星鏈兩次威脅中國空間站，我國反制增20萬衛星

太空從來不是某一個國家的專屬領地，但總有勢力試圖將其變為自家的“后花園”。

美國SpaceX公司的“星鏈”衛星，就曾兩次在毫無預警的情況下逼近我國正在運行的天宮空間站，逼得我們不得不緊急避碰以保障航天員安全。

先說說星鏈衛星怎么威脅到中國空間站的。中國空間站一直在距離地面390公里左右的高度運行，這里是經過科學計算的安全軌道，航天員在里面長期開展科學實驗。

2021年7月和10月，美國SpaceX公司的兩顆星鏈衛星，先后做出了危險動作。

這兩顆衛星原本都在555公里的高度運行，卻主動降低軌道，分別降到382公里和390公里，剛好跟中國空間站的軌道高度重合。

太空里的航天器運行速度特別快，每秒能達到好幾公里，一旦相撞，后果不堪設想。

中國空間站里當時有航天員正在執行任務，為了保證人員和設備安全，只能緊急調整軌道躲避，這不僅浪費了寶貴的燃料，還打亂了原本的實驗計劃。

更讓人不滿意的是，面對這兩次明確的危險逼近，SpaceX公司居然說他們的操作“沒達到緊急碰撞標準”，對我國的溝通請求也置之不理。

現在星鏈衛星的數量已經超過1萬顆，占了全球低軌衛星總數的大部分，他們的計劃是最終發射4.2萬顆。

這么多衛星擠在離地球較近的軌道上，就像在一條狹窄的公路上擠滿了車，很容易發生碰撞。

更危險的是，有一顆星鏈衛星解體后產生了100多枚碎片，這些碎片在太空里一直飄著，對所有在軌航天器都是長久威脅，尤其是那些沒有能力調整軌道的發展中國家的航天器。

更值得注意的是，星鏈衛星早就不只是單純的商業衛星了。

在俄烏沖突中，它成了戰場通訊的關鍵，烏克蘭軍隊靠它協調部隊、操控無人機，就連俄羅斯的一些部隊也在使用星鏈終端。

在非洲、南亞等地區，星鏈終端還被暴恐分子、分離勢力和電詐集團利用，給當地的監管和執法帶來了很大麻煩，本質上已經成了干預他國內政的工具。

面對這樣的情況，我國在2025年12月向國際電信聯盟提交了超過20萬顆衛星的頻軌資源申請，這可不是一時沖動，而是經過深思熟慮的戰略布局。

首先得明白一個關鍵規則，太空里的軌道和衛星使用的信號頻段都是有限的資源，國際上遵循“先申報、先協調、先使用”的原則。

誰先申請，誰就有優先使用權，要是晚了，好的資源就被別人占完了。

美國的星鏈已經搶占了大量低軌資源，我國要是不抓緊申報，未來開展航天活動可能會面臨“無軌可用”“無頻可依”的被動局面。

這次申請的20多萬顆衛星，涵蓋了14個衛星星座。

其中19萬多顆來自剛成立的無線電創新院，這個機構是由國家相關部門、央企和高校聯合組建的“國家隊”，一成立就出手申報，足見國家對這件事的重視。

加上之前申報的5萬多顆，我國累計申報量已經達到25萬多顆，就是為了鎖定足夠的戰略資源。

可能有人會問，我國真的要發射20萬顆衛星嗎？其實申報不等于最終部署。

根據國際規則，申報后需要在7年內發射首批衛星，14年內完成全部部署，而且低軌空間的衛星數量有物理上限，業界普遍認為最多能容納十幾萬到幾十萬顆。

我國這么做，更多是戰略儲備，先把資源鎖定，以后可以根據實際需求逐步部署。

而且我國現在已經有了扎實的技術支撐，不是光申報不行動。海南和酒泉的商業航天發射場已經投入使用，長征系列、朱雀三號等可回收火箭正在突破技術瓶頸，能大幅降低發射成本。

衛星制造也朝著規模化發展，年產能已經達到千顆級別，未來還會繼續提升。這些技術進步，讓我國有能力逐步推進衛星組網，不會讓申報的資源閑置。

我國這么做，絕對不是要搞太空競賽，而是為了保障自身安全和發展權益。

首先是保護航天安全，通過構建自己的衛星星座，能更好地監控軌道情況，減少他國衛星無序擴張帶來的碰撞風險，為中國空間站等航天器打造安全屏障。

其次是爭奪規則話語權，我國的申報完全符合國際規則，同時還能聯合其他國家推動太空治理改革，打破歐美國家的技術圍堵，讓太空資源回歸全人類共有。

更重要的是，這些衛星能實實在在造福國家發展。

低軌衛星是未來6G通信的核心基礎設施，大規模組網后，能讓偏遠地區也用上高速網絡，還能支持應急救援、全球導航、氣象監測等多個領域。

這不僅能帶動衛星制造、火箭發射、地面設備等全產業鏈升級，還能讓我國在通信領域實現自主可控，不再受制于人。

太空是全人類的共同財富，不是某個國家或企業的“私域”。美國星鏈衛星的危險操作，本質上是少數國家想壟斷太空資源、漠視全球安全的霸權行為。

我國申報20萬顆衛星，是對這種危險挑釁的必要回應，更是為了守護公平合理的太空秩序。

其實航天安全和國家發展息息相關，而國家發展最終會惠及每一個人。

我國用合法合規的方式獲得太空戰略資源，既保護了航天員的安全，又為未來發展鋪好了路，這是負責任的大國擔當。

隨著技術的不斷進步，中國航天一定會在太空“新邊疆”站穩腳跟，讓太空真正服務于全人類的和平與發展。