CES 2026 落幕之后,關(guān)于機(jī)器人的討論并未降溫,反而在全球科技與產(chǎn)業(yè)界持續(xù)發(fā)酵。
原因并不復(fù)雜——本屆 CES 首次將中美機(jī)器人產(chǎn)業(yè)置于同一坐標(biāo)系中,使雙方的差異變得具體、可感,也難以回避。
▍敘事的分野:預(yù)演未來(lái)vs 交付當(dāng)下
走進(jìn)機(jī)器人展區(qū),美國(guó)企業(yè)依然掌握著“未來(lái)敘事”的話語(yǔ)權(quán)。
以Boston Dynamics 的 Atlas 為代表,美國(guó)機(jī)器人更像是對(duì)未來(lái)工業(yè)與社會(huì)形態(tài)的預(yù)演:它們強(qiáng)調(diào)本體能力的極限、復(fù)雜環(huán)境下的通用性,以及技術(shù)完全成熟后可能帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性變革。在這些展臺(tái)上,機(jī)器人扮演的往往是“未來(lái)樣本”的角色,展示的是可能性,而非當(dāng)下的確定性。
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而當(dāng)視線轉(zhuǎn)向中國(guó)企業(yè),氣質(zhì)則明顯不同。
無(wú)論是宇樹科技,還是優(yōu)理奇機(jī)器人,表達(dá)的重點(diǎn)都已悄然轉(zhuǎn)變——不再執(zhí)著于“誰(shuí)更像人”,而是反復(fù)強(qiáng)調(diào)“是否能用、是否能賣、是否已在真實(shí)場(chǎng)景中跑起來(lái)”。這種差異并非技術(shù)能力的高下之分,而是兩種產(chǎn)業(yè)階段、兩種商業(yè)邏輯在同一舞臺(tái)上的直接呈現(xiàn)。
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因此,CES 不再只是產(chǎn)品展示場(chǎng),更成為中美科技競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)映射。美國(guó)企業(yè)擅長(zhǎng)描繪終極藍(lán)圖,以長(zhǎng)期愿景吸引資本與關(guān)注;而中國(guó)企業(yè),正以工程化能力回應(yīng)一個(gè)更直接的問(wèn)題:在今天,機(jī)器人能否已成為一種可持續(xù)的生產(chǎn)工具?這一差異,在今年CES 的機(jī)器人板塊中被前所未有地放大。
▍性能極限與場(chǎng)景務(wù)實(shí)
在中國(guó)企業(yè)的整體突破中,逐漸形成兩條清晰卻不同的路徑。
一條以宇樹科技為代表,持續(xù)沖擊機(jī)器人本體的高動(dòng)態(tài)性能,通過(guò)速度、力量與平衡能力的極限突破,不斷刷新行業(yè)對(duì)“人形機(jī)器人身體能力”的認(rèn)知。這是一條典型的技術(shù)驅(qū)動(dòng)路線,核心是“機(jī)器人能做到多強(qiáng)”。
另一條路徑,則由優(yōu)理奇機(jī)器人所代表。與追逐極限性能不同,優(yōu)理奇始終致力于成為不一樣的開(kāi)拓者。這也使市場(chǎng)上出現(xiàn)了以優(yōu)理奇為代表的“場(chǎng)景務(wù)實(shí)派”,他們更早地將目光從賽道收回,投向酒店后勤通道、物業(yè)巡邏路線和產(chǎn)線工位之間。他們首先思考的不是“它能跑多快”,而是“它能為我做什么,做得有多好”。
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這種選擇在CES 現(xiàn)場(chǎng)并未以宏大口號(hào)呈現(xiàn),而是化為一連串克制卻真實(shí)的演示。當(dāng)優(yōu)理奇的機(jī)器人完成酒吧倒酒、家務(wù)清潔與泡茶接待時(shí),它刻意避免戲劇化的炫技,轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)動(dòng)作的連續(xù)性、穩(wěn)定性與節(jié)奏感。倒酒對(duì)應(yīng)酒吧與展會(huì)接待等高頻商業(yè)服務(wù)場(chǎng)景;清潔瞄準(zhǔn)全球規(guī)模最大的服務(wù)賽道之一;泡茶則將機(jī)器人能力嵌入酒店與接待場(chǎng)景,突出長(zhǎng)期運(yùn)行下的可靠性與儀式感。這些動(dòng)作并不“喧嘩”,卻高度貼近真實(shí)需求。
