(biāo)志著市場(chǎng)進(jìn)入了規(guī)?；l(fā)展的快車(chē)道。

遠(yuǎn)程預(yù)判這一勢(shì)頭將愈發(fā)強(qiáng)勁：2026年，我國(guó)新能源商用車(chē)整體滲透率有望攀升至40%；而到2030年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將超過(guò)70%。

驅(qū)動(dòng)這一轉(zhuǎn)型的底層邏輯清晰而有力。在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的背景下，傳統(tǒng)燃油商用車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)持續(xù)收窄。相比之下，新能源商用車(chē)憑借其顯著的能耗成本優(yōu)勢(shì)、更高的維護(hù)效率以及對(duì)環(huán)保法規(guī)的適應(yīng)性，正成為物流行業(yè)降本增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。

遠(yuǎn)程在此關(guān)鍵時(shí)刻錨定百萬(wàn)目標(biāo)，正是為了搶占這一歷史性的增長(zhǎng)紅利，鞏固并擴(kuò)大其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

分析行業(yè)不難發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)滲透率躍升的根本動(dòng)力來(lái)自于持續(xù)釋放的龐大需求。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到380萬(wàn)億元，五年間增長(zhǎng)約80萬(wàn)億元；物流業(yè)總收入規(guī)模也有望突破14萬(wàn)億元，市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)十年位居全球第一。

如此巨量的實(shí)物周轉(zhuǎn)構(gòu)成了商用車(chē)運(yùn)營(yíng)最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而隨著物流行業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)效率、成本和綠色環(huán)保要求的不斷提高，城市配送、干線(xiàn)運(yùn)輸、工程建設(shè)等各類(lèi)場(chǎng)景對(duì)新能源商用車(chē)的需求正加速爆發(fā)，為銷(xiāo)量增長(zhǎng)打開(kāi)了廣闊的市場(chǎng)空間。

更為關(guān)鍵的是，在全球市場(chǎng)新能源商用車(chē)的滲透率仍處于低位，海外市場(chǎng)巨大的增量空間也為遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量領(lǐng)跑提供了可能。

廣闊的市場(chǎng)前景必然呼喚與之匹配的強(qiáng)悍實(shí)力。而遠(yuǎn)程正是這樣一位具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的選手。其過(guò)去五年的發(fā)展軌跡，便是最有力的證明。

從2020年銷(xiāo)量?jī)H4564輛，到如今單月銷(xiāo)量逼近2.5萬(wàn)輛，年度復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)120%，實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)。截至2025年，遠(yuǎn)程累計(jì)銷(xiāo)量已突破50萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下了累計(jì)44個(gè)月蟬聯(lián)新能源商用車(chē)月銷(xiāo)量冠軍、連續(xù)4年奪得年度銷(xiāo)冠的非凡紀(jì)錄。

最具里程碑意義的是，在2025年8月，遠(yuǎn)程一舉包攬了輕卡、微卡、小卡、輕客等全部細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量第一，成為行業(yè)罕見(jiàn)的“全品類(lèi)銷(xiāo)冠”，更是首次以純新能源品牌的身份躋身涵蓋所有燃油車(chē)和新能源車(chē)的商用車(chē)“油電全榜單”前三強(qiáng)，這一成就不僅證明了其產(chǎn)品的全面競(jìng)爭(zhēng)力，更標(biāo)志著新能源力量已經(jīng)開(kāi)始重構(gòu)整個(gè)商用車(chē)的市場(chǎng)格局。

未來(lái)戰(zhàn)略路徑：四大升級(jí)驅(qū)動(dòng)百萬(wàn)目標(biāo)落地

面向未來(lái)，遠(yuǎn)程明確以3.0技術(shù)迭代、3.0產(chǎn)品煥新、3.0生態(tài)升級(jí)與全球化布局四大核心升級(jí)路徑為支撐，決勝新能源商用車(chē)3.0時(shí)代。

這一戰(zhàn)略意味著遠(yuǎn)程將從技術(shù)與產(chǎn)品等基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)出發(fā)，進(jìn)一步升維至生態(tài)型商業(yè)模式的構(gòu)建，從而在鞏固國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的同時(shí)開(kāi)拓國(guó)際第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)跑。

遠(yuǎn)程深知一切競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是體系的競(jìng)爭(zhēng)。首先在技術(shù)層面，遠(yuǎn)程聚焦用戶(hù)安全、全場(chǎng)景動(dòng)力覆蓋、領(lǐng)先智能技術(shù)及軟硬一體架構(gòu)，全力構(gòu)建以“動(dòng)力+AI+架構(gòu)”為核心的根技術(shù)體系。