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正因?yàn)檫@些能力并非為展會(huì)臨時(shí)拼裝,而是源于長(zhǎng)期落地經(jīng)驗(yàn),優(yōu)理奇的展臺(tái)在CES 期間呈現(xiàn)出罕見(jiàn)的高密度互動(dòng)。多位相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,展會(huì)期間單日接待超過(guò) 5000 人次,且大量觀眾來(lái)自北美、歐洲與中東的潛在客戶與合作伙伴。與此同時(shí),超百家海外主流媒體對(duì)優(yōu)理奇進(jìn)行了聯(lián)合分發(fā)報(bào)道。這種傳播并非偶然,而是建立在一個(gè)前提之上——優(yōu)理奇展示的,是已被市場(chǎng)驗(yàn)證的能力模型,而非停留在概念層面的想象。基于現(xiàn)場(chǎng)洽談的意向訂單規(guī)模,已達(dá)億元級(jí)別。
這份在國(guó)際舞臺(tái)上的從容,源于其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已完成的一系列關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。過(guò)去半年,優(yōu)理奇完成5 輪融資,在資本環(huán)境趨于理性的背景下持續(xù)獲得認(rèn)可,這本身即反映出市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)路線與商業(yè)模式的肯定。在機(jī)器人競(jìng)技維度,優(yōu)理奇在機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)中斬獲兩金一銀,這不僅證明其單項(xiàng)能力,更是系統(tǒng)穩(wěn)定性與綜合性能的體現(xiàn)。
▍垂直場(chǎng)景的精準(zhǔn)穿透
更具說(shuō)服力的,是優(yōu)理奇已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的真實(shí)交付。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),優(yōu)理奇實(shí)現(xiàn)了單月交付100 臺(tái)機(jī)器人的落地,這一節(jié)點(diǎn)在具身智能行業(yè)中具有明確的分水嶺意義——意味著企業(yè)已跨越樣機(jī)與試點(diǎn)階段,進(jìn)入工程化、規(guī)模化交付區(qū)間。同時(shí),優(yōu)理奇相繼入選江蘇人形機(jī)器人“十三太保”、蘇州人工智能“十小虎”等產(chǎn)業(yè)榜單,這些來(lái)自地方產(chǎn)業(yè)體系的認(rèn)可,為其海外拓展提供了現(xiàn)實(shí)背書。
技術(shù)層面,優(yōu)理奇長(zhǎng)期堅(jiān)持軟硬件協(xié)同、關(guān)鍵模組全棧自研,使機(jī)械結(jié)構(gòu)、執(zhí)行系統(tǒng)與算法之間形成高度可控的工程體系。這種能力在海外客戶眼中,往往比單一動(dòng)作展示更具價(jià)值——因?yàn)樗馕吨蓮?fù)制、可維護(hù)、可持續(xù)擴(kuò)展。
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“算法鐵三角”(UniFlex 模仿學(xué)習(xí)、UniTouch 多模態(tài)觸覺(jué)、UniCortex 任務(wù)規(guī)劃)構(gòu)成優(yōu)理奇的技術(shù)內(nèi)核。但這套系統(tǒng)的威力,不在于實(shí)驗(yàn)室的仿真分?jǐn)?shù),而在于其構(gòu)建的“算法 × 真實(shí)環(huán)境 × 工程化”快速迭代閉環(huán)。
在酒店場(chǎng)景中,每一次成功的客房物品遞送、每一次穩(wěn)定的地面清潔,都轉(zhuǎn)化為反哺AI 模型的“厚數(shù)據(jù)”。這使得優(yōu)理奇的機(jī)器人具備了一種難能可貴的品質(zhì):在不確定的非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中,提供確定性的任務(wù)結(jié)果。