在動(dòng)力領(lǐng)域，遠(yuǎn)程將AI云控系統(tǒng)與成熟的“醇?xì)?電動(dòng)”雙技術(shù)路線(xiàn)深度融合，實(shí)現(xiàn)了里程碑式的突破：醇?xì)鋭?dòng)力的B10壽命超過(guò)150萬(wàn)公里，其綜合熱效率更是達(dá)到53%。同時(shí)，遠(yuǎn)程玄武電池依托800V高壓平臺(tái)全面邁入2C充電時(shí)代，并正加速4C超快充技術(shù)的落地，持續(xù)解決新能源商用車(chē)的續(xù)航與效率焦慮。

在整車(chē)架構(gòu)層面，遠(yuǎn)程正加速推進(jìn)新一代全域智能架構(gòu)的落地。該架構(gòu)衍生出GXA-V、GXA-T、GXA-D三大物理平臺(tái)，全面覆蓋了VAN車(chē)、卡車(chē)及無(wú)人駕駛車(chē)輛等多元商用場(chǎng)景，為實(shí)現(xiàn)“硬件超配”和更高效的智能交互奠定了堅(jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)。

基于3.0技術(shù)體系，遠(yuǎn)程正在對(duì)產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行全局煥新，打造覆蓋輕卡、重卡、小微卡、VAN、客車(chē)乃至無(wú)人車(chē)和非道路機(jī)械的全場(chǎng)景3.0產(chǎn)品矩陣。

其中，全球首個(gè)3.0代新能源輕卡平臺(tái)“X平臺(tái)”將覆蓋4.5t-14t車(chē)型，續(xù)航里程涵蓋200-1500公里，滿(mǎn)足多元運(yùn)輸需求；遠(yuǎn)程星瀚H2000度電液態(tài)新能源牽引車(chē)采用行業(yè)首創(chuàng)“醇?xì)潆妱?dòng)+大電量”構(gòu)型，續(xù)航突破2000公里，直擊干線(xiàn)物流痛點(diǎn)。

同時(shí)，遠(yuǎn)程將加速無(wú)人駕駛賽道布局，推進(jìn)Robo系列產(chǎn)品線(xiàn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，其Robovan神童T6上市即斬獲26000臺(tái)訂單，已展現(xiàn)出廣闊的增長(zhǎng)潛力。

光有技術(shù)和產(chǎn)品還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不同于燃油車(chē)時(shí)代的發(fā)展模式，新能源商用車(chē)想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展就需要構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)。好在，一直以來(lái)生態(tài)都是遠(yuǎn)程的優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)遠(yuǎn)程致力于構(gòu)建“行業(yè)大生態(tài)+區(qū)域小生態(tài)+終端微生態(tài)”三層生態(tài)體系，提供“擁車(chē)-用車(chē)-換車(chē)”全生命周期服務(wù)。如今遠(yuǎn)程全面升級(jí)的3.0生態(tài)包括全場(chǎng)景的擁車(chē)解決方案、全生命周期的生態(tài)服務(wù)、全域覆蓋的生態(tài)伙伴體系，助力所有生態(tài)伙伴實(shí)現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)大的強(qiáng)勁引擎。

一方面，強(qiáng)化“云服務(wù)+云診斷”的預(yù)見(jiàn)式維修能力，通過(guò)“直聯(lián)+直服”模式精準(zhǔn)解決用戶(hù)痛點(diǎn)；另一方面，拓展區(qū)域生態(tài)伙伴的角色與職能，豐富盈利模式，構(gòu)建“行業(yè)-區(qū)域-終端”的共贏格局。240億元三大金融支持計(jì)劃的落地，將進(jìn)一步為生態(tài)伙伴提供資金保障，提升整個(gè)生態(tài)的凝聚力與競(jìng)爭(zhēng)力。

為實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷(xiāo)量，海外市場(chǎng)是至關(guān)重要的增量來(lái)源。遠(yuǎn)程的全球化戰(zhàn)略核心是“全球品牌構(gòu)建+全產(chǎn)品矩陣輸出+本地化運(yùn)營(yíng)”。在已布局的26個(gè)國(guó)家和地區(qū)基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)程將重點(diǎn)強(qiáng)化在歐洲、大洋洲、東南亞等核心市場(chǎng)的本地化運(yùn)營(yíng)。

這意味著不僅是產(chǎn)品出口，遠(yuǎn)程更是要構(gòu)建包括銷(xiāo)售、服務(wù)、補(bǔ)能在內(nèi)的全鏈路本地化網(wǎng)絡(luò)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，最終打造一個(gè)真正被全球市場(chǎng)認(rèn)可的新能源商用車(chē)品牌。

從行業(yè)新秀到如今的行業(yè)領(lǐng)軍者，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)，遠(yuǎn)程的每一次跨越都伴隨著中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)的變革步伐。

百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)不僅將助力遠(yuǎn)程重塑企業(yè)自身，更將推動(dòng)整個(gè)商用車(chē)行業(yè)完成從燃油到新能源、從國(guó)內(nèi)到全球、從產(chǎn)品到生態(tài)的深刻轉(zhuǎn)型。