這正是其沖擊宇樹的底氣所在。宇樹的優(yōu)勢(shì)在于提供性能強(qiáng)悍的“通用移動(dòng)平臺(tái)”,如同給予開(kāi)發(fā)者一輛頂級(jí)越野車;而優(yōu)理奇則在交付“自動(dòng)駕駛的網(wǎng)約車服務(wù)”,直接解決從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的具體出行需求。前者勝在硬件自由度,后者贏在商業(yè)交付效率。
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與此同時(shí),宇樹的輪式/雙足平臺(tái)著眼于通用性,覆蓋科研、教育乃至未來(lái)家庭;優(yōu)理奇則反其道而行,將戰(zhàn)略火力集中于酒店、物業(yè)、零售、餐飲等對(duì)“移動(dòng)+操作”有剛性需求的高價(jià)值商業(yè)場(chǎng)景。例如 Wanda 機(jī)器人 8.8 萬(wàn)元的基礎(chǔ)定價(jià),搭配模塊化的場(chǎng)景套件,瞄準(zhǔn)的正是企業(yè)可計(jì)算的 ROI(投資回報(bào)率)。單月百臺(tái)交付、在手訂單超千臺(tái)的數(shù)據(jù),證明這條路徑已獲市場(chǎng)初步驗(yàn)證。
不僅如此,優(yōu)理奇的故事,更是一個(gè)典型的“以終為始”的范本。它的所有邏輯,都從商業(yè)場(chǎng)景的終點(diǎn)倒推而來(lái)。
與追求通用平臺(tái)化的思路不同,優(yōu)理奇的核心產(chǎn)品Wanda 輪式雙臂機(jī)器人,從誕生起就帶著鮮明的場(chǎng)景烙印。它放棄對(duì)復(fù)雜地形通過(guò)性的極致追求,選擇在平整室內(nèi)環(huán)境下效率最高的輪式底盤;它強(qiáng)化雙臂的協(xié)調(diào)操作與精細(xì)抓取,因?yàn)榫频晁臀铩⑶鍧嵤占{需要“手”的靈巧;它追求 8—16 小時(shí)的長(zhǎng)續(xù)航,因?yàn)樯虡I(yè)服務(wù)需要的是“員工”,而非需頻繁充電的“展示品”。
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這種設(shè)計(jì)哲學(xué),使Wanda 避開(kāi)了與雙足機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)能力上的正面較量,轉(zhuǎn)而在一個(gè)被部分人視為“技術(shù)降維”的領(lǐng)域,構(gòu)建了無(wú)人能及的“場(chǎng)景深度”。
當(dāng)市場(chǎng)需要穿越山河時(shí),宇樹這類產(chǎn)品是英雄;但當(dāng)市場(chǎng)需要高效、穩(wěn)定地搬運(yùn)貨物時(shí),Wanda 這類產(chǎn)品才是真正的生產(chǎn)力工具。這種以“生產(chǎn)力輸出”為核心的商業(yè)模式,為其構(gòu)筑了深厚的商業(yè)護(hù)城河。
▍結(jié)語(yǔ):不是終局,而是新局
因此,當(dāng)CES 結(jié)束,再回看這場(chǎng)展會(huì)時(shí),一個(gè)信號(hào)已十分清晰:中國(guó)機(jī)器人企業(yè)正從“被圍觀的技術(shù)展示者”,轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨徽J(rèn)真評(píng)估的商業(yè)合作對(duì)象”。優(yōu)理奇所呈現(xiàn)的,并不只是一次成功的海外亮相,更是一種新的中國(guó)機(jī)器人樣本——不靠宏大敘事取勝,而是以交付能力建立信任。
如今,中國(guó)機(jī)器人賽道的性能派構(gòu)筑了行業(yè)的燈塔,定義了技術(shù)的上限;務(wù)實(shí)派則開(kāi)始鋪設(shè)通往商業(yè)大陸的棧橋。兩者并非對(duì)立,而是產(chǎn)業(yè)成熟過(guò)程中必然出現(xiàn)的分工與聚焦。但優(yōu)理奇在資本端的異軍突起,恰恰說(shuō)明:棧橋的修建者,正獲得越來(lái)越多的“船票”。
機(jī)器人不是終局,而是新局。CES 2026 更像一條分水嶺,它讓世界看到,具身智能正從未來(lái)想象走向現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。而優(yōu)理奇選擇的,是一條不喧嘩卻足夠扎實(shí)的道路:把機(jī)器人真正放進(jìn)商業(yè)世界,用一次次真實(shí)落地,打開(kāi)全球市場(chǎng)的下一局。
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